Critica Lncap - Etios 4*
Enviado: 18 Set 2012, 17:46
Como todos sabem a Toyota está anunciando aos 4 ventos que o Etios tirou 4* no LatinNcap.
Possivelmente o carro foi testado no meio do ano na leva de modelos que será revelado em novembro.
Acredito totalmente que o carro testado tirou 4*.
E qual o problema deste teste?
Um dos pilares dos Ncap é a confiabilidade dos testes, ou seja, se eu comprar um mesmo modelo em qualquer concessionária ele será exatamente igual ao testado. Por que? Justamente porque os Ncap compram carros de forma aleatória em qualquer concessionária, de forma anônima.
Para exemplificar, na Europa o carro pode ser comprado em qualquer país englobado pelo Ncap de lá. E para comprar um modelo em uma concessionária ele deve ter sido já lançado e disponibilizado para o comprador comum. Justamente por isso o Euroncap só lança testes alguns meses após o modelo ter sido disponibilizado para venda, para ter tempo hábil da compra e dos testes.
Lá até existem testes pagos, por exemplo, testar um airbag de cortina que é opcional, neste caso a montadora paga o teste mas o carro é comprado na concessionária e de forma anônima como nos outros testes.
O grande problema do Etios foi que o carro foi revelado a poucos dias para a imprensa, sequer está disponível para compra em uma concessionária brasileira. Então entende-se que o carro testado ou foi cedido pela Toyota ou foi comprado em um mercado exterior.
Acontece que um modelos cedido pela Toyota pode ter sido preparado para o teste.
As montadoras conhecem todos os protocolos dos Ncap, portanto a marca poderia reforçar a estrutura de acordo com o teste para tirar uma nota maior.
Seria duvidar da Toyota? Sim, seria.
No mundo competitivo de hoje, seria um grande argumento de vendas da marca japonesa a boa segurança do seu popular.
Já na hipótese de um modelo comprado no exterior não iria refletir igualmente um modelo fabricado em Sorocaba.
É só observar o caso do March/Micra, enquanto o europeu de origem indiana tirou 4* o nosso feito no México tirou apenas 2*.
Enfim, esse episódio acaba por deixar dúvidas na curta história do Latinncap. O ideal seria esperar o lançamento e testar o carro em 2013 já que existem diversos modelos com mais anos de mercado para serem testados.
Possivelmente o carro foi testado no meio do ano na leva de modelos que será revelado em novembro.
Acredito totalmente que o carro testado tirou 4*.
E qual o problema deste teste?
Um dos pilares dos Ncap é a confiabilidade dos testes, ou seja, se eu comprar um mesmo modelo em qualquer concessionária ele será exatamente igual ao testado. Por que? Justamente porque os Ncap compram carros de forma aleatória em qualquer concessionária, de forma anônima.
Para exemplificar, na Europa o carro pode ser comprado em qualquer país englobado pelo Ncap de lá. E para comprar um modelo em uma concessionária ele deve ter sido já lançado e disponibilizado para o comprador comum. Justamente por isso o Euroncap só lança testes alguns meses após o modelo ter sido disponibilizado para venda, para ter tempo hábil da compra e dos testes.
Lá até existem testes pagos, por exemplo, testar um airbag de cortina que é opcional, neste caso a montadora paga o teste mas o carro é comprado na concessionária e de forma anônima como nos outros testes.
O grande problema do Etios foi que o carro foi revelado a poucos dias para a imprensa, sequer está disponível para compra em uma concessionária brasileira. Então entende-se que o carro testado ou foi cedido pela Toyota ou foi comprado em um mercado exterior.
Acontece que um modelos cedido pela Toyota pode ter sido preparado para o teste.
As montadoras conhecem todos os protocolos dos Ncap, portanto a marca poderia reforçar a estrutura de acordo com o teste para tirar uma nota maior.
Seria duvidar da Toyota? Sim, seria.
No mundo competitivo de hoje, seria um grande argumento de vendas da marca japonesa a boa segurança do seu popular.
Já na hipótese de um modelo comprado no exterior não iria refletir igualmente um modelo fabricado em Sorocaba.
É só observar o caso do March/Micra, enquanto o europeu de origem indiana tirou 4* o nosso feito no México tirou apenas 2*.
Enfim, esse episódio acaba por deixar dúvidas na curta história do Latinncap. O ideal seria esperar o lançamento e testar o carro em 2013 já que existem diversos modelos com mais anos de mercado para serem testados.
