Scuderia Clandestina

Aparentemente algumas concessionárias de baixo volume nos EUA estão deixando de oferecer o Volt pois o baixo volume de vendas, aliado ao alto custo do ferramentário para o mesmo (em torno de 5k), fazem dele um péssimo negócio. No ano passado a Chevrolet tinha 2.614 lojas certificadas vendendo o Volt (de um total de 3,079 concessionárias). No entanto, 70% das vendas são feitas por 300 concessionárias de alto volume, deixando 2.314 concessionárias para brigar pelos outros 30%. Alguns deles, tais como Jim Barnard Chevrolet em Churchville, NY, vendeu apenas 5 unidades do Volta nos últimos dois anos, fazendo com que ele desista de vender o mesmo em sua concessionária. Outros, tais como John Holt Chevrolet-Cadillac em Chickasha, OK, vai manter as vendas, mesmo q baixas, pensando no futuro, apostando na alta das vendas do Volt. E agora? O Volt vai vender pouco pq a manutenção é cara ou a manutenção fica cara pq vende pouco?



http://www.autoblog.com/2013/01/02/some ... tly-tools/

é uma merda... tinham que fazer uma versão convencional...

já tem, chamam de cruze

Então eles tinham que ter feito uma versão hibrida plug-in do Cruze ao invés de se dar ao trabalho de reinventar a roda.

O Prius deu certo, eles queriam copiar

Tem carro na GM que vende menos que ele.

AlvoErrado2 escreveu:Tem carro na GM que vende menos que ele.

mas eles não precisam de ferramentas de 5 mil dolares

Ramiel escreveu:
já tem, chamam de cruze

Mané cruze, to falando do Volt mesmo, só que com motor a combustão. simples.

HateSeeker escreveu:

Ramiel escreveu:
já tem, chamam de cruze

Mané cruze, to falando do Volt mesmo, só que com motor a combustão. simples.

mas o Volt sem ser híbrido não faz sentido nenhum!
c tá bem? muito entorpecente?

Hate fumou umas dorgas pesadas dessa vez.

E esse é um dilema triste mesmo, e a tendência é o carro vender menos a cada dia que passa.

A GM tá comemorando 1 milhão de carros com mais de 30 mpg (12,75 km/l) na estrada vendidos nos EUA. Não sei se isso realmente vale alguma coisa...

http://www.autoblog.com/2013/01/04/gm-c ... -vehicles/

12km/l aqui quase qualquer um faz, com mijolina e ar ligado. qual é o problema dos americanos? é o peso?

Mas la é tudo v6...

A maioria dos sedans médios dos EUA são vendidos com motores de 4 cilindros

Segundo o Reder, é uma marca dificil.

Tu falou que 12km/l na estrada é uma marca dificil.

Se for com um Camaro V8 é mesmo.