Scuderia Clandestina

Várias opções, leilão em 16 dezembro.

Tem 9-5 Kombi, 9-5 sedan, 9-3 Cabriolet Independence Edition, 9-4X.

9-5 Kombi e 9-4X acho que nem sairam a venda.

Se eu fosse ricão ia arrematar uns pra mim


Algumas opções.

Saab 9-3 1.9 TTID Aero Cabriolet




Saab 9-5 2.0 TTiD4 XWD SportCombi Aero






Saab 9-4X 3.0 V6 XWD Premium






Saab 9-5 Turbo6 XWD SportSedan Aero

Não é a toa que fechou, só carro tosco.

9-4X e o 9-5 sedan eu levaria fácil.

Saab faliu de vez mesmo.

Curti o interior deles.

SAAB era a ovelha negra do grupo GM. Se a GM ordenasse que eles fizessem um novo com base no Vectra e só modificassem o design, a Saab ia mais além e modificava todo o carro. Prova disso é que enquanto o Vectra B só obteve duas estrelas, o 9-5 obteve quatro. Depois quando o Vectra obteve quatro, o 9-3 obteve cinco.

SAAB não cativa pelo design, mas sim pelo conteúdo e segurança. não é meu estilo de carro, mas respeito muito. uma pena.

Ao contrário do que muita gente pensa, não foi a Saab quem inventou o motor turbinado e sim a GM. Porém hoje em dia temos o downsizing de motores e a Saab já estava praticando essa idéia desde 1979. Inicialmente eles tinham planos de vender o 99 com motor Triumph V8 no mercado americano, mas quando viram que o motor era completamente inútil (Pesquise no google sobre o Triumph 3.0 V8. O motor só servia mesmo como peso de papel...) eles apelaram para turbinar o motor 2.0 que eles tinham disponível. Saab era uma montadora que fazia muito com pouco recurso e aí é que morava o problema. As idéias dela custavam caro e aí ela perdia dinheiro. Em 1989 ela estava á beira da falência e aí foi salva pela GM que francamente só comprou a Saab por puro recalque depois de ter perdido a Jaguar para a Ford.

SAAB sempre foi ligada a tecnologia mesmo, é uma pena que tenha ido a falência.

Kicksilver escreveu:Não é a toa que fechou, só carro tosco.