Scuderia Clandestina

A Toyota tinha anunciado o preço de R$ 35 mil para o compacto Etios hatch, feito em Sorocaba. Mas a agressividade da concorrência fez a montadora partir para o ataque sem piedade. O Etios, que será lançado no país na segunda-feira, terá preço de R$ 29 mil com motor 1.3 de 84 cv. E vai chegar a R$ 42 mil na versão de topo. Esta estratégia de preço, bastante competitiva, também será vista na manutenção do carro, que vai custar menos de R$ 2 mil nos 60 mil km de garantia que ele tem. Durante o Etios Connect, evento de pré-lançamento do modelo, a Toyota recebeu 35 mil pedidos do Etios. A previsão era 20 mil.
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A Toyota também está só esperando o novo regime automotivo brasileiro, que sai em breve, para começar a vender o híbrido Prius no Brasil. Pelo lado da montadora já está tudo pronto, mas como o novo regine comtemplará carros elétricos e híbridos, que terão desconto de IPI, ICMS e outros benefícios, a Toyota preferiu esperar para poder vender o carro no preço que queria, que é de cerca de R$ 110 mil.

http://blogs.estadao.com.br/jornal-do-c ... -r-29-mil/


Bom ver a concorrência fazendo efeito.

Vamos esperar para ver o pacote de equipamentos do Logan Etios, e ver se o preço é bom.

dcoelho escreveu:Vamos esperar para ver o pacote de equipamentos do Logan Etios, e ver se o preço é bom.

É o único jeito disso vender algo, com c x b que valha apena. Só de olhar pra essa coisa tosca, faço uma cara mais feia do que se tivesse comendo jiló com jurubeba bebendo café sem açúçar.

P.S: A gota d'água pra essa decisão teria sido o HB20 mais o Ônix que vem pra briga logo logo?

Chuto nesse de 29k:
DH+ab2

O pacote mais vendido deverá custar uns 33k:
AC+trio+ab2+rádio

Prefiro um HB20, mesmo custando mais caro.

fernando_tw escreveu: P.S: A gota d'água pra essa decisão teria sido o HB20 mais o Ônix que vem pra briga logo logo?

Com certeza. Eles viram que o Etios, comparado com os concorrentes, é uma bosta e vão ter que vender barato pra compensar o investimento.

Com 29k eu saio de Corolla 1.8AT 03-05, que tem a mesma marca, confiabilidade, trazendo maior conforto e segurança que essa porcariazinha aí.

Se for em BSB dá pra sair com um Corolla XEI A/T >2005.

Daniel Reder escreveu:Se for em BSB dá pra sair com um Corolla XEI A/T >2005.

Em Brasília os carros usado não valem nada, né?


Se oferecer 30k pro Geniallis, ele vende o Vôzera dele?

Não sei se é só pra mim, mas esse Etios não passa absolutamente nenhuma sensação de robustez. Não teria nunca.
Sou muito mais um Palio/Gol/Fiesta.

Ou um Corolla 1.8AT mesmo. Talvez a melhor opção: conforto, economia, robustez, câmbio AT e preço baixo. :freddy:

dcoelho escreveu:

Daniel Reder escreveu:Se for em BSB dá pra sair com um Corolla XEI A/T >2005.

Em Brasília os carros usado não valem nada, né?


Se oferecer 30k pro Geniallis, ele vende o Vôzera dele?

Sei lá, faz uma proposta.

:sptu:

Estou falando de um Corolla em ótimo estado, e não todo furado de batidas.

É lata só.

Nada demais, graças a Deus.

E com 50k km, um 2003, quero ver achar!

Mas BSB tem bons carros, basta pesquisar.

E é claro, jamais peça para o Givago avaliar o carro.

Givago vende na hora, ele sabe o que o povo quer.

fernando_tw escreveu:

dcoelho escreveu:Vamos esperar para ver o pacote de equipamentos do Logan Etios, e ver se o preço é bom.

É o único jeito disso vender algo, com c x b que valha apena. Só de olhar pra essa coisa tosca, faço uma cara mais feia do que se tivesse comendo jiló com jurubeba bebendo café sem açúçar.

P.S: A gota d'água pra essa decisão teria sido o HB20 mais o Ônix que vem pra briga logo logo?

"faço uma cara mais feia do que se tivesse comendo jiló com jurubeba bebendo café sem açúçar."

Se for pensar em custo-benefício, o melhor carro que existe é o Cobalt + um alvará de estacionamento. Sai por 27 mil e você ainda tira um bom dinheiro usando como taxi.

Antes ele do que a concorrência 1.0

+

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Etios =

Schroder escreveu:
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