Scuderia Clandestina

Lexus LS460 – 490.000 reais
Lexus RX350 – 255.000 reais
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais

CT200h

Gasolina 1.8 99cv 148Nm
Elétrico 82cv 207Nm
Combinado 136cv

Cambio epicicloidal multimarchas
FWD
consumo médio 4,1l/100km

180 máx
0-100 10,3s

4,32m de comprimento
1,76 largura
1,43 altura
2,60 ee
bagageiro 275l

Pelo preço do Prius esse aí até ficaria interessante.

Essas noticias da Lexus só servem pra me dar raiva. Povo sem noção pra cacete!!!

Finalmente um Lexus com preço um pouco menos non-sense.

Daniel Reder escreveu:

Finalmente um Lexus com preço um pouco menos non-sense.

Caralho, preço menos non-sense?? Compra um Tiida AT que é quase a mesma porcaria.

Motorzinho de batedeira com 130cv, 0-100 em quase 11s.

"Nossa, acho que não vou levar uma 328i, um Toyota Tiida me parece muito mais negócio!!"

:trolltrolled: :trolltrolled: :trolltrolled: :trolltrolled: :trolltrolled:

É claro que se for comparar com uma Bimmer é totalmente non-sense, mas qual lexus tem preço decente?

150 mil por um dos carros mais desproporcionais da atualidade....

Putz, naquelas fotos eu tinha achado ele mais ou menos.

Mas agora, por mim pode tacar fogo.

Lexus no brasil é uma marca escrota que não tem a menor vontade de ir pra frente.

Tem que ser muito otário pra pagar o que eles pedem.

Esse aí é o Série 1 da Toyota, feio é apelido!

A_Gaspar escreveu:150 mil por um dos carros mais desproporcionais da atualidade....

Caralho, olha o espaço da caixa de roda da frente pra detrás.

Putz, que lixo...

Pra variar

rodolfo.k escreveu:Lexus no brasil é uma marca escrota que não tem a menor vontade de ir pra frente.

Tem que ser muito otário pra pagar o que eles pedem.

Estão aqui só pra dizer que tem mesmo, porque duvido que vendam alguma coisa.

Brace yourselves..

Amanhã de manhã Hideki chega fuzilando todo mundo...

Patriotismo rules

Nem é pra tanto, Ehideki gosta mais de Honda e Toyota.

É tudo japa, não tem distinção

"Toyota" e "preco bom" so podem estar na mesma frase com "nao tem" no meio, ou entao com "no exterior" depois.

quando saiu a primeira tabela oficial da Lexus, os preços eram totalmente viajados. Agora, deram uma boa reduzida:

Lexus LS460 – 490.000 reais (era 620k)
Lexus RX350 – 255.000 reais (era 300k)
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais (era 220k)

diria que agora estão mais competitivos em relação aos concorrentes germânicos. muitos dos que criticam os Lexus sequer entraram ou dirigiram um para saber - avaliam só pelo design, que nunca foi o ponto forte. eu já andei no ES e LS, e posso afirmar que os carros são totalmente voltados para o conforto, diferente de quem busca um carro mais esportivo (BMW, Audi, etc).
o grande problema da Lexus no Brasil é o desconhecimento e imagem não arraigada ainda. porque pagar o mesmo preço de uma BMW em um Toyota de luxo? Em um segmento onde status tem peso decisivo, Lexus ainda tem muito o que provar por aqui. Os carros são excelentes. Resta saber se vai cair nas graças dos endinheirados.

MB é voltada ao conforto também...

Game over pra Lexus...

Kicksilver escreveu:MB é voltada ao conforto também...

Game over pra Lexus...

a vida da Lexus não será fácil por aqui, mas ela tem uma boa carta nas mangas: o sucesso conquistado no mercado americano.

EHIDEKI escreveu:quando saiu a primeira tabela oficial da Lexus, os preços eram totalmente viajados. Agora, deram uma boa reduzida:

Lexus LS460 – 490.000 reais (era 620k)
Lexus RX350 – 255.000 reais (era 300k)
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais (era 220k)

diria que agora estão mais competitivos em relação aos concorrentes germânicos. muitos dos que criticam os Lexus sequer entraram ou dirigiram um para saber - avaliam só pelo design, que nunca foi o ponto forte. eu já andei no ES e LS, e posso afirmar que os carros são totalmente voltados para o conforto, diferente de quem busca um carro mais esportivo (BMW, Audi, etc).
o grande problema da Lexus no Brasil é o desconhecimento e imagem não arraigada ainda. porque pagar o mesmo preço de uma BMW em um Toyota de luxo? Em um segmento onde status tem peso decisivo, Lexus ainda tem muito o que provar por aqui. Os carros são excelentes. Resta saber se vai cair nas graças dos endinheirados.

Justamente por isso não fará sucesso, se a lexus adotasse uma politica de preço menor, teria algum argumento de venda. Mas já de cara botaram o preço lá em cima. Pelo menos é o que eu acho, marca "nova" não pode chegar abusando, faz o nome primeiro, depois sobe o preço.

pablo13 escreveu:

EHIDEKI escreveu:quando saiu a primeira tabela oficial da Lexus, os preços eram totalmente viajados. Agora, deram uma boa reduzida:

Lexus LS460 – 490.000 reais (era 620k)
Lexus RX350 – 255.000 reais (era 300k)
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais (era 220k)

diria que agora estão mais competitivos em relação aos concorrentes germânicos. muitos dos que criticam os Lexus sequer entraram ou dirigiram um para saber - avaliam só pelo design, que nunca foi o ponto forte. eu já andei no ES e LS, e posso afirmar que os carros são totalmente voltados para o conforto, diferente de quem busca um carro mais esportivo (BMW, Audi, etc).
o grande problema da Lexus no Brasil é o desconhecimento e imagem não arraigada ainda. porque pagar o mesmo preço de uma BMW em um Toyota de luxo? Em um segmento onde status tem peso decisivo, Lexus ainda tem muito o que provar por aqui. Os carros são excelentes. Resta saber se vai cair nas graças dos endinheirados.

Justamente por isso não fará sucesso, se a lexus adotasse uma politica de preço menor, teria algum argumento de venda. Mas já de cara botaram o preço lá em cima. Pelo menos é o que eu acho, marca "nova" não pode chegar abusando, faz o nome primeiro, depois sobe o preço.

o problema é que a Lexus parece não visar ao volume de vendas; ela quer manter uma clientela pequena e exclusiva, com objetivo claro de criar uma imagem premium e diferenciada. num primeiro momento, pode até fazer sentido, já que a marca ainda é coadjuvante. só deve tomar cuidado para não ir no caminho da Audi, que ainda hoje patina nas vendas por conta dessa tal "exclusividade".