Scuderia Clandestina

Ok, o competidor real do Audi RS3 deveria ser o BMW 1M. No entanto, com 320 cavalos de potência a 5.800 rpm e 46 kgfm de torque a 1.250 rpm do 3.0 I6 Biturbo do BMW M135i, contra 340 cavalos de potência e os mesmos 46 kgfm de torque, só que a 1.600 rpm do 2.5 I5 Turbo do Audi RS3, os dois parecem rivais diretos, apesar da diferença de 10 mil libras no preço em favor do BMW.

E apesar de o RS3 ter tração integral e ser mais rápido na pista (1min17:18 contra 1min18:05 do M135i), Chris Harris levaria o M135i sem pestanejar. Segundo Chris, o RS3 sai muito de frente e o M135i tem uma direção mais precisa e uma tração traseira mais divertida de guiar. Além disso, o interior do novo M135i faz o RS3 parecer um carro velho (que realmente é, novo A3 está saindo agora).

Harris elogiou muito o câmbio automático convencional de 8 marchas da BMW, que é tão rápido quanto um o DSG da RS3 para trocar de marcha e, por incrível que pareça, fez o BMW ser mais econômico que o Audi (11 km/l do RS3 contra 16 km/l do M135i). E, apesar de não ter um diferencial autoblocante, que deve ser colocado no próximo 1M, o novo M135i é definitivamente o vencedor desse comparativo.

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http://autoclandestinos.com/2012/10/19/ ... -audi-rs3/

essa dianteira do 1er definitivamente não me agrada.

EHIDEKI escreveu:essa dianteira do 1er definitivamente não me agrada.

Pra falar a verdade, nenhum dos 2 me agrada. Eu tb acho o série 1 feio pra dedéu e o RS3 é até bonito, mas continua sendo uma cópia do resto da linha, ou seja, extremely boring

Po, o RS3 é lindo demais.

O 1er é bonito também, mas acho que essa identidade da BMW combina mais com sedan/coupe

AT8 BMW >>> DSG.

:LOL:

Ramiel escreveu:Ok, o competidor real do Audi RS3 deveria ser o BMW 1M. No entanto, com 320 cavalos de potência a 5.800 rpm e 46 kgfm de torque a 1.250 rpm do 3.0 I6 Biturbo do BMW M135i, contra 340 cavalos de potência e os mesmos 46 kgfm de torque, só que a 1.600 rpm do 2.5 I5 Turbo do Audi RS3, os dois parecem rivais diretos, apesar da diferença de 10 mil libras no preço em favor do BMW.

E apesar de o RS3 ter tração integral e ser mais rápido na pista (1min17:18 contra 1min18:05 do M135i), Chris Harris levaria o M135i sem pestanejar. Segundo Chris, o RS3 sai muito de frente e o M135i tem uma direção mais precisa e uma tração traseira mais divertida de guiar. Além disso, o interior do novo M135i faz o RS3 parecer um carro velho (que realmente é, novo A3 está saindo agora).

Reclamação ja bem conhecida esse understeer...

E se o 135i ja arregaçou assim, imagina o 1M.

EHIDEKI escreveu:essa dianteira do 1er definitivamente não me agrada.

Pelo menos esse farol não parece tão empobrecido como das versões mais básicas.

Danilo Souza escreveu:

EHIDEKI escreveu:essa dianteira do 1er definitivamente não me agrada.

Pelo menos esse farol não parece tão empobrecido como das versões mais básicas.

O farol melhora, mas ainda sim é feio...

E pensar que a antiga era linda.

Série 1 nunca foi bonita.
Mas com essa cara de Angry Bird ficou pior.

pulga escreveu:AT8 BMW >>> DSG.

:LOL:

Weddly escreveu:Série 1 nunca foi bonita.
Mas com essa cara de Angry Bird ficou pior.

Em compensação, a 3er :wndrfl:

Problem defensores do cambio de dupla embreagem? 1er