Scuderia Clandestina

Para manter a exclusividade, a Lexus segue o seu plano inicial e cumpre seu objetivo: produziu a última das 500 unidades planejadas do superesportivo LFA. O derradeiro bólido foi uma unidade da edição LFA Nurburgring Package.

Nesta configuração foram produzidas apenas 50 unidades. Em relação à versão “normal”, o LFA Nurburgring Package traz alguns componentes extras com função aerodinâmica, como o spoiler dianteiro em fibra de carbono e asa traseira fixa. A suspensão também recebe um novo ajuste enquanto o motor teve a potência elevada em 11 cavalos. Assim, o propulsor V10 de 4,8 litros passa a entregar 571 cv de potência.



Segundo a Lexus, o LFA Nurburgring Package precisa de apenas 3,7 segundos para acelerar de zero a 100 km/h e consegue atingir a velocidade máxima de 325 km/h.



No Brasil, custa R$ 2,5 milhões

Em junho deste ano, a Lexus anunciou oficialmente que venderia apenas uma unidade do superesportivo LFA no Brasil. Além da exclusividade do carro, o comprador também precisaria ter uma conta bancária bem diferenciada para poder pagar os R$ 2,5 milhões pedidos pela marca. Como recompensa, o novo proprietário poderia visitar a fábrica do modelo no Japão.

Carplace.

Aquela unidade que veio para o Brasil ainda está a venda? Se ainda estiver na loja prevejo que o preço vai subir 1kk.

desses 500, só deve ter uns 450...

Daniel Reder escreveu:Aquela unidade que veio para o Brasil ainda está a venda? Se ainda estiver na loja prevejo que o preço vai subir 1kk.

que eu saiba sim, tava 2,9 milhoes.

Acho que não, quem tem um desses não vai ficar aloprando, talvez tenham uns 480~490.

Who cares.

K.D.R escreveu:

Daniel Reder escreveu:Aquela unidade que veio para o Brasil ainda está a venda? Se ainda estiver na loja prevejo que o preço vai subir 1kk.

que eu saiba sim, tava 2,9 milhoes.

Agora vão aumentar pra 3,5 milhões porque é exclusivo e saiu de linha.

Kicksilver escreveu:

Who cares.

Pagar preço de Ferrari num Toyota.

Weddly escreveu:

Kicksilver escreveu:

Who cares.

Pagar preço de Ferrari num Toyota.

Mas é um senhor de um Toyota, que deve dar pau em muita Ferrari.

Weddly escreveu:

Kicksilver escreveu:

Who cares.

Pagar preço de Ferrari num Toyota.

se nao me engano, esses 2.9 é o mesmo preço da aventador.

Aí já é demais.

Aventador >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Abismo Infinito >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> LFA.

Se eu fosse bilionário ia ter na minha coleção

É o GT-R da Toyota. Se custasse a metade, valeria a pena.

Acho que o maior problema do LFA é aqui no Brasil, porque lá fora ele tem um preço até que razoavel.

Daniel Reder escreveu:Acho que o maior problema do LFA é aqui no Brasil, porque lá fora ele tem um preço até que razoavel.

No mundo inteiro era absurdo.

Na Espanha ele custava 415k euros:

Uma F12 custa 310k euros

MP4 223k euros

SLS AMG 221k

Aventador 340k euros

O mesmo ocorria nos EUA, Alemanha, UK...

Nos EUA eu sei que ele custava 400 e poucos ou 600 e poucos mil dólares.

Mais caro que Aventador????

Kicksilver escreveu:Mais caro que Aventador????

Era o melhor som de motor desdo finado Carrera GT, RIP

Ramiel escreveu:Era o melhor som de motor desdo finado Carrera GT, RIP

Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:Era o melhor som de motor desdo finado Carrera GT, RIP

V10 F1-like sound

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http://autoentusiastas.blogspot.com/201 ... tante.html