Scuderia Clandestina

30/11/2012 - 06h23

Chevrolet Onix vence 14º Prêmio Imprensa Automotiva

da Redação

O Chevrolet Onix foi eleito o Melhor Carro 2012 no 14º Prêmio Imprensa Automotiva. Formado por 73 jornalistas especializados de todo o país, o júri elegeu o Onix ainda como Melhor Carro Compacto e Melhor Carro Nacional. A Chevrolet Spin levou o prêmio de Melhor Minivan/Monovolume. O Ford Fusion ficou com o prêmio de Melhor Carro Importado, o Ford EcoSport, Melhor Utilitário Esportivo e a Ford Ranger, Melhor Picape. O prêmio é organizado pela Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).

"Foi um ano histórico para a marca Chevrolet e para a empresa General Motors. Esses prêmios falam muito alto e têm muita importância para os nossos colegas de trabalho", afirma Pedro Luiz Dias, diretor de Comunicação da GM do Brasil. "Além de ser o reconhecimento que nos incentiva em continuar na vanguarda deste mercado altamente competitivo."

O resultado, apurado e auditado pela HLB Audi Link Auditorias, foi anunciado em evento na noite desta quinta (29). O Chevrolet Onix já havia sido eleito, em enquete realizada por Carpress, o automóvel mais importante do Salão de São Paulo, com 89,42% dos votos (leia aqui).

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Chevrolet Onix: melhor carro, compacto e nacional do ano[/center]

No segmento de duas rodas, a Honda NC 700X venceu como Melhor Moto 2012 Imprensa Automotiva. Também foram escolhidas a Honda VFR 1200 como Melhor Moto Estradeira, a Honda CBR 1000 RR Melhor Moto Esportiva e a Honda NC 700X como Melhor Moto Urbana e Street.

Os jornalistas também elegeram os melhores motores de automóveis. O melhor motor entre 1.000 e 1.400 cm³ de cilindrada foi o Audi 1.4 TFSI, entre 1.401 e 2.500 cm³, a escolha foi do Ford 2.0 EcoBoost, nos motores acima de 2.501 cm³ a preferência foi pelo Volkswagen 4.2 e o melhor motor diesel de 2.000 a 3.500 cm³ foi o Ford 3.2 TC i5 Duratorq. A solenidade prestou ainda uma homenagem ao jornalista Carlos Roberto Costa, diretor de Comunicação da Citroën.

"O 14º Prêmio Imprensa Automotiva marca um ano importantíssimo para a ABIAUTO, porque em 2013 a entidade se fortaleceu muito e é ainda mais respeitada. O Prêmio Abiauto cresceu mais e se transformou na maior premiação do segmento automotivo. Hoje ele é um selo de qualidade para as montadoras, fabricantes e importadoras", diz Célia Murgel, presidente da entidade.

http://carpress.uol.com.br/noticias/item45223.shl

Prêmio Imprensa Automotiva elege melhores carros e motos de 2012

Suzane Carvalho
Aconteceu hoje, no Autódromo ECPA, em Piracicaba, interior de São Paulo, o 14° Prêmio Imprensa Automotiva organizado pela ABIAUTO (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva).

No Prêmio, carros e motos são pré-selecionados pelos jurados para uma final comparativa. Participei da eleição das motos juntamente com outros 11 votantes.

Eis as motos finalistas e nas fotos, as vencedoras:

Honda VFR 1200F Categoria Estradeira:
BMW K 1600 GTL
Harley-Davidson Street Glide
Honda VFR 1200F
Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

Honda NC 700X Categoria Urbana/Street:
Dafra Next 250
Honda CG 150 Fan Flex
Honda NC 700X
Yamaha Fazer 250 BlueFlex

Honda CBR 1000RR Categoria Esportiva:
BMW S 1000RR
Honda CBR 1000RR
MV Augusta F4

O prêmio de Melhor Moto Imprensa Automotiva 2012 ficou com a Honda VFR 1200F, bi-campeã.

Nas categorias de carros, 65 jornalistas de todo o Brasil participaram da votação. A curiosidade ficou por conta de Volkswagen e FIAT não levarem nenhum prêmio. Eis os vencedores:

Carro Nacional: Chevrolet Onix
Carro Importado: Ford Fusion
Utilitário Esportivo: Ford EcoSport
Picape: Ford Ranger
Compacto: Chevrolet Onix
Monovolume: Chevrolet Spin
Melhor carro Imprensa Automotiva: Chevrolet Onix

Fusion?

O novo ou o anterior?

Provavelmente é o novo.
Não é preciso ter sido lançado pra ser eleito aqui no Brasil.

Esqueci desse detalhe.

Semana que vem devem eleger os melhores carros de 2014.

3 categorias pra moto?

De carro achei bem escolhido.

NC700X

Honda motos > all.

Ranger levando todos os prêmios.

Só não vai ganhar a liderança nas vendas.

Por causa da ford!!!!!!!!!!!

Trunks escreveu:Por causa da ford!!!!!!!!!!!

E dos consumidores que preferem levar Hilixo.

Admiro quem arrisca comprar logo no lançamento assim.

O que tem de pobrema aparecendo da Ranger.

Tava dando uma olhada no Fórum Ranger Argentina, e cara, o que tem de Ranger com defeito no sensor de estacionamento...

Daniel Reder escreveu:Tava dando uma olhada no Fórum Ranger Argentina, e cara, o que tem de Ranger com defeito no sensor de estacionamento...

Que problemão.

Léo.Daltoé escreveu:Admiro quem arrisca comprar logo no lançamento assim.

O que tem de pobrema aparecendo da Ranger.

Eu não admiro não, normalmente pagam mais caro pelo carro e ainda por cima com ágio. São é buchas

Weddly escreveu:Que problemão.

De probleminha em probleminha, uma hora enche o saco.

O motor não aceita uma gota de diesel comum. E se numa emergência precisa colocar?!
A caçamba da Limited entra tanta água como se fosse jogar com a mangueira lá dentro.
Sensor de estacionamento de várias já estão dando defeito.
Banco traseiro já sofreu recall.
Consumo das Flex, segundo relatos, é absurdo, coisa da 3,5km/l de etanol na cidade.


Enfim, teoricamente é a melhor picape do mercado, mas se continuar assim, juntando com a vontade da Ford, infelizmente não vingará.

Ford, deixa de ser burra, caralho!

Essa do Diesel acho que vale pra todas as picapes após as atualizações.
Mas não é que não dê pra andar com o Diesel comum, mas prejudica o motor.

O sensor e o recall são bobagens.

Picape, Flex, com álcool, na cidade? Fala por si só.

Só essa da caçamba que nem tinha ouvido falar.

VWeddly defendendo a Ranger?

pulga escreveu:VWeddly defendendo a Ranger?

Ranger e Amarok >>>>>>>>>>>>>>>>>>> All

sinto cheiro de jabá.

Weddly escreveu:Essa do Diesel acho que vale pra todas as picapes após as atualizações.
Mas não é que não dê pra andar com o Diesel comum, mas prejudica o motor.

O sensor e o recall são bobagens.

Picape, Flex, com álcool, na cidade? Fala por si só.

Só essa da caçamba que nem tinha ouvido falar.

A Hilux/S10 aceitam andar no diesel comum, mas não é recomendável.
Até vem escrito que só em caso de emergência mesmo.

Já a Ranger, pelos relatos na fanpage do Facebook, não aceita nem uma gota do diesel comum. Pelo menos é o que deu a entender quando uma, durante ultrapassagem, simplesmente apagou. Uma preta, tem fotos dele carregada num caminhão-plataforma.

Sensor e recall, sim, são bobagens, mas isso tira um pouco da confiança tanto dos proprietários quanto dos possíveis compradores. Pode não ser um recall grave, ou defeito grave, mas eles existem.

Quanto à caçamba, pude ver pessoalmente (aliás, o defeito do banco também).
Acontece que, pelo fato de o santantônio se estender por toda a caçamba, não tem como a lona marítima vedar a entrada de água, fazendo com que qualquer garoa já penetre na caçamba e forme um belo açude dentro dela.

Nas outras (XLS/XLT), o defeito na vedação não deve existir.

Enfim, são alguns probleminhas chatos, nada que me faria NÃO comprá-la.

É uma pena a Limited ter esse problema, porque aquele santantônio é muito bonito.

Levaram o design em consideração e esqueceram a engenharia.

Pois é, foda.

Mas, apesar de mais trabalhoso, não é nada que sacos de lona não resolvam. Vai viajar?! Coloca as malas dentro de sacos de de lona e pronto.
Fora que protege da poeira também.

Os 6AB + 200cv compensam os defeitos.

Na ultrapassagem do cara lá parece que não compensou não...

Burro ele que colocou diesel cagado.

Vai ver não tinha S50...