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Elvis
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12 Set 2012, 10:38
Novo Ford Fusion terá motor 1.0
DE SÃO PAULO
A Ford usará um motor 1.0 na nova geração do Fusion na Europa. Lá o modelo é vendido como Mondeo.
Pode parecer estranho o motor pequeno em um sedã do porte do Fusion, mas 1.0 da família Ecoboost tem três cilindros, turbo e comando variável de válvula para entregar 125 cv e 20,4 kgfm de torque.
É o equivalente ao que gera um motor 2.0. A vantagem é o baixo consumo de combustível e a redução na emissão de poluentes.
No Brasil, a Ford terá motores 1.0 três cilindros "flex", já em desenvolvimento, em modelos futuro. A montadora não confirmou se os propulsores terão turbo ou mesmo se fará a importação de motores da família Ecoboost.
Fonte:
http://classificados.folha.uol.com.br/v ... r-10.shtml
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Kicksilver
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12 Set 2012, 10:39
Lançar isso aqui é um tiro no joelho.
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Elvis
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12 Set 2012, 10:41
Sedã médio com motor mil?
Fusion Fire?
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Vittel
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Danilo Souza
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12 Set 2012, 10:42
Elvis escreveu:Sedã médio com motor mil?
Fusion Fire?
Não compare os lixos da Fail.
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Elvis
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12 Set 2012, 10:43
Danilo Souza escreveu:Elvis escreveu:Sedã médio com motor mil?
Fusion Fire?
Não compare os lixos da Fail.
Você entendeu que era trollada né?
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Danilo Souza
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Vittel
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12 Set 2012, 10:45
E quem disse que esse motor nao vai ser um lixo?
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Danilo Souza
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12 Set 2012, 10:47
pulga escreveu:E quem disse que esse motor nao vai ser um lixo?
Eu disse.
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Vittel
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Elvis
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12 Set 2012, 10:48
Danilo Souza escreveu:pulga escreveu:E quem disse que esse motor nao vai ser um lixo?
Eu disse.
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Schroder
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12 Set 2012, 11:29
Será que economia de combustível vai pesar a favor mesmo? Com aquele motorzinho se esfarelando pra conseguir mover o carro?
Sei não hein... Tem que ser muito otimista. Só dirigindo mesmo pra ver como é, porque pra quem ta de fora, é difícil imaginar que vai andar pra frente.
Ka, Fiesta e Eco 1.0 Ecoboost
Focus 1.0 Ecoboost
Fusion 1.0 Ecoboost
Editado pela última vez por
Schroder em 12 Set 2012, 11:59, em um total de 1 vez.
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Danilo Souza
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fernando_tw
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12 Set 2012, 12:28
Schroder escreveu:Será que economia de combustível vai pesar a favor mesmo? Com aquele motorzinho se esfarelando pra conseguir mover o carro?
Sei não hein... Tem que ser muito otimista. Só dirigindo mesmo pra ver como é, porque pra quem ta de fora, é difícil imaginar que vai andar pra frente.
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Também me parece muito peso pra um motorzinho 1.0 empurrar, principalmente em transito urbano com o para e anda. Precisa vir com uma transmissão AT muito eficiente pra ajudar.
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Kicksilver
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Gabriel10
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12 Set 2012, 13:24
Schroder escreveu:Será que economia de combustível vai pesar a favor mesmo? Com aquele motorzinho se esfarelando pra conseguir mover o carro?
Sei não hein... Tem que ser muito otimista. Só dirigindo mesmo pra ver como é, porque pra quem ta de fora, é difícil imaginar que vai andar pra frente.
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Daniel
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12 Set 2012, 13:56
Kicksilver escreveu:Lançar isso aqui é um tiro no joelho.
Lançar isso aqui é um tiro no peito ou na cabeça.
E porra, esse Downsizing já chegou ao extremo. Sedan Grande com motor 1.0? NOT.
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Daniel
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12 Set 2012, 14:07
Pra mim um limite é um 1.6, o THP parece render bem em carros "grandes".
Mas menos que isso já é loucura, vide o Bravo 1.4 T-Jet que anda praticamente o mesmo que o 1.8 E-Torq.
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p_h
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12 Set 2012, 14:11
Daniel Reder escreveu:
Lançar isso aqui é um tiro no peito ou na cabeça.
E porra, esse Downsizing já chegou ao extremo. Sedan Grande com motor 1.0? NOT.
O Mondeo será produzido na Europa, nosso Fusion continuará seguindo o powertrain do americano. E não vejo problemas no motor 1.0, na Europa é comum sedãs seg D com estes motores fracos... a diferença é que, ao invés de um 1.5, com o downsizing é possível usar apenas um 1.0 para conseguir 120-130cv.
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Schroder
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HateSeeker
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12 Set 2012, 15:33
Tem torque. Correr não vai, mas se arrastar também não....
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Doutor Givago
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12 Set 2012, 16:52
Creio que será o suficiente para desfilar com o carro.
Mas correr mesmo....
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Buzz
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12 Set 2012, 17:36
p_h escreveu:Daniel Reder escreveu:
Lançar isso aqui é um tiro no peito ou na cabeça.
E porra, esse Downsizing já chegou ao extremo. Sedan Grande com motor 1.0? NOT.
O Mondeo será produzido na Europa, nosso Fusion continuará seguindo o powertrain do americano. E não vejo problemas no motor 1.0, na Europa é comum sedãs seg D com estes motores fracos... a diferença é que, ao invés de um 1.5, com o downsizing é possível usar apenas um 1.0 para conseguir 120-130cv.
Exato.
