Isso porque nos anos 80 o modelo foi lançado por lá e foi um grande sucesso, com milhões de unidades vendidas. De acordo com a marca, hoje, 29 anos depois, o nome Santana é sinônimo de qualidade e tradição na China.
O novo Santana é realmente um carro totalmente novo, com um design que lembra muito nosso Jetta. Digamos que é um Jetta de pobre, pois aqui no Brasil deverá chegar para concorrer com Cobalt e outros sedãs mais em conta.
Com 2,60 de entre-eixos, o modelo entrega um bom espaço interno e também 480 litros de capacidade no porta-malas. Os equipamentos de série são abundantes, algo que claramente não acontecerá no Brasil.
Na China, o Volkswagen Santana 2013 tem freios ABS, seis airbags, controle de estabilidade, ar-condicionado automático, teto solar elétrico, rodas de liga leve, sensores de estacionamento e acabamento em couro. As versões disponíveis serão Trendline, Comfortline e Highline.
A motorização do Novo Santana 2013 será sempre de motores de quatro cilindros a gasolina, baseados na família EA 211 de motores da VW. A versão 1.4 tem 90 cavalos enquanto a versão 1.6 tem 110 cavalos.
Ainda não se sabe ao certo quando o modelo chegará no Brasil.
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