Scuderia Clandestina

Concorrente para Gol e Palio chega em agosto com motores 1.0 12V e 1.6 de câmbio manual ou automático



Hyundai HB20 começa a ser vendido em outubro, com preços entre R$ 31.995 e R$ 46 mil
A Hyundai ainda não revelou oficialmente o visual do HB20, seu rival para VW Gol e Fiat Palio, mas Autoesporte já conseguiu com exclusividade o preço inicial do novo popular brasileiro. O hatch será vendido a partir de R$ 31.995 na versão 1.0 12V, já com ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, computador de bordo e airbag de série.



Por enquanto, só vimos o HB20 disfarçado. Esta noite, o carro aparecerá por inteiro em evento
Na versão topo de linha, o HB20 contará com um bloco 1.6, que será o mais potente desta cilindrada no mercado, embora a Hyundai ainda não divulgue os dados. As opções de transmissões serão manual e automática de quatro marchas. Completo, seu preço ficará na faixa de R$ 46 mil.

As informações foram conseguidas por Autoesporte com fontes de mercado. Procurada pela reportagem, a Hyundai não confirmou os preços.

Veja a faixa de preço em que atuam os principais rivais 1.0 do HB20

Preços consultados nos sites das montadoras
Produzido na fábrica de Piracicaba, no interior paulista, o carrinho chega às lojas em outubro, simultaneamente com sua estréia no Salão do Automóvel de São Paulo, no fim do mês. Com design moderno, no estilo "escultura fluida", o HB20 terá a dura missão de enfrentar os campeões de vendas nacionais.

O evento de lançamento oficial começa esta noite em Comandatuba (BA), quando a coreana revelará o carro sem disfarces e a lista completa de preços e equipamentos. Não perca a cobertura de Autoesporte aqui no site, com direito a avaliação do modelo.

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 42,00.html

Interessante por sem "completinho".
Mas que o ABS não fique só nas versões top.

Comerá cus!

1.0 sem ABS por R$ 32k?

Tem Fiesta por 44k sem ABS e AB2. :trollnazi:

Baralho, 46k o Top?

Podem cobrar até uns 2k-3k de Ágio que o preço ainda está bom.

pulga escreveu:Tem Fiesta por 44k sem ABS e AB2. :trollnazi:

NF >>>>>> HB20

NF Base é capado bagarai.

Esse modelo capado vai morrer em breve, então

Daniel Reder escreveu:Baralho, 46k o Top?

Podem cobrar até uns 2k-3k de Ágio que o preço ainda está bom.

46k num popular é bom?

Bom não é, mas dadas as circunstâncias do mercado Brasileiro...

Daniel Reder escreveu:

NF Base é capado bagarai.

Relaxa.... para ele NF é melhor que MB...

Pra ele qualquer Fiesta é melhor que um Rolls Royce.

Indeed...

:fanboys: :fanboys:

Daniel Reder escreveu:Baralho, 46k o Top?

Podem cobrar até uns 2k-3k de Ágio que o preço ainda está bom.

Ta louco?

Ai ja fica mais vantajoso levar o NF.

Ele só fica interessante até uns 42k. Acima disso já tem o Punto 1.6 completo também.

Mas aí o Punto é manual, e o NF também.

Acho que esse HB20 de 46k é o A/T.

Ta brincando que é AB1 mesmo e sem ABS? :nthingtdhr:
Até Uno way já tem AB2/ABS... Hyundai andando na contra-mão só porque tem margem, poderia lançar até sem airbag nenhum que ainda estaria dentro da pré-medida. Só queria saber porque, economizar 300 reais pra itens indispensáveis.

O preço ta no limite.
Eu fui um dos que demorei a entender que esse HB20 é ultra low cost, assim como March e Gol.
Esses valores aí estão mais que bem pagos.

Schroder escreveu:Ta brincando que é AB1 mesmo e sem ABS? :nthingtdhr:
Até Uno way já tem AB2/ABS... Hyundai andando na contra-mão só porque tem margem, poderia lançar até sem airbag nenhum que ainda estaria dentro da pré-medida. Só queria saber porque, economizar 300 reais pra itens indispensáveis.

O preço ta no limite.
Eu fui um dos que demorei a entender que esse HB20 é ultra low cost, assim como March e Gol.
Esses valores aí estão mais que bem pagos.

Multiplica 300 por 7k que voce entende...

Se for ficar pensando "ah, o que custa colocar isso, o que custa colocar aquilo, isso aqui era baratinho" Chega no final e tem que repassar tudo isso pro consumidor, ai reclamam do preço!

Melhor lançar sem os itens que o brasileiro nem liga mesmo e repassar o custo da mesma forma.

Esse top tem queser o AT mesmo, porque se não for....

- New Fiesta + airbag duplo + ABS + ESP = R$47.070

- Sonic LT (airbag duplo + ABS) = R$ 46.200

Schroder, pelo que entendi, é airbag duplo...

Saiu o filme de lançamento:

http://www.youtube.com/watch?v=fFD0r4ZqTHU

Olha, não gostei de um detalhe importante, ao menos para mim. NÃO TEM TECIDO NAS PORTAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! FUDEU TUDO, LIXO COREANO DA MERDA ESCROTA !!!!

vc queria q um carro q custa 30k tivesse tecido nas portas?????

Volte para o Brasil geriatris!!

Doutor Givago escreveu:

Daniel Reder escreveu:

NF Base é capado bagarai.

Relaxa.... para ele NF é melhor que MB...

Me desculpe, mas projeto global feito na europa >>>>>>>> projeto nacional para mercados emergentes.

Nem criatividade no visual tiveram, pois o HB20 é praticamente um Mini i30. Nem farol bi-parábola tem.

Pelo filme, o câmbio AT tem as posições 3, 2 e L. Acredito que seja um AT4, já que normalmente os AT6 vem com trocas sequenciais (e que eu me lembre, somente a Honda utiliza o "impedimento" de marchas superiores em câmbios com mais de 4 marchas).

A_Gaspar escreveu:Pelo filme, o câmbio AT tem as posições 3, 2 e L. Acredito que seja um AT4, já que normalmente os AT6 vem com trocas sequenciais (e que eu me lembre, somente a Honda utiliza o "impedimento" de marchas superiores em câmbios com mais de 4 marchas).

AT4?

Obviamente saiu mais caro do que as revistas capengas previam, mas isso todo mundo aqui já sabia.

Só digo uma coisa, vai vender MUUUUUUUUITO.

E parabéns para a agência de publicidade, o vídeo ficou perfeito, consegue transmitir sem apelação o melhor argumento de venda dele.