Scuderia Clandestina

Novo Ford Fusion terá motor 1.0
DE SÃO PAULO

A Ford usará um motor 1.0 na nova geração do Fusion na Europa. Lá o modelo é vendido como Mondeo.

Pode parecer estranho o motor pequeno em um sedã do porte do Fusion, mas 1.0 da família Ecoboost tem três cilindros, turbo e comando variável de válvula para entregar 125 cv e 20,4 kgfm de torque.

É o equivalente ao que gera um motor 2.0. A vantagem é o baixo consumo de combustível e a redução na emissão de poluentes.

No Brasil, a Ford terá motores 1.0 três cilindros "flex", já em desenvolvimento, em modelos futuro. A montadora não confirmou se os propulsores terão turbo ou mesmo se fará a importação de motores da família Ecoboost.



Fonte: http://classificados.folha.uol.com.br/v ... r-10.shtml

Lançar isso aqui é um tiro no joelho.

Sedã médio com motor mil?

Fusion Fire?

Elvis escreveu:Sedã médio com motor mil?

Fusion Fire?

Não compare os lixos da Fail.

Danilo Souza escreveu:

Elvis escreveu:Sedã médio com motor mil?

Fusion Fire?

Não compare os lixos da Fail.

Você entendeu que era trollada né?

Sim.

E quem disse que esse motor nao vai ser um lixo?

pulga escreveu:E quem disse que esse motor nao vai ser um lixo?

Eu disse.

Danilo Souza escreveu:

pulga escreveu:E quem disse que esse motor nao vai ser um lixo?

Eu disse.

Ford com motor lixo?

Será que economia de combustível vai pesar a favor mesmo? Com aquele motorzinho se esfarelando pra conseguir mover o carro?
Sei não hein... Tem que ser muito otimista. Só dirigindo mesmo pra ver como é, porque pra quem ta de fora, é difícil imaginar que vai andar pra frente.

Ka, Fiesta e Eco 1.0 Ecoboost
Focus 1.0 Ecoboost
Fusion 1.0 Ecoboost

Schroder escreveu:Será que economia de combustível vai pesar a favor mesmo? Com aquele motorzinho se esfarelando pra conseguir mover o carro?
Sei não hein... Tem que ser muito otimista. Só dirigindo mesmo pra ver como é, porque pra quem ta de fora, é difícil imaginar que vai andar pra frente.

Ka, Fiesta e Eco 1.0 Ecoboost
Focus 1.0 Ecoboost
Fusion 1.0 Ecoboost

Também me parece muito peso pra um motorzinho 1.0 empurrar, principalmente em transito urbano com o para e anda. Precisa vir com uma transmissão AT muito eficiente pra ajudar.

PS8

Schroder escreveu:Será que economia de combustível vai pesar a favor mesmo? Com aquele motorzinho se esfarelando pra conseguir mover o carro?
Sei não hein... Tem que ser muito otimista. Só dirigindo mesmo pra ver como é, porque pra quem ta de fora, é difícil imaginar que vai andar pra frente.

Ka, Fiesta e Eco 1.0 Ecoboost
Focus 1.0 Ecoboost
Fusion 1.0 Ecoboost

Kicksilver escreveu:Lançar isso aqui é um tiro no joelho.

Lançar isso aqui é um tiro no peito ou na cabeça.

E porra, esse Downsizing já chegou ao extremo. Sedan Grande com motor 1.0? NOT.

Acho o 2.0EB no limite.

Imagina um 1.0,

Pra mim um limite é um 1.6, o THP parece render bem em carros "grandes".

Mas menos que isso já é loucura, vide o Bravo 1.4 T-Jet que anda praticamente o mesmo que o 1.8 E-Torq.

Daniel Reder escreveu: Lançar isso aqui é um tiro no peito ou na cabeça.

E porra, esse Downsizing já chegou ao extremo. Sedan Grande com motor 1.0? NOT.

O Mondeo será produzido na Europa, nosso Fusion continuará seguindo o powertrain do americano. E não vejo problemas no motor 1.0, na Europa é comum sedãs seg D com estes motores fracos... a diferença é que, ao invés de um 1.5, com o downsizing é possível usar apenas um 1.0 para conseguir 120-130cv.

http://www.youtube.com/watch?v=mnhJ4Tm9TaE

No Focus parece rodar legal, até o ronco é agradavel.

Tem torque. Correr não vai, mas se arrastar também não....

Creio que será o suficiente para desfilar com o carro.

Mas correr mesmo....

p_h escreveu:

Daniel Reder escreveu: Lançar isso aqui é um tiro no peito ou na cabeça.

E porra, esse Downsizing já chegou ao extremo. Sedan Grande com motor 1.0? NOT.

O Mondeo será produzido na Europa, nosso Fusion continuará seguindo o powertrain do americano. E não vejo problemas no motor 1.0, na Europa é comum sedãs seg D com estes motores fracos... a diferença é que, ao invés de um 1.5, com o downsizing é possível usar apenas um 1.0 para conseguir 120-130cv.

Exato.