Scuderia Clandestina

Saiu a lista dos concorrentes a carro do ano na AE.
Vamos fazer de conta que o prêmio não é comprado.
Quais vocês escolheriam e por que?

CARRO DO ANO
Chery S-18
Chevrolet Cruze Sport6
Chevrolet Sonic
Chevrolet Spin
Citroën C3
Fiat Grand Siena
Honda Civic
Hyundai HB20
JAC J5
Kia Optima
Peugeot 308
Toyota Etios
Volkswagen Gol

CARRO PREMIUM DO ANO
Audi A5
BMW Série 1
BMW Série 3
Chrysler 300C
Ford Fusion
Hyundai Azera
Hyundai Genesis
Lexus IS 300
Lexus ES 350
Mercedes Classe B
Peugeot 508
Porsche 911
Toyota Camry

UTILITÁRIO DO ANO
Audi Q3
Dodge Durango
Ford EcoSport
Honda CR-V
Jeep Compass
Lexus RX 350

PICAPE DO ANO
Chevrolet S10
Ford Ranger
Mitsubishi L200
Toyota Hilux
RAM 2500
Volkswagen Amarok

MOTOR ATÉ 2.0:
1.4 TFSI – Audi A1
1.6 Turbo – Mercedes Classe B
2.0 16V – Mitsubishi Lancer
1.3 16V – Toyota Etios
1.5 16V – Toyota Etios
1.5 16V – JAC J5
1.5 – Citroën C3
2.0 16V Turbo – BMW 328i
1.6 16V – Nissan March/Versa
1.8 16V – Hyundai Elantra

MOTOR ACIMA DE 2.0:
2.5 16V flex – Ford Ranger
3.2 20V Turbo diesel – Ford Ranger
2.8 16V Turbo diesel – Chevrolet S10
3.0 Turbo – Lexus iS 300
3.0 V6 – Hyundai Azera

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 51,00.html

Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Motivo: Tem um bom powetrain, não foi extremamente capada e chegou com um preço razoavel se comparado aos concorrentes.

Utilitário do Ano - Nenhum deles é bom.

Picape do Ano - Ford Ranger
Motivo: Tem um motor fantástico, manteve os mesmos equipamentos das versões vendidas no exterior e ainda cheogu custando menos que as concorrentes.

Motor Até 2.0 - 2.0 16V Turbo da BMW 328i
Motivo: Aparenta ser econômico e tem um desempenho excelente, substituiu bem a versão V6 que equipava o modelo anteriormente.

Motor Acima de 2.0 - 3.2 20V Turbo diesel da Ford Ranger
Motivo: Motor potente, com muito torque, é o único 5cil a Diesel vendido por aqui e tem um comsumo de combustível menor que os concorrentes.

Fazendo de conta que não é comprado:

Carro do Ano - Kia Optima. É o melhor da lista, tanto em mecânica, quanto em design e equipamentos. Peca no preço.

Carro Premium do Ano - Porsche 911. Precisa explicar? :wndrfl:

Utilitário do Ano - Dodge Durango. É uma Grand Cherokee da Dodge. E tem o bom motor Pentastar V6.

Motor até 2.0 - BMW 2.0 Turbo. Alta tecnologia e excelente desempenho.

Motor acima de 2.0 - 3.2 diesel da Ford. É o melhor motor diesel do mercado.


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Agora a lista comprada:

Carro do Ano - Hyundai HB20. Poderia ser até o Etios, mas a Hyundai adora um prêmio e a Toyota não tem histórico de compras.

Carro premium do ano - Ford Fusion. Com certeza o título é dele, pois não dá pra explicar o Kia Optima na categoria "povão" e o Fusion na Top.

Utilitário do ano - EcoSport. Pela importância no mercado (e considerando a própria lista) é compreensível a vitória.

Motor até 2.0 - Fico em dúvida, mas não me espantaria se o 1.5 da Citroen ganhasse.

Motor acima de 2.0 - 3.2 diesel da Ranger. Aqui é um prêmio verdadeiro, até porque a concorrência...

carro do ano vai ser o etios ou o hb20.
motor até 2.0, sei lá
Ranger veio fodona mesmo.

Daniel Reder escreveu:Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Motivo: Tem um bom powetrain, não foi extremamente capada e chegou com um preço razoavel se comparado aos concorrentes.

Utilitário do Ano - Nenhum deles é bom.

Picape do Ano - Ford Ranger
Motivo: Tem um motor fantástico, manteve os mesmos equipamentos das versões vendidas no exterior e ainda cheogu custando menos que as concorrentes.

Motor Até 2.0 - 2.0 16V Turbo da BMW 328i
Motivo: Aparenta ser econômico e tem um desempenho excelente, substituiu bem a versão V6 que equipava o modelo anteriormente.

Motor Acima de 2.0 - 3.2 20V Turbo diesel da Ford Ranger
Motivo: Motor potente, com muito torque, é o único 5cil a Diesel vendido por aqui e tem um comsumo de combustível menor que os concorrentes.

Perfeito!

:sptu:

Vou nem perder tempo com isso.

O negócio é criar a nossa eleição

O que acham?

Schroder escreveu:Vou nem perder tempo com isso.

O negócio é criar a nossa eleição

O que acham?

Boa ideia. Só tem que ter a categoria Trollada do Ano.

só pra corrigir o daniel, BMW não tinha V6, era L6.

Valeu Hate.

O Cruze Sport6 é um tesão mesmo... ontem um me ultrapassou, o bixo sumiu, e eu tava a 60, estiquei pro limite da pista que era 80 e o cara tava muito mas muito rápido. Tesão demais.

Também, de Gol 1.0 não tem como acompanhar um Cruze 1.8

Mas o Sport6 é lindão mesmo, preto do escritório da minha mãe tem um cara que tem um LTZ Branco, toda vez que eu passo ele tá parado na rua.

rodolfo.k escreveu:

Daniel Reder escreveu:Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Motivo: Tem um bom powetrain, não foi extremamente capada e chegou com um preço razoavel se comparado aos concorrentes.

Utilitário do Ano - Nenhum deles é bom.

Picape do Ano - Ford Ranger
Motivo: Tem um motor fantástico, manteve os mesmos equipamentos das versões vendidas no exterior e ainda cheogu custando menos que as concorrentes.

Motor Até 2.0 - 2.0 16V Turbo da BMW 328i
Motivo: Aparenta ser econômico e tem um desempenho excelente, substituiu bem a versão V6 que equipava o modelo anteriormente.

Motor Acima de 2.0 - 3.2 20V Turbo diesel da Ford Ranger
Motivo: Motor potente, com muito torque, é o único 5cil a Diesel vendido por aqui e tem um comsumo de combustível menor que os concorrentes.

Perfeito!

X2

Sou mais o sedan.

Gabriel10 escreveu:

rodolfo.k escreveu:

Daniel Reder escreveu:Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Motivo: Tem um bom powetrain, não foi extremamente capada e chegou com um preço razoavel se comparado aos concorrentes.

Utilitário do Ano - Nenhum deles é bom.

Picape do Ano - Ford Ranger
Motivo: Tem um motor fantástico, manteve os mesmos equipamentos das versões vendidas no exterior e ainda cheogu custando menos que as concorrentes.

Motor Até 2.0 - 2.0 16V Turbo da BMW 328i
Motivo: Aparenta ser econômico e tem um desempenho excelente, substituiu bem a versão V6 que equipava o modelo anteriormente.

Motor Acima de 2.0 - 3.2 20V Turbo diesel da Ford Ranger
Motivo: Motor potente, com muito torque, é o único 5cil a Diesel vendido por aqui e tem um comsumo de combustível menor que os concorrentes.

Perfeito!

X2

Só trocaria o Cruze Sport6 pelo 308. 308 é o único com motor Turbo+injeção direta e Cruze Sport6 é feio pra caralho, zilhões de vezes o sedã.

Ramiel escreveu:Cruze Sport6 é feio pra caralho, zilhões de vezes o sedã.

:somuchwin:

Traseira do hatch com lanterna de Palio G4 é sem sal e a traseira do sedan é escrota.

Daniel Reder escreveu:Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Motivo: Tem um bom powetrain, não foi extremamente capada e chegou com um preço razoavel se comparado aos concorrentes.

Utilitário do Ano - Nenhum deles é bom.

Picape do Ano - Ford Ranger
Motivo: Tem um motor fantástico, manteve os mesmos equipamentos das versões vendidas no exterior e ainda cheogu custando menos que as concorrentes.

Motor Até 2.0 - 2.0 16V Turbo da BMW 328i
Motivo: Aparenta ser econômico e tem um desempenho excelente, substituiu bem a versão V6 que equipava o modelo anteriormente.

Motor Acima de 2.0 - 3.2 20V Turbo diesel da Ford Ranger
Motivo: Motor potente, com muito torque, é o único 5cil a Diesel vendido por aqui e tem um comsumo de combustível menor que os concorrentes.

Utilitário do ano eu colocaria o Durango. Mas ja vende aqui?

De resto é isso ai mesmo.

Cruze hatch é lindo!

Ramiel escreveu:

Gabriel10 escreveu:

rodolfo.k escreveu:

Daniel Reder escreveu:Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Motivo: Tem um bom powetrain, não foi extremamente capada e chegou com um preço razoavel se comparado aos concorrentes.

Utilitário do Ano - Nenhum deles é bom.

Picape do Ano - Ford Ranger
Motivo: Tem um motor fantástico, manteve os mesmos equipamentos das versões vendidas no exterior e ainda cheogu custando menos que as concorrentes.

Motor Até 2.0 - 2.0 16V Turbo da BMW 328i
Motivo: Aparenta ser econômico e tem um desempenho excelente, substituiu bem a versão V6 que equipava o modelo anteriormente.

Motor Acima de 2.0 - 3.2 20V Turbo diesel da Ford Ranger
Motivo: Motor potente, com muito torque, é o único 5cil a Diesel vendido por aqui e tem um comsumo de combustível menor que os concorrentes.

Perfeito!

X2

Só trocaria o Cruze Sport6 pelo 308. 308 é o único com motor Turbo+injeção direta e Cruze Sport6 é feio pra caralho, zilhões de vezes o sedã.

Mas o 308 fica devendo nas outras versões... A top tem tudo, as outras podiam ser mais intermediarias... Esse motor Prince.

Cruze sedã? Aquela traseira parace do Classic chinês. :ohgodk:

Sport6

Daniel Reder escreveu:Também, de Gol 1.0 não tem como acompanhar um Cruze 1.8

Mas o Sport6 é lindão mesmo, preto do escritório da minha mãe tem um cara que tem um LTZ Branco, toda vez que eu passo ele tá parado na rua.

Cara, tu não tá entendendo, de 60-80 no gol leva uns 5 segundos, o cara nesse tempo, entre passar por mim, e sumir levou esses 5 segundos
-
traseira sem sal de cu é rola. tudo é sem sal agora ahehuaehaeehueuh
Se metesse o oval azul atrás seria lindo.

HateSeeker escreveu:

Daniel Reder escreveu:Também, de Gol 1.0 não tem como acompanhar um Cruze 1.8

Mas o Sport6 é lindão mesmo, preto do escritório da minha mãe tem um cara que tem um LTZ Branco, toda vez que eu passo ele tá parado na rua.

Cara, tu não tá entendendo, de 60-80 no gol leva uns 5 segundos, o cara nesse tempo, entre passar por mim, e sumir levou esses 5 segundos
-
traseira sem sal de cu é rola. tudo é sem sal agora ahehuaehaeehueuh
Se metesse o oval azul atrás seria lindo.

Até agora nenhum hatch médio não premium conseguiu superar a traseira do Focus MK2,5 aqui no Brasil. Minha opinião pelo menos.

Danilo Souza escreveu:

HateSeeker escreveu:

Daniel Reder escreveu:Também, de Gol 1.0 não tem como acompanhar um Cruze 1.8

Mas o Sport6 é lindão mesmo, preto do escritório da minha mãe tem um cara que tem um LTZ Branco, toda vez que eu passo ele tá parado na rua.

Cara, tu não tá entendendo, de 60-80 no gol leva uns 5 segundos, o cara nesse tempo, entre passar por mim, e sumir levou esses 5 segundos
-
traseira sem sal de cu é rola. tudo é sem sal agora ahehuaehaeehueuh
Se metesse o oval azul atrás seria lindo.

Até agora nenhum hatch médio não premium conseguiu superar a traseira do Focus MK2,5 aqui no Brasil. Minha opinião pelo menos.

é um páreo difícil... pelo conjunto eu fico com o Cruze

Daniel Reder escreveu:Carro do Ano - Cruze Sport6
Motivo: Dentre as opções disponíveis é o melhor de todos, alia bons equipamentos com um powertrain legal. E as outras opções são uma porcaria.

Só se equivocou nesta parte, sendo que este toma pau de HB20 1.6

Minha lista:
Carro do Ano - Honda Civic E Cruze Sport6
- Ambos são bonitos, bons, bem equipados. Vendem muito bem, mesmo com preços altos.

Carro Premium do Ano - Ford Fusion MK2
- Só uma palavra: FANTÁSTICO!

Utilitário do Ano - Ford EcoSport
- Chegou com design que, se não agrada a todos, bem ousado. Veio com equipamentos de primeiro mundo, inexistentes nos concorrentes e muito incomuns até em modelos mais caros (Focus, só pra ficar na casa). E vai vender horrores.

Picape do Ano - Ford Ranger
- É simplesmente a melhor equipada, melhor dotada de powertrain, mais equipada tecnologicamente, única picape do mercado que conta com 6 airbags. Peca na frente pouco inspirada, faróis mono, mas releva-se.

Motor do Ano até 2.0 - BMW 2.0 16v Turbo
- Foi por exclusão, na verdade. Os concorrentes não parecem ser tão eficientes (seja lá qual for o quesito) quanto esse.

Motor do Ano acima de 2.0 - Ford 3.2 Duratorq
- Cinco cilindros, 200cv, diesel.


O que eu acho que vai ser o resultado da revista:

Carro do Ano - Toyota Etios ou Hyundai HB20
Carro Premium do Ano - BMW Série 3
Utilitário do Ano - Ford EcoSport
Picape do Ano - Ford Ranger
Motor do Ano - BMW 2.0 16v Turbo
Motor acima de 2.0 - Ford 3.2 Duratorq

CARRO DO ANO
Chevrolet Cruze Sport6
Motivo: chegou relativamente cedo e possui ESP desde de o básico. Talvez o carro com maior tecnologia embarcada fabricado aqui.


CARRO PREMIUM DO ANO
Ford Fusion
Motivo: lançamento de maior relevância pro público em geral. Com tecnologia embarcada, visual diferenciado e motor seguindo o downsizing.

UTILITÁRIO DO ANO
Ford EcoSport
Motivo: boa evolução em relação ao antigo. Oferece pacote de segurança completo.

PICAPE DO ANO
Ford Ranger
Motivo: motor mais potente, 6 airbags e preço menor que das concorrentes.

MOTOR ATÉ 2.0:
2.0 16V Turbo – BMW 328i
Motivo: desempenho de V6, consumo de 1.0.

MOTOR ACIMA DE 2.0:
3.2 20V Turbo diesel – Ford Ranger
Motivo: tecnologia embarcada.