Scuderia Clandestina

O fato de os SUVs compactos estarem em alta no mercado brasileiro fez a Renault repensar seus planos para o Brasil. Com o sucesso do Duster, ela resolveu não apostar nas minivans e não trará mais o Dacia Lodgy. Em compensação trará o crossover Captur, derivado do novo Clio europeu, que será lançado no Salão de Genebra, em março. Esta é uma das novidades da Renault para os próximos anos.



Conhecido por enquanto apenas por imagens de patentes, o Renault Captur será muito mais conservadora que seu conceito, apresentado no início de 2011 e que esteve no Salão do Automóvel deste ano. A única certeza que se tem a seu respeito, por enqanto, é que será importado da França, chegando ao Brasil até meados de 2014.



Outra atração que pode demorar um pouco, mas está confirmada, é o Fluence hatch. O modelo inédito será fabricado na Argentina para suprir a falta de um hatch médio na linha Renault. Sua chegada marcará a estreia do novo visual Fluence no Brasil.

O foco da Renault do Brasil em 2013 será as novas gerações de Logan e Sandero, que serão lançadas no último trimestre do ano. Além de compartilharem do mesmo design, haverá um novo integrante na familia. Segundo nossos amigos a Renault tomou coragem e irá produzir no Brasil uma nova picape compacta derivada dos dois. Em alguns mercados há o Logan Pick-up, que a Renault desistiu de trazer para o Brasil anos atrás.



http://autossegredos.com.br/2012/12/29/ ... imos-anos/

A pergunta que fica, como vão encaixar esse SUV junto com o Duster?

O Duster é feito a partir do Sandero atual (velho). O Captur é feito a partir do Clio, que, creio eu, tem a mesma base do Sandero novo. Então, adeus Duster. :somuchwin:

Só acho estranho desistirem da Lodgy. Seria uma opção familiar (já que mataram a Grand Tour) e, base para a Dokker, que entraria no lugar do Kangoo.

Adeus Duster? Ta vendendo mais que a Eco... Dificil ein.

E esse Captur não parece altinho, ta mais pra um Cross da vida.

Acho que a Lodgy faria sucesso aqui. Basta ver que até a Livina tem venda razoavel.

Para nós interessa os novos Dacia

Fluence HB, lança logo o Mega

Captur>Ecocôsport...

Captur pode ficar a cima do Duster.

O Duster vai de 48k até 62k.
Enquanto o Eca vai de 53k até 75k.

Cabe um outro modelo aí, que também vai esbarrar no segmento superior.

pulga escreveu:Adeus Duster? Ta vendendo mais que a Eco... Dificil ein.

E esse Captur não parece altinho, ta mais pra um Cross da vida.

Acho que a Lodgy faria sucesso aqui. Basta ver que até a Livina tem venda razoavel.

Mês de Dezembro a Eco voltou a vender mais.

Danilo Souza escreveu:

pulga escreveu:Adeus Duster? Ta vendendo mais que a Eco... Dificil ein.

E esse Captur não parece altinho, ta mais pra um Cross da vida.

Acho que a Lodgy faria sucesso aqui. Basta ver que até a Livina tem venda razoavel.

Mês de Dezembro a Eco voltou a vender mais.

Na primeira quinzena sim, veremos no fechamento...

Pra que achou que a Eco ia bombar, particularmente achei que ficou aquém das expectativas.

pulga escreveu:

Danilo Souza escreveu:

pulga escreveu:Adeus Duster? Ta vendendo mais que a Eco... Dificil ein.

E esse Captur não parece altinho, ta mais pra um Cross da vida.

Acho que a Lodgy faria sucesso aqui. Basta ver que até a Livina tem venda razoavel.

Mês de Dezembro a Eco voltou a vender mais.

Na primeira quinzena sim, veremos no fechamento...

Pra que achou que a Eco ia bombar, particularmente achei que ficou aquém das expectativas.

Falta Eco para venda e ainda estão cobrando ágio. O consumidor não é tão besta assim. Vê que dá para levar uma Duster mais equipada e a pronta entrega.

LPRF escreveu:Para nós interessa os novos Dacia

Fluence HB, lança logo o Mega

Acredito que a Dacia do Brasil não tem interesse no nome "Megane" pela história de poucas vendas, mas seria bem mais jogo trazer o Megane III e chamar de Fluence Hatch. Mas vão inventar de fazer gambiarra com o Megane III pra ganhar mais $.$ do consumidor.

E duvido a Duster sair de linha, sei que é horrenda, mas vende bem.

pulga escreveu:Adeus Duster? Ta vendendo mais que a Eco... Dificil ein.

E esse Captur não parece altinho, ta mais pra um Cross da vida.

Acho que a Lodgy faria sucesso aqui. Basta ver que até a Livina tem venda razoavel.

Sério isso??

rodolfo.k escreveu:

pulga escreveu:Adeus Duster? Ta vendendo mais que a Eco... Dificil ein.

E esse Captur não parece altinho, ta mais pra um Cross da vida.

Acho que a Lodgy faria sucesso aqui. Basta ver que até a Livina tem venda razoavel.

Sério isso??

Até mês passado sim...

Na 1ª quinzena de Dez, a Eca passou. Veremos no fechamento.

Duster apesar de podre, aparentemente tem uma montagem superior a da Eco.

E também acho que tem espaço pra um SUV compacto acima do Duster, esse sim vai concorrer com nova Eco e Tracker.

Acabamento do Eco é fraco, mas a montagem do Duster ser melhor é exagero.
Ele é um Sandero.

Bonitinho esse primeiro sktech hein.

E o FL do Fluence ficou bala demais.

Parece um Impreza.

Weddly escreveu:Acabamento do Eco é fraco, mas a montagem do Duster ser melhor é exagero.
Ele é um Sandero.

Não sei não, o acabamento da Nova Eco ficou um lixo, cheio de rebarba, peça mal encaixada, plástico com aparência ainda mais pobre...

O acabamento do duster é bem legalzinho, não é nada nível de sandero e logan não, sem contar o espaço interno.. Aos olhos do cliente a única diferença entre o duster e o eco é o Ac digital na versão top (em equipamentos) duvido que a diferença de vendas entre os dois se torne grande

Daniel Reder escreveu:

Weddly escreveu:Acabamento do Eco é fraco, mas a montagem do Duster ser melhor é exagero.
Ele é um Sandero.

Não sei não, o acabamento da Nova Eco ficou um lixo, cheio de rebarba, peça mal encaixada, plástico com aparência ainda mais pobre...

Mas nisso a Eco antigo também sofria no início, mas depois deu uma melhorada.

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Daniel Reder escreveu:

Weddly escreveu:Acabamento do Eco é fraco, mas a montagem do Duster ser melhor é exagero.
Ele é um Sandero.

Não sei não, o acabamento da Nova Eco ficou um lixo, cheio de rebarba, peça mal encaixada, plástico com aparência ainda mais pobre...

não conheço o eco... mas o duster é um lixo... um dos piores carros q ja dirigi

e duvido que o duster vaze... mais fácil o Captur ser mais caro

pulga escreveu:



Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Eco até pode ser ruim no início, mas era porque estavam começando e não tinha concorrente, a obrigação da Ford era fazer um carro melhor na nova geração, mas como a Ford é a rainha das cagadas automotivas, foram lá e fizeram um carro com acabamento mais tosco que o anterior.