Scuderia Clandestina

That’s something VW acknowledges, but adds it’s what is hiding under the hood that counts. There you will find VW’s newer EA888 1.8 liter turbocharged and direct-injected TSI four-cylinder engine, which in this application delivers 247hp horsepower (250PS / 184kW) and is matched to a six-speed automatic transmission.

A lowered sport suspension and electro-mechanical steering to enhance handling complete the limited performance upgrades on the Passat.
=
Tradução hateana:
Se tem uma coisa que a Vw reconhece, é que o que se esconde embaixo do capô é o que conta. Ali você vai encontrar o novo motor EA-888 1.8L Turbocharger com injeção direta, que nessa aplicação rende 247hp (250cv-184kw) e se encaixa com uma caixa automática de 6 velocidades.
Uma suspensão rebaixada e direção eletro-mecânica para melhorar a dirigibilidade completam os upgrades de performance no Passat.

http://www.germancarblog.com/2013/01/vw ... otor-show/

Muito foda esse Passatão branco com esses faróis nessa tonalidade.

Voyage invocado!

Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

LED azul, vileiros piram.

Weddly escreveu:Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

Se o 1.4T chegou a dar 180cv no Polo Gti ou R, imagina um 1.8? Além disso é "novo".

dcoelho escreveu:Voyage invocado!

Voyage não
É Voyage US-Spec

botei foto da traseira.

Traseira nem lembra da BMW...

coisa feia essa traseira... só gostei do arranjo dos leds dos faróis!

Ramiel escreveu:

dcoelho escreveu:Voyage invocado!

Voyage não
É Voyage US-Spec

E mesmo a versão "esportiva" do Passatão é meio boring.

Porra, tão zoando né?!

Ficou top da balada

Weddly escreveu:Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

A versão de producão terá entre 160-180cv, para substituir o 2.5.



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Não entendo a surpresa do pessoal com essas potências de motores turbo. É só esguelar a pressão que a potência vem

E a manutenção também

A Vw não bota muita pressão nos turbos não... acho que só nas versões descaralhadas que vai mais forte, mas nas 1.4, 2.0 comuns, não chega nem a 1kg...
a fiat botava 1.5 kg ou bar no punto t jegue...

Kicksilver escreveu:E a manutenção também

assim a volks ganha duas vezes

HateSeeker escreveu:A Vw não bota muita pressão nos turbos não... acho que só nas versões descaralhadas que vai mais forte, mas nas 1.4, 2.0 comuns, não chega nem a 1kg...
a fiat botava 1.5 kg ou bar no punto t jegue...

A_Gaspar escreveu:

Weddly escreveu:Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

A versão de producão terá entre 160-180cv, para substituir o 2.5.



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E como vai pagar menos ipi, deve matar o APzão do Jetta.

Se botar 6ab+ESP e esse 1.8 TSI + DSG7

Weddly escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Weddly escreveu:Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

A versão de producão terá entre 160-180cv, para substituir o 2.5.



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E como vai pagar menos ipi, deve matar o APzão do Jetta.

Se não veio nem o 1.4 TSI, esqueça esse 1.8.....

A_Gaspar escreveu:

Weddly escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Weddly escreveu:Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

A versão de producão terá entre 160-180cv, para substituir o 2.5.



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E como vai pagar menos ipi, deve matar o APzão do Jetta.

Se não veio nem o 1.4 TSI, esqueça esse 1.8.....

Se o Apzão 1.6 2.0 morrer é bem capaz da VW manter só o 2.0 TSI em linha com o preço mais alto mesmo.

A_Gaspar escreveu:

Weddly escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Weddly escreveu:Não sabia que esse motor renderia tanto.
Mas deve ser só no concept.
E Passatão tá bonito com os LEDs.

A versão de producão terá entre 160-180cv, para substituir o 2.5.



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E como vai pagar menos ipi, deve matar o APzão do Jetta.

Se não veio nem o 1.4 TSI, esqueça esse 1.8.....

Mas o brasilóide não ia aceitar um sedan médio com 1.4 TSI.
Só ver o que falaram pro Pulga sobre downsizing no Clube do Corolla.

Agora com o 1.8, vai tá na media do segmento, mas andando mais que todos os concorrentes.

Se esse 1.8 TSI vier vai ser só no Golf, e no Jetta talvez na próxima geração.

1.8 TSI + DSG7

Disponivel no Brasil em 2020.