Scuderia Clandestina

Prevista para ser apresentada ao público oficialmente durante o Salão de Frankfurt, no mês que vêm, a linha 2012 do BMW Série 3 Sedã foi flagrada durante uma sessão de fotos pelo site BMWFaq.

As linhas parecem claramente inspiradas na Série 5, modelo intermediário da marca alemã e que goza atualmente de grande sucesso comercial. Enquanto as lanternas traseiras parecem copiar de maneira bem-sucedida as do irmão maior, o principal destaque do novo estilo parece vir dos faróis dianteiros com detalhe na parte inferior próxima à grade frontal.



Aspectos técnicos deverão ser divulgados em breve, mas é de se esperar um recheio dos mais apetecíveis para o best-seller da BMW.



Fonte: Carplace

Vai ficar lindíssima hein.

vai ficar uma mini 5series.

Vai ficar linda mesmo... Se manter os preços a C180 vai ter uma pedra no sapato.

Problema A4?

Hahahaha.

No problem.

Se a audi já não vende nada agora, imagina quando essa série 3 nova chegar por aqui custando menos que o A4. Será que existe número de vendas negativo? :D

bugrezilla escreveu:Se a audi já não vende nada agora, imagina quando essa série 3 nova chegar por aqui custando menos que o A4. Será que existe número de vendas negativo? :D

Vai ficar mais exclusivo ainda.

O A4 nunca vai custar mais barato. A Audi oferece pelo preço que pagam na Série 3 e C180 o A3, e na mesma faixa de preço desses tem o Passat.

Quem compraria um Passat (Top) com um A4 pelo mesmo preço?

Além do mais o A1 deixou a Audi totalmente acomodada, alta significativa no mercado e tudo mais... Se não vender nenhum A4 capaz de não fazer falta.

Também mostra o quanto a linha ''refinada'' da VW é cara.
Passat e Jetta (e o próprio A3) deveriam custar 15k a menos do que custam abrindo assim uma brecha pro A4 ser vendido com preços próximos ao dos outros dois alemães premium, mas nunca vai acontecer, claro.

CAra eu juro que queria saber de onde a Vw/Audi tiram essa marra toda pra cobrar agio sobre carro encalhado...
só porque tem o melhor 2.0T e o melhor cambio?

Schroder escreveu:O A4 nunca vai custar mais barato. A Audi oferece pelo preço que pagam na Série 3 e C180 o A3, e na mesma faixa de preço desses tem o Passat.

Quem compraria um Passat (Top) com um A4 pelo mesmo preço?

Além do mais o A1 deixou a Audi totalmente acomodada, alta significativa no mercado e tudo mais... Se não vender nenhum A4 capaz de não fazer falta.

Também mostra o quanto a linha ''refinada'' da VW é cara.
Passat e Jetta (e o próprio A3) deveriam custar 15k a menos do que custam abrindo assim uma brecha pro A4 ser vendido com preços próximos ao dos outros dois alemães premium, mas nunca vai acontecer, claro.

Você tem razão.
O Passat tá muito caro, mesmo sendo refinado, tendo 211cv+DSG.
Devia partir de 90k básico e chegar a 110k completo (TS+xenon+sistemas de segurança).

O Jetta TSI devia sair 80k.
O A3 devia cair para 90k básico, 100k top (TS+xenon).

Por fim a Audi dava uma capada básica no A4 (tira xenon, bota couro/tecido, RLL 16").
Aí vendia por uns 110k o (183cv).


Quanto a essa nova série 3 parece ter ficado matadora.
Se a BMW resolver o problema do motor e da falta de mimos vai dar trabalho para C-class.

Aposto na 318i 1.6 THP 170cv (motor da 118i mk2) e na 320i deve vir o 2.0T

Y U SO PERFECT ???

lprf escreveu: Você tem razão.
O Passat tá muito caro, mesmo sendo refinado, tendo 211cv+DSG.
Devia partir de 90k básico e chegar a 110k completo (TS+xenon+sistemas de segurança).

O Jetta TSI devia sair 80k.
O A3 devia cair para 90k básico, 100k top (TS+xenon).

Por fim a Audi dava uma capada básica no A4 (tira xenon, bota couro/tecido, RLL 16").
Aí vendia por uns 110k o (183cv).


Quanto a essa nova série 3 parece ter ficado matadora.
Se a BMW resolver o problema do motor e da falta de mimos vai dar trabalho para C-class.

Aposto na 318i 1.6 THP 170cv (motor da 118i mk2) e na 320i deve vir o 2.0T

I think so.

Não é só por terem 2.0 TSi + DSG que podem cobrar o prêmio da mega sena nos carros.
São superiores, mas não justifica.

Seria bom de mais olhar pro segmento D premium e encontrar A4, Série 3 e Classe C por menos de 120k.

lprf escreveu: Por fim a Audi dava uma capada básica no A4 (tira xenon, bota couro/tecido, RLL 16").
Aí vendia por uns 110k o (183cv).

Negativo.

Se fizessem isso, não seria mais um Audi.