Scuderia Clandestina

Los motores ya los conoces, porque te hemos hablado de ellos en varias ocasiones: el modelo base tendrá un 3.4 de seis cilindros y 350 CV, mientras que el Carrera S montará un 3.8 con 400 corceles, domeñados junto al resto de la gama por una transmisión manual de siete marchas o el consabido cambio PDK.

O interior melhorou, mas essa parte traseira: :Arhg!le:

A dianteira não tem o que dizer. É a mesma porcaria desde 1931... :fuckthat:

Sou só eu que não enxergo nenhuma diferença significante nesse carro desde que foi lançado?!
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LéoDaltoé escreveu:Sou só eu que não enxergo nenhuma diferença significante nesse carro desde que foi lançado?!

Agreeeeeeeed...

Todos pensam assim, mas tem medo de ser criticado por não gostarem de um super esportivo... :fuckthat:

Voss escreveu:
LéoDaltoé escreveu:Sou só eu que não enxergo nenhuma diferença significante nesse carro desde que foi lançado?!

Agreeeeeeeed...

Todos pensam assim, mas tem medo de ser criticado por não gostarem de um super esportivo... :fuckthat:

EHAUHEUAHUEA'
Foda-se se eu não gostar. E daí?
Esse carro é feio demais. Maas, eu teria um numa boa!
Powertrain WIN!

:frvralone2:

É um clássico, não tem onde mudar.
Apenas ganha retoques a cada geração.

E por baixo é um senhor carro.

Fusca também é um clássico e mudou. E pra melhor.
Desde quando clássico precisa ser feio?

Eu achei normal.

E os ricos vão comprar a rodo.

Na boa, achei lindo.

Nunca dei atenção pra Porsche algum, mas esse aí eu gostei muito. Talvez pelo fato da traseira lembrar a dos Audi.

É impressão minha ou essa frente está a cara do "novo" new Fusca??? :lol!:

Eu não sou muito fã, mas pelo menos não fico achando "bonito" certos carros feios que existem por aí. Imagem

Com grana sobrando pra torrar num esportivo desse naipe, eu não pensaria duas vezes! De preferência um GT3 ou ainda o GT2! 911 forever!!!

fernando_tw escreveu:Com grana sobrando pra torrar num esportivo desse naipe, eu não pensaria duas vezes! De preferência um GT3 ou ainda o GT2! 911 forever!!!