Veja o substituto do C4 Pallas em detalhes
Enviado: 02 Dez 2012, 17:40
Veja o substituto do C4 Pallas em detalhes
Publicado em 02-12-12 às 12h26 por Car and Driver
Novo sedã chegará ao Brasil a partir da metade de 2013
A Citroënmostra fotos oficias e detalhes do sedã C4 L, que entrará no lugar do C4 Pallas no Brasil a partir da metade do ano que vem, conforme antecipado pela edição 58 de C/D. O carro chegou a ser flagrado em testes no país pelo nosso fotógrafo-espião, Diogo Dias. Na China, o novo modelo começará a ser fabricado no fim do mês e terá suas primeiras unidades entregues em janeiro próximo. No mercado chinês, o C4L virá com o conhecido motor 1.6 THP de 163 cv acoplado à caixa automática de seis marchas, ou 1.6 aspirado de 120 cv e câmbio manual de cinco.
O C4 L divide com o Peugeot 408 pelo menos uma medida importante: o entre-eixos, de 2,71 m. As demais são mais modestas do que as do irmão da Peugeot: 4,62 m de comprimento e altura e largura iguais às do hatch. O porta-malas terá 440 litros, menos do que o C4 Pallas atual, mas a Citroën já percebeu que um supercompartimento não é um argumento que interessa muito a compradores de sedãs médios.
Além do estilo esportivo e do desenho agradável, o C4 L caprichará no conforto, com encosto dos bancos traseiros inclinado em 29º, e na tecnologia, com sistema de som integrado a navegador, câmera de ré, ar-condicionado com ionizador de ar, tela sensível ao toque de sete polegadas e Bluetooth, faróis bixenônio e sensores crepuscular e de chuva. Pelo menos da China, o C4L pode vir equipado também com som de alta-fidelidade JBL, partida por botão e controlador da velocidade de cruzeiro ("piloto automático") adaptativo, sensor de pressão dos pneus, GPS integrado ao painel, entre outros itens.
Mais Imagens:
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Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... alhes/3727
Publicado em 02-12-12 às 12h26 por Car and Driver
Novo sedã chegará ao Brasil a partir da metade de 2013
A Citroënmostra fotos oficias e detalhes do sedã C4 L, que entrará no lugar do C4 Pallas no Brasil a partir da metade do ano que vem, conforme antecipado pela edição 58 de C/D. O carro chegou a ser flagrado em testes no país pelo nosso fotógrafo-espião, Diogo Dias. Na China, o novo modelo começará a ser fabricado no fim do mês e terá suas primeiras unidades entregues em janeiro próximo. No mercado chinês, o C4L virá com o conhecido motor 1.6 THP de 163 cv acoplado à caixa automática de seis marchas, ou 1.6 aspirado de 120 cv e câmbio manual de cinco.
O C4 L divide com o Peugeot 408 pelo menos uma medida importante: o entre-eixos, de 2,71 m. As demais são mais modestas do que as do irmão da Peugeot: 4,62 m de comprimento e altura e largura iguais às do hatch. O porta-malas terá 440 litros, menos do que o C4 Pallas atual, mas a Citroën já percebeu que um supercompartimento não é um argumento que interessa muito a compradores de sedãs médios.
Além do estilo esportivo e do desenho agradável, o C4 L caprichará no conforto, com encosto dos bancos traseiros inclinado em 29º, e na tecnologia, com sistema de som integrado a navegador, câmera de ré, ar-condicionado com ionizador de ar, tela sensível ao toque de sete polegadas e Bluetooth, faróis bixenônio e sensores crepuscular e de chuva. Pelo menos da China, o C4L pode vir equipado também com som de alta-fidelidade JBL, partida por botão e controlador da velocidade de cruzeiro ("piloto automático") adaptativo, sensor de pressão dos pneus, GPS integrado ao painel, entre outros itens.
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