Scuderia Clandestina

Os próximos grandes lançamentos da Fiat no Brasil não sairão dá fábrica mineira de Betim, mas sim da nova fábrica que constrói em Pernambuco. A fabricante italiana falou nesta quarta-feira a respeito do investimento que está sendo feito na nova unidade. O montante pode passar dos R$ 7 bilhões, sendo 70% oriundo de financiamento de instituições e fundos federais.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) financia R$ 2,4 bilhões, e carta-consulta está sendo analisada pelo Banco do Brasil para um empréstimo de outros R$ 1,9 bilhão em recursos do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). Há ainda um empréstimo de R$ 888 milhões obtido com o Banco do Nordeste. O restante dos investimentos deverá ser pago com recursos próprios da montadora e de fornecedoras que devem se instalar junto à fábrica, as “sistemistas de primeira linha”.

A Fiat também aproveitou a ocasião para anunciar o investimento de mais R$ 500 milhões para a montagem de motores na nova unidade. Segundo o presidente da Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, “Serão equipamentos de nova geração ainda não existentes no mundo, e que atenderão as exigências de eficiência energéticas previstas”. Certamente são motores com turbo derivados dos MultiAir e TwinAir europeus. Os motores começam a ser montados na unidade um ano após o início da produção de automóveis, em 2015.

Em meio a estes automóveis que serão lançados em 2014 podem figurar o Dodge Dart e sua variação Fiat, o Viaggio, como publicamos em agosto. Mais certo está a produção de um SUV compacto e uma picape média, dois novos produtos que marcarão a estreia da Fiat em dois importantes segmentos do mercado. Já o City Car, Projeto 344, ainda não tem local definido para ser produzido, e poderá ficar em Betim.

autosegredos

MultiAir e TwinAir seria estado da arte mesmo, seria muito estranho a Fiat fazendo isso aki

E pelo q eu vi o Dart tem multilink e o Viaggio não. Será q o Dart vai perder tb?

Maravilha, vão pegar nosso dinheiro a juros zero. Vão montar uma fábrica praticamente sem gastar um tostão.

Até agora ninguém sabe o que vai sair dessa fábrica.
Perigoso sair mais Uno e Palio.

Vai ser do Pandona.

O segredo do mistério do q será produzido em PE ta aí na frente e ninguém vê: É o city-car mesmo, olhaí a foto dele na matéria!!

Vai ser o Citycar+o médio...
Agora esse citycar que vai ser foda...

E essa picape média hein? Se a Ram ajudar na concepção pode vir algo interessante.

Podem até produzir o MultiAir aqui no Brasil, mas tenho minhas dúvidas quanto a qualidade de fabricação desses motores.

E sobre a Picape Média, essa eu já não acredito mais, é prometida a 10 anos e nunca saiu do papel.

Daniel Reder escreveu:Podem até produzir o MultiAir aqui no Brasil, mas tenho minhas dúvidas quanto a qualidade de fabricação desses motores.

E sobre a Picape Média, essa eu já não acredito mais, é prometida a 10 anos e nunca saiu do papel.

Relaxa, já estão dando um jeito de aumentar a plataforma do 147 pra virar picape média.

HateSeeker escreveu:Vai ser o Citycar+o médio...
Agora esse citycar que vai ser foda...

Marlos disse que o Citycar foi pra geladeira.

Acho que quando a Fiat tirar o Mille de linha ela bota o Novo Uno pelos 21k do modelo antigo.
Aí não vai precisar de mais um modelo.

Weddly escreveu:

HateSeeker escreveu:Vai ser o Citycar+o médio...
Agora esse citycar que vai ser foda...

Marlos disse que o Citycar foi pra geladeira.

Acho que quando a Fiat tirar o Mille de linha ela bota o Novo Uno pelos 21k do modelo antigo.
Aí não vai precisar de mais um modelo.

Novo Uno Fire

Daniel Reder escreveu:Podem até produzir o MultiAir aqui no Brasil, mas tenho minhas dúvidas quanto a qualidade de fabricação desses motores.

E sobre a Picape Média, essa eu já não acredito mais, é prometida a 10 anos e nunca saiu do papel.

Pickups médias andam bem em baixa nos EUA e vendem muito menos que as full size. Talvez seja por isso que a Chrysler embroma tanto pra lançar a substituta da Dakota desenvolvendo uma pickup só pra mercados externos já que os americanos não veem muito futuro nas mid-sizes. Mas se por um lado não vão bem lá, GM e Ford renovaram a Ranger e S10 apostando nestes mercados externos e a GM diz que a S10 (Colorado) vai ser vendida lá pra substiuir a atual, já bem cansada. No mais, tem a Toyota Tacoma que é a mais vendida no segmento e a Frontier. Não dá nem pra comparar muito com o que temos aqui pois as opções de powertrain lá são outras. Mas numa possibilidade das mid-size se recuperarem por lá, ter uma pickup pronta seria bom para a Chrysler/Dodge e a versão Fiat, seria um rebadge como no caso da Jouney. Só precisa ser algo que preste, não tem espaço pra fiascos.

http://autos.aol.com/gallery/future-midsize-trucks/

pablo13 escreveu:

Daniel Reder escreveu:Podem até produzir o MultiAir aqui no Brasil, mas tenho minhas dúvidas quanto a qualidade de fabricação desses motores.

E sobre a Picape Média, essa eu já não acredito mais, é prometida a 10 anos e nunca saiu do papel.

Relaxa, já estão dando um jeito de aumentar a plataforma do 147 pra virar picape média.

Mas essa história já deu o que tinha que dar, prometem uma desde a época da parceria com a Tata e nunca vingou, e acho que não vai ser agora que vai dar certo.

Acho que vão fazer algo a partir da antiga dakota. seria o que chega mais perto da nossa realidade.

Se for pra vender uma picape média, que seja com Dodge Dakota.
Comprador de picape tem mente muito pequena, não compraria uma picape com a marca Fiat de jeito nenhum.

Weddly escreveu:Se for pra vender uma picape média, que seja com Dodge Dakota.
Comprador de picape tem mente muito pequena, não compraria uma picape com a marca Fiat de jeito nenhum.

Não compra com o nome Volkswagen, imagina com Fiat!


Mas a Strada possui boa fama, uma picape média aproveitando esse prestígio poderia ir bem.

Grand Strada.

pulga escreveu:Grand Strada.

provavelmente reciclariam algum nome antigo...
Regata pra uma pick up média cairia bem, apesar de ter sido um sedã.

HateSeeker escreveu:

pulga escreveu:Grand Strada.

provavelmente reciclariam algum nome antigo...
Regata pra uma pick up média cairia bem, apesar de ter sido um sedã.

Fiorino!

Mas poderiam chamar de Scudo. Já existe num furgão europeu, mas aqui é desconhecido.

dcoelho escreveu:

Weddly escreveu:Se for pra vender uma picape média, que seja com Dodge Dakota.
Comprador de picape tem mente muito pequena, não compraria uma picape com a marca Fiat de jeito nenhum.

Não compra com o nome Volkswagen, imagina com Fiat!


Mas a Strada possui boa fama, uma picape média aproveitando esse prestígio poderia ir bem.

A Saveiro também tem uma boa fama, e nem por isso a Amarok emplacou, tudo bem que há uma série de burradas da VW por trás disso, mas o pessoal que compra picape quer segurança e tradição, e isso ninguém tira da Ford, GM e Toyota.

E acho que pra Fiat ter uma picape média, só se fizesse uma Dakota com logo da Fiat assim como acontece com o Freemont e Journey.

qual o tamanho da RAM 1500?

Milton__ escreveu:qual o tamanho da RAM 1500?

mais ou menos do tamanho da antiga F250.

Milton__ escreveu:qual o tamanho da RAM 1500?

Um meio termo entre uma Hilux e uma Dodge Ram, um pouco maior que uma Amarok.