Scuderia Clandestina

A chegada da sétima geração do Golf ao Brasil é certa. Quem garante é ninguém menos do que Martin Winterkorn, presidente do grupo Volkswagen. “Chegará ao Brasil nos próximos anos”, disse em rápida conversa exclusiva com Autoesporte. O bate-papo ocorreu no evento de apresentação de todos modelos do grupo que estão expostos no Salão de Paris, que abriu as portas nessa quinta-feira (27), na capital francesa.

“Este modelo foi totalmente desenvolvido na Alemanha e deverá ser fabricado, assim como a China”, disse o executivo. Indagado sobre uma possível produção no México ou Brasil, Martin foi sucinto: “Talvez no México”. Além do hatch, grande atração da noite, o grupo VW apresentou diversos outros modelos à imprensa, como o conceito Porsche Panamera Sport Turismo , o novo A3 Sportback e a série especial Vitesse do Bugatti Veyron.

"Sabemos que a Europa vive uma crise, mas estamos trabalhando para mudar esse cenário", disse o executivo em coletiva para mais de 500 jornalistas do mundo inteiro. De acordo com ele, todo o grupo VW (além das marcas de automóvel VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Porsche, Bentley Bugatti, há caminhões MAN e Scania e motos Ducati), terá 140 lançamentos até 2014, dentre novos produtos, reestilizações e versões.


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Chegará nos proximos anos...

Até lá estaremos no MK9.

"nos próximos anos"...

“Chegará ao Brasil nos próximos anos”
Ele só não disse q próximos anos significa daqui uns 100 anos

Putz, entrei animado com a notícia, aí leio "nos próximos anos"...

VW

Minha previsão:

Início da fabricação no México no final de 2013 para o mercado americano, e início das exportações para o Brasil lá pra abril/maio de 2014.

Léo.Daltoé escreveu:Putz, entrei animado com a notícia, aí leio "nos próximos anos"...

VW

mesma reação

A_Gaspar escreveu:Minha previsão:

Início da fabricação no México no final de 2013 para o mercado americano, e início das exportações para o Brasil lá pra abril/maio de 2014.

Não é uma previsão muito otimista não?

Danilo Souza escreveu:

A_Gaspar escreveu:Minha previsão:

Início da fabricação no México no final de 2013 para o mercado americano, e início das exportações para o Brasil lá pra abril/maio de 2014.

Não é uma previsão muito otimista não?

Normal, Gaspar é fanboy da VW :fanboys:

"Objects in mirror are closer than they appear"

O problema é que nem no retrovisor o Golf apareceu ainda.

Chupem haters.
Jetta foi lançado praticamente juntos aqui e nos EUA, o mesmo vai acontecer com o Golf.

Não é pensando no Brasil, mas sim nos EUA. A VW não deve demorar muito a lançá-lo por lá, então eles não podem atrasar a fabricação no México.

O Golf deve chegar tão logo entre em produção em Puebla.

E os americanos não vão ficar mais do que 1 ano desatualizados, o Golf é vital para VW.

O Jetta chegou poucos meses depois de sair nos EUA e antes da Europa.

Mark 5 na Europa - 2003
Mark 5 nos EUA - 2006

Realmente acredito em só fins de 2013 e depois no Br em 2014, antes da copa... para ser o carro da copa do mundo ou algo assim... um carro mundial da vw...

Bernardo Gaetani escreveu:Mark 5 na Europa - 2003
Mark 5 nos EUA - 2006

Realmente acredito em só fins de 2013 e depois no Br em 2014, antes da copa... para ser o carro da copa do mundo ou algo assim... um carro mundial da vw...

VW está vendo os EUA de outra forma atualmente.

O caso do mk5 é diferente.

Como nem o Brasil nem o México fabricaram o mk5, os EUA ficou sem um fornecedor do carro. Os custos de produção do modelo europeu eram altos até mesmo para o velho continente, e importá-lo da Alemanha sairia caro demais. Depois de umas reestruturações, e já no final de vida dessa geração, é que resolveram vendê-lo nos EUA. E como seria um modelo de transição (ficou só 1 ano e meio no mercado), voltaram a nomeá-lo Rabbit, para não "queimar" o nome Golf.

Quando chegar tbm fudeu...

10k unidades por mes...

lprf escreveu:O Golf deve chegar tão logo entre em produção em Puebla.

E os americanos não vão ficar mais do que 1 ano desatualizados, o Golf é vital para VW.

O Jetta chegou poucos meses depois de sair nos EUA e antes da Europa.

O Jetta é importante pra VW nos EUA, o Golf não.

pulga escreveu:Quando chegar tbm fudeu...

10k unidades por mes...

Semi novos!!

Até la ja to rico.

Tomara que venda horrores mesmo!!

vocês não se atentaram pro dado mais interessante no texto.
"totalmente projetado na alemanha", Ou seja, os "engenheiros" da VwB não meteram o bedelho pra ensinar a capar o carro.
:freddy: Golf decente finalmente

HateSeeker escreveu:vocês não se atentaram pro dado mais interessante no texto.
"totalmente projetado na alemanha", Ou seja, os "engenheiros" da VwB não meteram o bedelho pra ensinar a capar o carro.
:freddy: Golf decente finalmente

Desde quando isso é empecilho pra capar carro?

HateSeeker escreveu:vocês não se atentaram pro dado mais interessante no texto.
"totalmente projetado na alemanha", Ou seja, os "engenheiros" da VwB não meteram o bedelho pra ensinar a capar o carro.
:freddy: Golf decente finalmente