Scuderia Clandestina

Nessa semana publicamos o novo volante que o Chevrolet Classic ganhará na linha 2013/2013 nas configurações com airbag. Logo que publicamos nossos “amigos” cantaram a pedra que o volante também será usado no Celta que contará com o airbag em sua lista de opcionais neste ano.

Além o airbag duplo o Celta também poderá contar com freios ABS em sua lista de opcionais. O painel será o do finado Prisma que tinha a abertura acima do porta-luvas, no qual será instalado o airbag do passageiro. O Celta com os equipamentos de segurança foi antecipado pelo Autos Segredos em fevereiro de 2012. E assim o Celta terá sobrevida em 2014 até a chegada do novo compacto de entrada da marca, que por enquanto é chamado de Sub-Onix.



http://autossegredos.com.br/2013/01/10/ ... -do-celta/

Aí sim o bob sharp pira

aê Trunks!! Já que tu nao consegue vender o seu Celta mesmo, compra um volante desse pra dizer que teu Celta tem érbeg!! :trollredneck:

Será que o sub-onix terá algo haver com o Sail ou Spark? Ou a GM fará mais um modelo (lixo) exclusivo do bananasil?
Eu sempre dizia que o Celta poderia receber ABS e AB2, se o Corsa B podia pq ele não poderia? O problema é que veio tarde demais... se fosse lá pra 2006, mas 2013 is too late...

vborre escreveu:aê Trunks!! Já que tu nao consegue vender o seu Celta mesmo, compra um volante desse pra dizer que teu Celta tem érbeg!! :trollredneck:

:somuchwin:

Volante bonito

:ohgodk:

Se ganhar airbags e ABS, o Celta já será melhor do que o J3.

E assim os lixos continuam em linha, e o pior de tudo, com um volante extremamente cagado.

E acho que o Sub-Onix vai ser mais um projeto exclusivo pro Brasil e não terá muito a ver com o Sail ou Spark, no máximo vai utilizar alguns componentes.

Remendo, remendo e mais remendo..

Ajeitado esse volante.

Celtinha guerreiro, Trunks ta fudido, agora ngm mais vai querer Celta sem ABS e AB2, nem o cara da obra.

Depois dessa o Celta do Tribos vai valer 14k.

Vai valorizar pra caralho os celtas usados, já que o celta continuará em linha por mais uns 20 anos agora...

Celta usado vai é desvalorizar porque depois dessa todo mundo vai querer a versão com AB2/ABS.

Se desvalorizar mais, eu to fudido!!!


Só conseguirei um valor razoavel, se der de entrada na casa. POis se for trocar por um outro carro, as lojas vao pagar uns 12k!!

A intenção é passá-lo por 16k, a tabela dele hj tá 16,8k!!

Ou a casa fica pronta logo ou você vai entregar esse Celta por 14k no negócio da casa.

Se rodar mais uns 10k km vai entregar por 12k

Sei não. Acho que eles vão cobrar para ficar com o Celta!

Pra rodar mais 10k, vou levar 2 anos!!!

Trunks escreveu:


Pra rodar mais 10k, vou levar 2 anos!!!

E quem disse que você vai conseguir se livrar dele assim fácil?

só falta a Vw...

G4 com painel de G3 com airbag.

Legalzinho esse volante.

E na entrevista do CEO no Salão, ele falou que o Celta vai sobreviver no mínimo até 2016.
Com Mille, Kombi, Gol G4 e outras velharias saindo de linha ano que vem, acredito que vai ser o carro mais antigo fabricado aqui.

Weddly escreveu:Legalzinho esse volante.

E na entrevista do CEO no Salão, ele falou que o Celta vai sobreviver no mínimo até 2016.
Com Mille, Kombi, Gol G4 e outras velharias saindo de linha ano que vem, acredito que vai ser o carro mais antigo fabricado aqui.

Ainda sobra Palio Fire (1996), Courier (1997), Pejô 207 (1999).

Tá doido, Gol G4 já passou da hora de ir pra cova.

dcoelho escreveu:Sei não. Acho que eles vão cobrar para ficar com o Celta!

dcoelho escreveu:

Weddly escreveu:Legalzinho esse volante.

E na entrevista do CEO no Salão, ele falou que o Celta vai sobreviver no mínimo até 2016.
Com Mille, Kombi, Gol G4 e outras velharias saindo de linha ano que vem, acredito que vai ser o carro mais antigo fabricado aqui.

Ainda sobra Palio Fire (1996), Courier (1997), Pejô 207 (1999).

Celta é Corsa B 94 simplificado. Vai ser o mais velho mesmo.