Scuderia Clandestina

Infelizmente esse carro não tem 10% do charme, e aparentemente engenharia, do F1 original
Acho q essas imagens são meio velhas, do Salão de Paris, mas o vídeo é novo.

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[center][BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=mrkZ1mafL7U[/BBvideo][/center]

http://www.autoblog.com/2012/12/24/mcla ... ails-smal/

A frente me lembrou vagamente o BRZ :LOL:

Kicksilver escreveu:A frente me lembrou vagamente o BRZ :LOL:

não achei não, mas achei bem estranha. parece um sorrisão esticado :ohgodk:

F1 é uma obra de arte da engenharia. me recordo até hoje da 4 Rodas com o lançamento desse carro - 1992. não existia uma preocupação com os custos de fabricação, todos os materiais empregados visavam à máxima eficiência dos componentes. é sem dúvida um dos melhores carros já projetados até hoje.
os novos modelos da Mclaren, em especial este P1, tenta resgatar as linhas da F1, mas em um pacote muito mais simples e barato, pois é um modelo de produção. não que isso seja ruim, afinal Mclaren pode não ter uma identidade visual enraizada como ferrari ou lambo, mas tem muito know how em engenharia e sabe fazer carros divertidos de dirigir. e p/ muitos isso é mais do que suficiente.
bem que a Mclaren poderia projetar um novo F1, p/ rivalizar com o Bugatti Veyron.

esse carro tá mais pra uma F12 Berlinetta do q pra uma F70.

Tem mais personalidade que o MP4-12C.
Então já tá bom.

Achei meio estranha, a frente ficou parecendo o rosto do Coringa.

Se fosse pra pegar uma McLaren ficaria com a MP4-12C que é linda demais.

Daniel Reder escreveu:Achei meio estranha, a frente ficou parecendo o rosto do Coringa.

Se fosse pra pegar uma McLaren ficaria com a MP4-12C que é linda demais.

Why so seriuos?

A calculadora cientifica é bem sem gracinha ein...

A McLaren revelou novos detalhes sobre seu futuro supercarro em um evento privado realizado na semana passada em Nova Iorque. Calma… ele não será elétrico (nem terá um V12 BMW) e o visual continua praticamente o mesmo. As novidades são técnicas como a obsessão de Ron Dennis pela perfeição. Os geeks de supercarros vão ao delírio.

A primeira mudança vem logo de cara, ou melhor, na cara: a boca negra do para-choque dianteiro ganhou dois respiros para dispersar o ar quente dos radiadores. Não sabemos se continuará assim até o lançamento, já que a McLaren citou que o modelo exibido está 97% finalizado. Pode ser que esses 3% sejam referentes à grade traseira que terá um arranjo mais fechado da colmeia, algo semelhante à usada pela Ferrari, que permitirá ver o motor e o funcionamento da suspensão traseira e da asa móvel.

Por falar na asa móvel, além da da função de freio aerodinâmico, ela poderá ser inclinada em vários ângulos, podendo também ficar plana para funcionar como o DRS dos carros de Fórmula 1 – gerando downforce nas curvas e reduzindo o arrasto para ganhar velocidade em retas.

Como as rodas de liga ultra leve e os freios de carbono cerâmica são lugar comum nos esportivos, a McLaren preparou algo mais avançado, técnico e detalhista. As rodas são de uma liga batizada pela marca de “super alumínio”. Não sabemos o que isso significa, mas os engenheiros de Woking dizem que elas são mais leves e mais resistentes. Os freios usarão discos de fibra de carbono polidos para produzir um efeito espelhado e aumentar o contraste do conjunto com as pinças por entre as janelas das rodas.

http://www.jalopnik.com.br/mclaren-reve ... upercarro/

Isso tudo tava no vídeo que eu coloquei no outro tópico

Precisava criar outro tópico?

Tava em ingles.

E não criei outro topico.

Foi o tapatalk colocando em outra página? crap...
Sou

Kick is coming.