Saleen lança Mustang 351 em Los Angeles
Enviado: 01 Dez 2012, 12:42
Saleen lança Mustang 351 em Los Angeles
Publicado em 30-11-12 às 15h42 por Mauricio Mochon
Trata-se do primeiro carro feito depois da volta de Steve Saleen
A preparadora norte americana Saleen apresenta no Salão de Los Angeles (EUA) o Saleen 351 Mustang, primeiro modelo produzido pela preparadora depois que o icônico Steve Saleen voltou ao comando.
Sob o capô está instalado um V8 351 que entrega nada mais nada menos que 710 cv. Essa potência é desenvolvida graças ao supercharger 296 criado pela própria preparadora. Para aguentar toda essa potência a transmissão tem que ser de competição, com seis marchas e embreagem de alto desempenho.
As rodas do 351 são de 20 polegadas com pneus grudentos de competição. Para parar essa cavalaria, o sistema de freio de competição tem discos de 15 polegadas, maior que rodas de carros populares. A suspensão também recebeu preparos para ficar condizente com a pegada do carro.
Na questão estética, o 351 Mustang mostra para que veio, com entradas de ar que deixam à mostra as borboletas de admissão vermelhas. A fibra de carbono também é usada sem moderação, na frente, as saias laterais e no difusor traseiro. A preparadora ainda não divulgou o preço do novo modelo.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... geles/3723
Publicado em 30-11-12 às 15h42 por Mauricio Mochon
Trata-se do primeiro carro feito depois da volta de Steve Saleen
A preparadora norte americana Saleen apresenta no Salão de Los Angeles (EUA) o Saleen 351 Mustang, primeiro modelo produzido pela preparadora depois que o icônico Steve Saleen voltou ao comando.
Sob o capô está instalado um V8 351 que entrega nada mais nada menos que 710 cv. Essa potência é desenvolvida graças ao supercharger 296 criado pela própria preparadora. Para aguentar toda essa potência a transmissão tem que ser de competição, com seis marchas e embreagem de alto desempenho.
As rodas do 351 são de 20 polegadas com pneus grudentos de competição. Para parar essa cavalaria, o sistema de freio de competição tem discos de 15 polegadas, maior que rodas de carros populares. A suspensão também recebeu preparos para ficar condizente com a pegada do carro.
Na questão estética, o 351 Mustang mostra para que veio, com entradas de ar que deixam à mostra as borboletas de admissão vermelhas. A fibra de carbono também é usada sem moderação, na frente, as saias laterais e no difusor traseiro. A preparadora ainda não divulgou o preço do novo modelo.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... geles/3723
