Scuderia Clandestina

Pois é, a toda poderosa BMW está se rebaixando ao nível de marcas como Ford e Honda, que recentemente tiveram esses mesmos problemas no Fusion, Focus, Fit e City (entre 2009 e 2010), apresentando ferrugem debaixo dos bancos dos novos Série 1 F20 e Série 3 F30. Se já era incaceitável termos ferrugem em marca generalista em pleno século 21, imagina numa marca premium alemã!

A denuncia foi feita por um dono de uma Série 1 e detalhe que o autor do tópico no GermanCarForum é um funcionário da própria BMW! Chega até a ser engraçado ler esse tópico vendo os fanboys defendendo a BMW com unhas e dentes, parecendo APzeiros. Fato é, por mais que seja somente um lote defeituoso (isso se for comprovado que somente foi um lote defeituoso), acabou passando pelo teste de qualidade da BMW, ou seja, é culpa dela mesma. A BMW pode delegar tarefas, mas não pode delegar responsabilidades, isso é uma regra básica de administração. O cliente pagou pra levar a hélice azul estampado na carroceria, se ele tiver que reclamar é com ela que ele vai reclamar!

Pior de tudo, aparentemente o fornecedor dessas peças que estão dando problema é a Faurecia, uma fabricante francesa, que fornece peças também para VAG, Daimler, PSA, Renault-Nissan, Ford Europa, GM Europa, Toyota Europa, Fiat, Hyundai-Kia Europa, etc. E da-lhe os haters caindo em cima!

Veja nas fotos abaixo os bancos enferrujados:







Fonte: German Car Forum via Johnnie Walker

http://autoclandestinos.com/2012/10/09/ ... 1-serie-3/

Problem, Focus ????

economia porca demais. ao invés de galvanoplastia, um carro premium deveria é ter essa peça em inox. uma merdinha dessas queima o filme p/ kct, porque deixa claro que se trata de uma economia desnecessária.

EHIDEKI escreveu: um carro premium

Mas esse é o problema, serie 1 não é premium, é carro de entrada.

geniallis escreveu:

EHIDEKI escreveu: um carro premium

Mas esse é o problema, serie 1 não é premium, é carro de entrada.

mas a marca é fabricante de carros premium, portanto todos os modelos são. se não fosse premium, um série 1 custaria o mesmo que um focus ou golf.

fernando_tw escreveu:

:trollnazi:
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só porque um carro de entrada é fabricado por uma premium, ele não deixa de ser de entrada. só custa mais caro.

BMW tá se queimando bonito...

Olha a nacionalidade de quem fornece as peças!!

Fred pira !!!!!!!!!

Malditos cortes de custos, é um motor que dá problema aqui, um carro enferrujando lá...

HateSeeker escreveu: só porque um carro de entrada é fabricado por uma premium, ele não deixa de ser de entrada. só custa mais caro.

Ser de entrada não o torna não-premium.
Os mimos e refinamentos que o Série1 não tem é justamente pra justificar o posicionamento primário... Please, depois do ''Semi-premium'', agora vão querer criar também o ''Premium de entrada que não é premium''?

Schroder escreveu:

HateSeeker escreveu: só porque um carro de entrada é fabricado por uma premium, ele não deixa de ser de entrada. só custa mais caro.

Ser de entrada não o torna não-premium.
Os mimos e refinamentos que o Série1 não tem é justamente pra justificar o posicionamento primário... Please, depois do ''Semi-premium'', agora vão querer criar também o ''Premium de entrada que não é premium''?

Não existe semi premium, o faber inventou isso pra explicar que existe generalista acima da média geral.
Se um chevette fosse by BMW ia mudar alguma coisa além do logotipo?
olha os fatos ai.
Pagar mais caro por bagde é bobagem. o Volvo V40 deve dar de 10 em qualidade de construção nisso ae. além de ser mais bonito.

V40 é 100x melhor que essa 1er.

Daniel Reder escreveu:V40 é 100x melhor que essa 1er.

:freddy:

Isso é obvio.

Mas a MB ta cativando os consumidores brasileiros. Eu acho que ficaria com Aklass Triteta.

Meu Deus, como essa 1er é feia.

Só o powertrain pra salvar mesmo.

rodolfo.k escreveu:Isso é obvio.

Mas a MB ta cativando os consumidores brasileiros. Eu acho que ficaria com Aklass Triteta.

Pelo menos tem CSS em Cuiabá, já a Volvo...

Eu não inventei semi-premium, isso existe.

E a Volvo e VW são.

Volvo pode até ser, mas a VW não passa de uma Generalista vagabunda.

É ou não é... Em cima do muro é que não pode.

audi tambem é semi-premiun, ou você esqueceu que ela entrou na mesma onda da volvo para virar "premiun" caro faber?