Scuderia Clandestina

A Ford apresentou nos EUA o Novo Fusion 2013, sedã topo de linha que chega ao Brasil em um lote inicial de 400 unidades. Todos os exemplares são do Novo Fusion 2.0 EcoBoost AWD 2013. Cada um custará R$ 112.990.

Com 240 cv e 34,7 kgfm em seu bloco quatro cilindros, o Novo Fusion 2.0 EcoBoost AWD 2013 conta ainda com transmissão automática de seis marchas com paddle shifts e tração integral.

O Novo Fusion 2.0 EcoBoost AWD 2013 tem 4,87 m de comprimento e 2,85 de entre eixos, oferecendo bom espaço interno e porta-malas com 453 litros.

Bancos dianteiros elétricos (3 memórias no do condutor), acabamento em couro, oito airbags, ASB/ESP/TCS, chave programável MyKey, SYNC, freio eletrônico, retrovisor eletrocrômico, Isofix, câmera de ré, Park Assist, sensores de chuva e crepuscular e controle de cruzeiro adaptativo são oferecidos.
O Novo Fusion 2.0 EcoBoost AWD 2013 ainda conta com Hill Holder, Blis, tela de oito polegadas em LCD, navegador em português, sistema de áudio Sony com 12 alto-falantes, MyFord Touch com 4,2 polegadas, SD/Bluetooth/USB/iPod, entre outros.

As versões SE com motor 2.5 Flex, Titanium 2.0 EcoBoost FWD e 2.0 Hybrid chegam somente a partir de Março de 2013.


Só para lembrar 2.0 paga menos IPI.

O atual V6 AWD top sai 107k com equipamento parecido.

xenon não tem mesmo


Na real, ainda dizem que o Passat é caro, por 107k sobra $$ pra por xenon e TS e ele vem na Alemanha (se fudendo no IPI).

Mas quais os itens desse passat de 107k?

Se o Passatão viesse do México acho que ia encostar no Jetta TSi, então custaria a mesma coisa de hoje.

Mas é uma escolha dificil.

Fanboys

rodolfo.k escreveu:Mas quais os itens desse passat de 107k?

Segurança:
6ab+ESP
faróis/lanterna de neblina
Luz de curva
ISOFIX
regulagem elétrica dos faróis
retrovisor bi-convexo com desembaçador
Recuperação da energia de frenagem
Pastilhas auto-secantes
RLL 17" 235/45 R17

Conforto:
sensor luz/chuva
retrovisor fotocromático
4VE one-touch
partida botão
freio de mão elétrico
cruise-control
direção elétrica
RCD510 + entrada iPod
Volante multifunção+BT
Bancos em couro
AC dual


Motor:
2.0 TSI 211cv + DSG6

Os opcionais como todos sabem são caros:
-xenon
-TS
-bancos ventilados
-bancos memória+massagem
-camera de ré park assist
-RNS 310
-ACC+city safety

Mas na real, pega o xenon+TS e foda-se o resto, é inútil.

Paga menos IPI? Mas não é isento por vir do México? :phlsrptr: :phlsrptr:

Schroder escreveu:Paga menos IPI? Mas não é isento por vir do México? :phlsrptr: :phlsrptr:

Passat paga imposto de importação 35% e IPI mais caro por ser da Alemanha.

Fora que o VW com certeza deve ser melhor acabado, o TSI tem 211cv só no papel, vem em EU-spec e pode ter xenon.

Porque pagar >70k hoje em dia sem xenon é foda, até Fluence/408/C4 de 75k tem, fora o Jetta que ganhou opção.
Não precisa ser de série mas tem que dar a opção.

O que ferra no Passat é aquela cara de Voyage bombado. De resto, são bem equivalentes.

Vendo essa lista do Passatão, acho que pegaria um com Xenon + TS + Bancos com Memória, que no final das contas ficaria melhor que o Fusão.

Decidiria no TD, mas acho que sairia de Fusion. Além de mais equipado é mais bonito. :sptu:

O Fusão é bem mais bonito mesmo, mas essa falta do Xenon fez o carro perder um pouco da graça.

Xenão voce mete no paralelo!!!

Não sei porque se importam tanto com essa porra.

Sei lá, é pra decidir no TD mesmo.

Tabela Fipe

Modelo: Fusion SEL 3.0 V6 AWD 24V 243cv Aut.
Ano Modelo: Zero KM a gasolina
Preço médio: R$ 98.980,00

Belo aumento hein, pqp...
Ford

14k de aumento

Só que o pacote Top, na tabela da Ford sai por 107k. O aumento não é tão significativo. O que vai acontecer é perder os descontos.

Por enquanto, mas vai que ele mica...

Por ser do méxico, o preço esta meio puxado msm. Mas de fato é mais bonito que o Passat, dificil escolha.

rodolfo.k escreveu:Decidiria no TD, mas acho que sairia de Fusion. Além de mais equipado é mais bonito. :sptu:

Po, ele já vem com projetor.. Só meter um xenon aftermarket.

Essa é a vantagem, só colocar o Xenon, regualr e partir pra rua testar a iluminação nova.

Xenão aftermarket.

É um belo pacote, e por 112 mil dificilmente se encontra um modelo tão equipado. A versão mais interessante deverá ser a 2.0 FWD, que deve reduzir o preço para uns 105 mil, com os mesmos equipamentos.

Mas é uma pena o aumento expressivo de preço em relação ao atual. A versão 2.5 deve chegar por uns 95 mil, ou seja, aumentará 15 mil reais à toa.

Fazer o que, não é culpa da Ford BR, nem nos EUA tem.

O Malibu tem :somuchwin:

Xenão no Projetor, desde que bem instalado fica bom.

Fala sério, vocês são tudo brasilóide.

O carro já tem projetor, é só trocar a lâmpada.

Se bobear, tu compra um kit HSD alemão de melhor qualidade que o EOM. O resto é regulagem...

Duvido que um Kit de Xenon Philips vá sair mais do que 800 reais, e é um dos mais Top's que existe.