Scuderia Clandestina

A Volkswagen estaria trabalhando no desenvolvimento de uma nova marca de carros de baixo custo no mercado europeu. Segundo informações da revista inglesa Car, a linha será composta inicialmente por três modelos: um sedã de 7 mil euros, uma perua de 7.500 euros e uma minivan de 8 mil euros. Um crossover com preço estimado em 9 mil euros e um hatchback de três portas também poderiam ser lançados.

A revista afirma que todos os modelos terão poucos equipamentos de série e os opcionais serão oferecidos em poucos pacotes para diminuir os custos de produção. Os veículos seriam construídos sobre uma mesma plataforma e teriam distância entre-eixos de aproximadamente 250 milímetros.

Poucos detalhes mecânicos são conhecidos até agora, mas a publicação afirma que motores com três e quatro cilindros de 1,2 a 1,6 litro serão escolhidos para equipar os modelos. As transmissões serão manuais de cinco ou seis marchas, embora seja possível a oferta da caixa automática de sete marchas como opcional em alguns mercados.

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 0495.shtml

Vem pro Brazil por 50 mil sua linda.

E tem como fazer algo mais miseravel que o Up!?

Daniel Reder escreveu:E tem como fazer algo mais miseravel que o Up!?

To tentando descobrir como.

No minímo vão vender os vidros, portas e bancos traseiros como opcional.

Daniel Reder escreveu:E tem como fazer algo mais miseravel que o Up!?

Perto dos outros segmento A, o up! é bem arrumadinho.


Família Gol serviria pra essa marca de low cost.
Economizariam no custo de desenvolvimento e teríamos a Parati de volta e uma minivan.

Familia Gol pra marca Low-Cost? Vão é fazer uma coisa 100x pior que eles.

E não acho o Up! tão arrumadinho perto dos outros Seg. A não.

A marca é pra Europa, pra concorrer com os Dacia, família Gol tá perfeito pra isso.

E o up! parece tá no nível do 500, que paga de premium, bem melhor que os outros.

Cade as saidas centrais do Aygo?

Aqui o 500 paga de Premium, mas por lá não é tão viajado assim, e o Suzuki Alto pelo menos tem forração em toda a porta.

pulga escreveu:Cade as saidas centrais do Aygo?

Só sai pra cima.

Daniel Reder escreveu:Aqui o 500 paga de Premium, mas por lá não é tão viajado assim, e o Suzuki Alto pelo menos tem forração em toda a porta.

500 tem preço de Punto, igual aqui.

Olha onde fica o conta-giros do Alto. E cadê tampa no porta luvas?

Daniel Reder escreveu:E tem como fazer algo mais miseravel que o Up!?

Acredite, sempre é possível simplificar ainda mais os carros produzidos.

Não dê idéia...

Weddly escreveu:

pulga escreveu:Cade as saidas centrais do Aygo?

Só sai pra cima.

pulga escreveu:

Weddly escreveu:

pulga escreveu:Cade as saidas centrais do Aygo?

Só sai pra cima.

Ué, não são vocês que defendem que as saidas de ar tem que ficar na parte de cima. Ar quente sobe, logo o AC tem que ser direcionado para cima...

Gol G4, Parati e a minivan vai ser a Kombi!

Weddly escreveu:

pulga escreveu:Cade as saidas centrais do Aygo?

Só sai pra cima.

Daniel Reder escreveu:Aqui o 500 paga de Premium, mas por lá não é tão viajado assim, e o Suzuki Alto pelo menos tem forração em toda a porta.

500 tem preço de Punto, igual aqui.

Olha onde fica o conta-giros do Alto. E cadê tampa no porta luvas?

E aonde que fica o restante do acabamento das portas desse Up!?

dcoelho escreveu:Gol G4, Parati e a minivan vai ser a Kombi!

Acho que se rolasse de colocar AB2 + ABS na Kombi seria isso mesmo.

será q gastariam dinheiro pra inventar uma nova dacia e jogarem esses lixos aqui no brasil... tomara q nao seja pior q o gol....

Pode acreditar que se essa ídeia vingar virão carros bem piores que o Gol.

Pra onde a Europa vai? Cada vez lançam mais modelos low cost e novas marcas surgem. E sempre vendem bem e dão lucro.

Não era a PSA, Nissan, Fiat que querem ressucitar marcas lixão?

O Up! é meio explorado no preço como todo VW mas é bonzinho. Só é trash o botão do VE único na porta do motorista e o vidro traseiro basculante.
Fora isso é seguro e cumpre bem como city car.

Se esses lixões forem pelo menos seguros como os Chevrolet dá pra engolir.
Agora se forem podres como os Dacia vai ser foda.

A Europa está indo pro fundo do poço mesmo, e como as montadoras tem uma piração em trazer carros podres da Europa pra cá, não duvido nada que logo logo teremos os carros lixo de lá, só que piorados.

Relançem a DKW que eles compraram como essa nova Dacia e vendam Gol G4, Parati e Kombi na Europa... os europeu tudo pira!

Bernardo Gaetani escreveu:Relançem a DKW que eles compraram como essa nova Dacia e vendam Gol G4, Parati e Kombi na Europa... os europeu tudo pira!

pior que seria legal

Vão é trazer o fusca de novo.

HateSeeker escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Relançem a DKW que eles compraram como essa nova Dacia e vendam Gol G4, Parati e Kombi na Europa... os europeu tudo pira!

pior que seria legal

A PSA queria voltar com a Talbot, se a Vw voltasse com a DKW, não seria nada demais e nada de ruim. Aliás, se a Vw introduzisse a NSU de novo, nas motos, como concorrente generalista, seria perfeito.