Scuderia Clandestina

Finalizada a produção do velho Prisma e lançado o novo Chevrolet Onix, a General Motors já começa a focar em seu próximo grande lançamento, o novo Chevrolet Prisma como apostamos que o irmão três volumes será chamado. Com lançamento estimado para o primeiro trimestre de 2013, o sedã compacto já passa por testes de rodagem em todo o País, como mostram as fotos feitas pelo leitor Maurício Casali em Porto Alegre (RS).



O Chevrolet Prisma 2013 também será fabricado em Gravataí (RS), mas não deverá ter versão 1.0, dado o insucesso de tal opção na geração anterior do modelo. Ele fará uso do motor 1.4 8V flex SPE/4, de 106 cv e 13,9 kgfm de torque, de início apenas com transmissão manual. Assim como o hatch, ele receberá em seguida opção de câmbio automático de seis marchas na versão LTZ, a mais completa. De toda forma, todas as versões terão freios ABS e airbags dianteiros, como ocorre no hatch.

Conforme avançamos em agosto por meio de projeção, o novo Prisma é idêntico ao Onix, porém a coluna C tem queda mais acentuada, dando ao sedã um aspecto de cupê de quatro portas, ou fastback. Seu preço inicial deverá ser estabelecido entre os R$ 34 e 36 mil.

AS

Mas não tinha saido de linha?

pulga escreveu:Mas não tinha saido de linha?

O velho saiu de linha. Esse é o sedan derivado do Onix, que também será batizado de Prisma.

Pelo jeito, a traseira será bem parecida com a do Vectra.

Porra, Prisma não... :ohgodk:
Tem tantos outros nomes, Prisma é um nome todo cagado, pelamor...

Léo.Daltoé escreveu:Porra, Prisma não... :ohgodk:
Tem tantos outros nomes, Prisma é um nome todo cagado, pelamor...

Embora a GM pudesse mesmo empregar outro nome no seu novo sedan, a questão do nome não é determinante.

O nome Fiesta, por exemplo. Na década de 90 e no início dos anos 2000, Fiesta era o nome de um carro sem expressão alguma. Muito ao contrário de hoje.

É, realmente...

Péssima ideia usar o nome Prisma.
Vai vincular o carro à um modelo apertado, mal acabado e derivado do Celta.

Acho que seria interessante se usassem o nome daquele projeto argentino: Fenix.
Sem acento na sílaba tônica e com a ultima sílaba de Onix.

Aparentemente vai ter a traseira alta igual a do Prisma.

E acho besteira usar o mesmo nome, só vale a pena utilizar o mesmo nome se é um projeto de sucesso.

O Prisma é um modelo de sucesso. Somos nós que não gostamos, mas para o mercado é um carro valorizado.


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Mas gostei do porte.

Vai ter o mesmo porte do Onix, só com o porta-malas a mais.

Traseira é bem curta. Mas proporcional:





Nessa imagem de longe me lembra o Brava.

Acho que vai ficar melhor que o Hatch.

Porra, acho que vai ficar legal...

É...

Pra um sedan compacto derivado de hatch, ta ruim não.

Vai ficar melhor que o Sonic.

alguma projeção?

Weddly escreveu:Péssima ideia usar o nome Prisma.
Vai vincular o carro à um modelo apertado, mal acabado e derivado do Celta.

Acho que seria interessante se usassem o nome daquele projeto argentino: Fenix.
Sem acento na sílaba tônica e com a ultima sílaba de Onix.

Fenix

Danilo Souza escreveu:

Weddly escreveu:Péssima ideia usar o nome Prisma.
Vai vincular o carro à um modelo apertado, mal acabado e derivado do Celta.

Acho que seria interessante se usassem o nome daquele projeto argentino: Fenix.
Sem acento na sílaba tônica e com a ultima sílaba de Onix.

Fenix

seria coerente, morreu como prisma do celta e ressurgiu como fenix do onix

Acho que a traseira alta não vai combinar com a frente caida do carro.

não sei porque, mas essa dianteira do onix não desce. sei lá, os faróis demasiadamente horizontais e em posição muito baixa não casam com a lateral. no sedan deverá ser a mesma coisa.

Po, pior que to achando que o design vai ficar legal.

Turbo Krazy escreveu:

Danilo Souza escreveu:

Weddly escreveu:Péssima ideia usar o nome Prisma.
Vai vincular o carro à um modelo apertado, mal acabado e derivado do Celta.

Acho que seria interessante se usassem o nome daquele projeto argentino: Fenix.
Sem acento na sílaba tônica e com a ultima sílaba de Onix.

Fenix

seria coerente, morreu como prisma do celta e ressurgiu como fenix do onix

Essa piada foi péssima. Marciel approves

Kicksilver escreveu:Po, pior que to achando que o design vai ficar legal.

Também acho que vai ficar legal, se bobear vai roubar algumas vendas do Cobalt.

Danilo Souza escreveu:

Turbo Krazy escreveu:

Danilo Souza escreveu:

Weddly escreveu:Péssima ideia usar o nome Prisma.
Vai vincular o carro à um modelo apertado, mal acabado e derivado do Celta.

Acho que seria interessante se usassem o nome daquele projeto argentino: Fenix.
Sem acento na sílaba tônica e com a ultima sílaba de Onix.

Fenix

seria coerente, morreu como prisma do celta e ressurgiu como fenix do onix

Essa piada foi péssima. Marciel approves

Essa vem com o selo Marciel de aprovação, que já tem o certificado Léo Daltoé de Humor