Scuderia Clandestina

Como já era de se esperar a Chevrolet teria que mexer na gama de versões do Agile com a chegada do Onix. E na linha 2013/2013 a marca não perdeu tempo e acabou com a versão LT do hatch. Agora o hatch hermano é comercializado somente na versão LTZ com o câmbio manual e a opção do automatizado Easytronic GenII. Ainda restam nas revendas algumas unidades da versão LT ano/modelo 2012/2013, já a linha 2013/2013 terá suas vendas iniciadas neste mês com entrega em fevereiro.


O câmbio automatizado que estreou no fim de 2012 conta com o sistema “Auto Start” de ignição, o BAS (brake applied system) e o modo “creeping”. Ainda linha 13/13 a marca alterou algumas cores do hatch saem o branco mahler que foi substituído pelo branco summit e o prata polaris também sai e em seu lugar entra o prata switchblade.

Vale lembrar ainda que o Agile ganhará sua primeira reestilização em 2013 que deverá chegar como linha 2014.



http://autossegredos.com.br/2013/01/07/ ... ersao-ltz/

Creio que deva ser o prenúncio de que ele sairá de linha logo logo.

Saiu um prata e entrou outro. Assim como o branco.

Nem acho feio mais essa bosta.

pulga escreveu:Saiu um prata e entrou outro. Assim como o branco.

Nem acho feio mais essa bosta.

Doutor Givago escreveu:Creio que deva ser o prenúncio de que ele sairá de linha logo logo.

Em 2009 a GM fez algo parecido com o Astra e, em 2011, tirou-o de linha.

Se bem que o Agile ainda vai receber uma reestilização em 2013. Então eu creio que ele fica em linha por um tempo não inferior a 02 anos, após a sua reestilização.

Eu que valorizo um modelo equipado, e a versão LTZ do Agile é muito bem equipada, gostei desta estratégia da GM.

Pena que o carro é uma bosta e tem motor que faz tec tec tec.

Acho que com o sucesso do Onix e a queda nas vendas do trAgile, a GMB nem vai fazer o facelift.
Vai manter o carro na versão LTZ até o substituto dele ser lançado.

Por que alguém compraria um Agile ou invés do Onix?

em quantidade, a GM está bem abastecida no segmento hatch compacto: celta, onix, agile, sonic.
mas pena que nenhum desses se salva: ou é bateu-morreu (celta), ou é gol g5 like (onix), ou é completamente bizarro (agile), ou tem o design controverso (sonic).

e isso não é mal exclusivo da GM. as demais estão igualmente podres. ka, old fiesta, uno, palio, gol, 207, clio remendado, e por aí vai.

enfim, diria que o nosso mercado tem bastante quantidade, mas em qualidade deixa muito a desejar.

VW Pointer?

Matéria da GM, o LJ aparece mesmo


Compartilho da opiniao do pulga. Já até me acostumei com o Agile

Depois que lançaram a spin, o agile ficou lindo!!!

Agile perto do Spin é até normal.

EHIDEKI escreveu:em quantidade, a GM está bem abastecida no segmento hatch compacto: celta, onix, agile, sonic.
mas pena que nenhum desses se salva: ou é bateu-morreu (celta), ou é gol g5 like (onix), ou é completamente bizarro (agile), ou tem o design controverso (sonic).

e isso não é mal exclusivo da GM. as demais estão igualmente podres. ka, old fiesta, uno, palio, gol, 207, clio remendado, e por aí vai.

enfim, diria que o nosso mercado tem bastante quantidade, mas em qualidade deixa muito a desejar.

Bem meu caro, infelizmente aqui no Brasil qualidade é só para quem pode pagar por ela.

Ou o cidadão anda de õnibus lotado e sem sinto de segurança ou anda nessas porcarias...

Mas sou da tua opinião, poderíamos ter mais qualidade mesmo nos compactos e populares.

Temos qualidade sim!

Old Fiesta é projeto europeu!

Trunks escreveu:Matéria da GM, o LJ aparece mesmo


Compartilho da opiniao do pulga. Já até me acostumei com o Agile

Depois que lançaram a spin, o agile ficou lindo!!!

O pior é que a Spin está vendendo demais, já vi inumeras pelas ruas. Está igual o Cobalt.

pulga escreveu:Temos qualidade sim!

Old Fiesta é projeto europeu!

Você apostaria a sua vida na qualidade do Fielza?

Eu até gostei do Cobalt LTZ......tirando o farol, o resto eu gostei!!!!!

Doutor Givago escreveu:

pulga escreveu:Temos qualidade sim!

Old Fiesta é projeto europeu!

Você apostaria a sua vida na qualidade do Fielza?

Eu não, mas o kicko sim.

Trunks escreveu:Eu até gostei do Cobalt LTZ......tirando o farol, o resto eu gostei!!!!!

O farol? Eu acho o carro quase todo cagado, a frente inteira é bizarra.

Danilo Souza escreveu:

Trunks escreveu:Eu até gostei do Cobalt LTZ......tirando o farol, o resto eu gostei!!!!!

O farol? Eu acho o carro quase todo cagado, a frente inteira é bizarra.

Ah se fosse Ford...

Se fosse Ford continuaria uma bosta de feia. To esperando alguém achar um post meu dizendo que o Fielza é bonito.

Calma Chico!!!