Scuderia Clandestina

Eles serão obrigatórios em 2014, mas a partir de agora as montadoras e consumidores já precisam olhar com bons olhos para essa dupla de itens de segurança.

De 2009 para cá houve um aumento nas vendas de veículos com ABS e airbag no país. Em 2009, 19% de todos os modelos vendidos aqui tinham estes dispositivos.

Já no ano passado, o número subiu para 23%. O segmento que mais puxa esse crescimento é o de hatches e sedãs – essencialmente médios – com 69% do total.

No entanto, o segmento mais “populoso” do mercado registra míseros 7% de instalação. Pode apostar que dentro desse percentual, há os raros casos de Palio, Gol, Fox, Fiesta, entre outros, cujos donos são mais “chatos”. E claro, deve ter quase todos os chineses incluídos aí também, com exceção do M100, que não oferece nem um nem outro.

A procura por carros com airbag e ABS subiu 26% em 2010. O que mostra uma clara tendência do consumidor de sair do básico pelado para o básico com segurança. Menos mal.

Mas também quem influência bastante na oferta destes carros é a nova resolução do Contran, que obriga um aumento gradativo na produção de modelos mais seguros até que 100% da frota seja completada em 2014.

Um estudo revela que só o airbag salvaria da morte certa 490 pessoas e evitaria ferimentos graves em outras 10.000! Pois é, eles não estão ali no carro para enfeite.

[Imagem: Fiat Palio 2000 com airbag. Sempre existiu, mas poucos compraram esse 'opcional']

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