Scuderia Clandestina

Não é segredo que a Consumer Reports detesta o sistema de entretenimento (ou de aborrecimento) MyFord Touch, só que ela sempre figurou entre o top 10 da lista de montadoras mais confiáveis. Só que em conjunto com carros novos que saíram com muitos problemas, tais como o novo Focus, Fiesta e Explorer, derrubaram a Ford pra penúltima colocação, a frente somente da fraca Jaguar. Lincoln, Volvo e Chrysler se juntam a Ford no final da tabela também.

Quem dominou a lista, pra variar, foram o japoneses, sendo que quem liderou o ranking foi a Scion, seguida da Toyota, Lexus, Mazda, Subaru, Honda e Acura. Detalhe, o Top 3 são marcas somente do grupo Toyota, uma certa coincidência (yeah, sure...). A Audi foi a única não-japonesa no top 10, ficando com a oitava colocação, subindo 18 posições em relação ao ano passado. Medindo os carros individualmente, o Toyota Prius C é o carro mais confiável de todos e dentre os norte-americanos o Cadillac CTS Coupe é o mais confiável.

[center][BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=IySlRvLrvPA[/BBvideo][/center]

Fonte: Consumer Reports

Volvo no final da lista também? Realmente, bem confiável isso.

Volvo, Jaguar, Lincoln, td era ou ainda é do grupo Ford, pelo menos consistente esse relatório é

Tem algum hater da Ford comandando a pesquisa.

Danilo Souza escreveu:Volvo no final da lista também? Realmente, bem confiável isso.

Não sei se você leu, mas isso é um ranking de confiabilidade. Esse ranking é feito com base no número e gravidade dos problemas que os carros tem e, de fato, a qualidade dos Volvo caiu bastante nos últimos anos. Não é feito com base em opinião, são dados coletados.

[/wave]Não é nenhum segredo e qualquer seguidor da marca sabe o porquê, mas eu não vou citar para não gerar polêmica.

não entendo porque ainda tem tanta gente que questiona o fato dos carros japoneses sempre estarem no topo dessas pesquisas.
fato é que carro japonês tem menor incidência de falha, o que resulta em maior confiabilidade. qual é a surpresa disso???
isso não significa que os carros japoneses sejam os melhores do mundo; confiabilidade é apenas UM dos inúmeros requisitos que norteiam uma escolha. para uns, é decisivo; para outros, é desprezível.
quer uma constatação prática disso? em 5 anos com a Fielder, só me deu 1 susto: regulador de voltagem que pifou. é um carro tão robusto que até hoje tenho vontade de comprar uma Fielder novamente - a Jetta variant não me transmite nem metade da confiança que eu tinha na Fielder.

Lamentável é ver marcas classificadas como premium (exceto Lexus) não figurarem nas primeiras posições dessa lista.

fernando_tw escreveu:Lamentável é ver marcas classificadas como premium (exceto Lexus) não figurarem nas primeiras posições dessa lista.

também achei estranho, esperei ver pelo menos mercedes aí.
Japonesada tá bem cotada mesmo

Jabá.

EHIDEKI escreveu:não entendo porque ainda tem tanta gente que questiona o fato dos carros japoneses sempre estarem no topo dessas pesquisas.
fato é que carro japonês tem menor incidência de falha, o que resulta em maior confiabilidade. qual é a surpresa disso???
isso não significa que os carros japoneses sejam os melhores do mundo; confiabilidade é apenas UM dos inúmeros requisitos que norteiam uma escolha. para uns, é decisivo; para outros, é desprezível.
quer uma constatação prática disso? em 5 anos com a Fielder, só me deu 1 susto: regulador de voltagem que pifou. é um carro tão robusto que até hoje tenho vontade de comprar uma Fielder novamente - a Jetta variant não me transmite nem metade da confiança que eu tinha na Fielder.

Jaguar como sempre decepcionando.
E teve gente dizendo que era melhor que Porsche.

Ford tá mal na foto ein?

Daniel Reder escreveu:Ford tá mal na foto ein?

:fanboys: postando um Fusion azul em 3... 2... 1...

Weddly escreveu:Jaguar como sempre decepcionando.
E teve gente dizendo que era melhor que Porsche.

Se a Jaguar perdeu o trono na terra da rainha para um veículo coreano, que dirá na terra da Angela Merkel.

Jaguar em confiabilidade sempre foi uma bosta, é quem disse que ser premium é sinal de confiabilidade?? Ser premium e sinal de status e qualidade percebida no primeiro contato, que depois de um tempo desaparece.

AlvoErrado2 escreveu:Jaguar em confiabilidade sempre foi uma bosta, é quem disse que ser premium é sinal de confiabilidade?? Ser premium e sinal de status e qualidade percebida no primeiro contato, que depois de um tempo desaparece.

Alfa Romeo

Schroder escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá mal na foto ein?

:fanboys: postando um Fusion azul em 3... 2... 1...

Schroder escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá mal na foto ein?

:fanboys: postando um Fusion azul em 3... 2... 1...

Schroder escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá mal na foto ein?

:fanboys: postando um Fusion azul em 3... 2... 1...

Como se o Fusion fosse a solução da baixa confiabilidade da Ford...

As 3 marcas da toyota na frente os sistemas da ford tem sim uma tecnologia empregada além carros bonitos, mas só isso não basta, mesmo a vw e seus problemas sabe trabalhar de forma em que os mesmos não seja tão aparente! Nem a mecanica da LR é referencia em durabilidade hoje em dia...

Milton__ escreveu:As 3 marcas da toyota na frente os sistemas da ford tem sim uma tecnologia empregada além carros bonitos, mas só isso não basta, mesmo a vw e seus problemas sabe trabalhar de forma em que os mesmos não seja tão aparente! Nem a mecanica da LR é referencia em durabilidade hoje em dia...

Tenho pena do professor que vai corrigir sua redação do ENEM.

Milton__ escreveu:As 3 marcas da toyota na frente os sistemas da ford tem sim uma tecnologia empregada além carros bonitos, mas só isso não basta, mesmo a vw e seus problemas sabe trabalhar de forma em que os mesmos não seja tão aparente! Nem a mecanica da LR é referencia em durabilidade hoje em dia...

Nunca foi né?!?!

Daniel Reder escreveu:

Milton__ escreveu:As 3 marcas da toyota na frente os sistemas da ford tem sim uma tecnologia empregada além carros bonitos, mas só isso não basta, mesmo a vw e seus problemas sabe trabalhar de forma em que os mesmos não seja tão aparente! Nem a mecanica da LR é referencia em durabilidade hoje em dia...

Tenho pena do professor que vai corrigir sua redação do ENEM.

Vai ser nesse nivel:

Não duvido nada.