Scuderia Clandestina

A Nissan acaba de revela a Frontier 10 Anos, a edição especial que será uma das atrações da marca no Salão de SP, chega ao mercado em duas versões SV Attack (disponível com tração 4X2 e 4X4) e SL AT (apenas 4X4) e com preços a partir de R$ 95.990,00



Conforme o nome deixa claro, a Frontier 10 Anos é um homenagem ao aniversário de 10 anos da picape no Brasil, o principal destaque da versão fica para o seu visual mais robusto do que as demais versões, a edição conta ainda com um interior com acabamento exclusivo, além de um conjunto de equipamentos de série mais recheado.

Na dianteira, a Nissan Frontier 10 Anos se diferencia pelos novos design do para-choque, mais encorpado, dos faróis de neblina e da grade. Com as modificações no estilo, a picape que já tem um estilo bem imponente ficou ainda mais robusta. Outra novidade é o acabamento na cor ‘titanium’ no centro do para-choque, abaixo da placa de licença nas versões Attack, oferecendo um toque de esportividade ao modelo. A série especial conta com novo desenho das rodas de liga leve aro 16 – na versão SL o jogo é de 18 polegadas -, com visual mais esportivo, além de frisos na cor da carroceria e a logomarca “10 anos” que identifica a série no tapete e nas laterais. Além disso as lanternas traseiras ganham máscara negra (SV).



unto com o visual mais impactante e robusto, outro destaque desta nova versão da Frontier é o seu conjunto de equipamentos, ela vem de fábrica recheada, entre as novidade estão um ar condicionado com duas zonas individuais, chave presencial i-key, novo volante, um novo computador de bordo, além de acabamento com detalhes cromados e bancos com novos revestimentos.

Já a versão top de linha SL, a picape conta ainda com câmera de ré com visualização no console central, a tela também exibe os dados do sistema de áudio que conta com CD, entrada USB e MP3 além de comando de áudio e piloto automático no volante.



Desde a versão mais básica, a Frontier conta com airbags e freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), já a versão SL vem ainda com controle de estabilidade.

Sob o capô, ambas as configurações são equipadas com o motor 2.5L 16V turbodiesel, na versão com tração 4X2, o bloco desenvolve 163 CV e um torque de 41.09 kgfm, já na opção com tração integral o motor é ainda mais poderoso são 190 CV e um torque de 45.8 kgfm de torque, esse é um dos propulsores mais potente do mercado brasileiro.



Pela Frontier 10 Anos, a Nissan pede a quantia de R$ 95.990 pela versão SV Attack 4X2 e R$ 104.190 pela SV Attack 4X4. Já a a Frontier 10 Anos SL 4X4 automática custa a bagatela de R$ 124,990.

Abaixo você confere os preços e principais equipamentos da Frontier 10 Anos:

Frontier 10 anos SV Attack (4×2: R$ 95.990,00 /4×4: R$ 104.190,00)

Motor turbodiesel 2.5 16V, de 163 cavalos (4×2)
Motor turbodiesel 2.5 16V, de 190 cavalos (4×4)
Direção hidráulica com ajuste de altura
Ar-condicionado
Rodas de liga leve aro 16 com novo desenho
Farois de neblina
Computador de bordo
Rádio com mp3, SD Card, entrada auxiliar
Alarme com telecomando
Freios ABS com EBD

10 anos SL 4×4 Attack (R$ 124.990,00)

Motor turbodiesel 2.5 16V, de 190 cavalos (4×4)
Controle de estabilidade (VDC)
Ar-condicionado de duas zonas
Conector para USB
6 alto-falantes
Câmera traseira com visualização no console central
Rodas de liga leve aro 18 com novo desenho
Acabamento interno cromado
Controle automático de velocidade (piloto automático)

Fonte

Agora só falta a L200 Triton ganhar ESP, e voltar a ter Computador de Bordo, porque todas as outras já tem.

6ab que é bom nada, mesmo assim, o carro é um lixo no crash-test.

124k

Já a básica como picape de trabalho

Nissan? De 100k +?

124k na tabela, mas a Nissan estava dando desconto de 15% pra PR, então ela ficaria por 105k, ou seja, teoricamente o melhor negócio entre as picapes.

Teoricamente.

Teoricamente é claro, porque o pós-venda...

Linda!

Acho melhor que a Amarok, que também não tem 6AB e, pra piorar, tem um motor manco e alérgico a poeira.

E pós-venda ruim por pós-venda ruim...

Mas pelo que vocês falam o problema é só pelo pós-venda, então se eu precisasse de picape com certeza seria uma!

Bom seria se o problema fosse só o pós-venda...

Comprar uma Frontier é loteria, você pode pegar uma boa e rodar muito ou pode pegar uma toda bichada que só vai te dar dor de cabeça.

É por isso que existe a garantia

E por acaso a CSS se preocupa em fazer os reparos?

E o interior dela??? O que mais mudou os cornos não mostram!!

Unica coisa que achei foi isso:

Se você for pensar todo carro pode vir bichado ou excelente, não deixaria de levar a Frontier pelas outras todas caras!

rodolfo.k escreveu:E o interior dela??? O que mais mudou os cornos não mostram!!

Unica coisa que achei foi isso:

Tenho minhas dúvidas sobre essas informações do interior, até onde eu sei o A/C Digital da Frontier nunca foi desse jeito, ele sempre foi igual a esse da foto.

Milton__ escreveu:Se você for pensar todo carro pode vir bichado ou excelente, não deixaria de levar a Frontier pelas outras todas caras!

Não é pensar que o carro pode vir bichado ou excelente, é fato que o padrão de qualidade da Frontier é baixo, não é atoa que mesmo custando menos que as outras ainda leva fumo de todas, até da L200 Triton que também não é um primor em qualidade.

E eu compro carro pra curtir, não pra viver na CSS reclamando dos defeitos e levando uma facada atrás da outra nas peças.

Pois é cara, só que andou mudando por causa da série especial.

Tava olhando aqui no WM, a Frontier desvaloriza pouco, não é nenhum mico não.

Rodolfo, não acho que desvalorize pouco não.

Uma Frontier SEL em 2007 custava 120k, hoje essa mesma Frontier está sendo vendida por 70k-75k.

Mas olha em comparação com a Hilux... A Hilux era mais cara e hoje ta custando pouca coisa a mais também.

Nessa época a Hilux custava menos, era vendida por 115k e hoje as boas não estão custando menos do que 85k, tem muito modelo 2007~2008 por 90k.

E nessa época a Frontier custava mais porque era importada da Thailândia.

E quem é que comprava a Frontier!!!

Teve muita gente que comprou, foi a primeira com câmbio "AT5" (AT4+OD), tinha bancos em couro (Hilux tinha só como acessório de CSS até a linha 2009), era bonita...

Tem um Cliente da minha mãe que comprou uma das primeiras que chegou em 2007, depois trocou por uma SE 2010 que só deu dor de cabeça e agora está com uma SE Attack 2011.

Essa Attack é bonitona.

Todo mundo que compra Frontier que eu vejo é a Attack.