Scuderia Clandestina

Atração do Salão do Automóvel do ano passado, o Subaru XV já é vendido por concessionários mesmo antes de seu lançamento. A versão aventureira do Impreza hatch obteve independência – só no nome – e segundo o Jornal do Carrotem preço sugerido de R$ 115 mil.



Vale dizer que em sua geração anterior, quando ainda era chamado Impreza XV, o modelo partia dos R$ 77 mil. Talvez não por acaso, a importadora da Subaru é a CAOA, a mesma da Hyundai.

Derivado do Impreza hatch 2.0R (que chega ainda este ano) a versão se destaca por estar preparada para aventuras leves, graças à tradicional tração integral dos Subaru e pela maior altura livre do solo de 23 cm. O XV conta com um motor Boxer 2.0 DOHC com cabeçote e bloco em alumínio e que gera potência de 155 cv a 6.200 rpm o torque de 20 kgfm a 4.200 rpm. O motor é combinado com nova transmissão automática CVT Lineartronic que simula seis marchas e conta com paddle shifts para trocas manuais. A tração é integral tem diferencial com acoplamento viscoso.

Este conjunto também pode ser encontrado nas versões de entrada do Forester, que custam R$ 93 mil e R$ 107 mil, e também no novo Impreza Sedan, que já está presente no site da marca, mas ainda sem preço.

Por dentro, há um novo volante, tela de 4,3 polegadas no topo do console central, vidros elétricos e sistema de som com MP3 com entrada USB e auxiliar. O porta-malas com capacidade de 310 litros entregam que mal ou bem o XV ainda é um hatch médio. Com relação aos itens de segurança, há airbags frontais, laterais e de cortina, freio ABS com EBD, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas, apoios de cabeça dianteiros ativos e teto solar elétrico. As rodas são de alumínio aro 17”.



http://autossegredos.com.br/2013/01/10/ ... r-115-mil/

Caro pra caramba.
Acho bem melhor levar um Forester que esse Impreza levantado.

Além de caro acho horrível. o exterior do antigo era mais bonito, mas o interior era pior.

Pelo menos resolveram a questão do cambio, que antes era de 4 marchas. Esse carro é muito feio, e se já tem o Forester na mesma faixa de preço, esse aí é inútil.

Caro pra caramba. Mas ainda é mais negócio do que um i30.

Caro, manco e CAOA...

Next.

Pagamos 105 mil na forester turbo e tão querendo 115 mil nessa bosta. O acabamento melhorou horrores, o carro ta muito sem, se mantivesse o preço anterior, seria ótimo.

Agora uma coisa engraçada na reportagem. Ele ja é vendido a mais de um mês e esse preço ja tinha sido anunciado no Salão do Automóvel

Acertaram o interior mas cagaram no exterior.

Subaru

coisa feiaa

Feio, caro, manco e CAOA.

Manco eu não sei se é, mas no resto concordo em tudo, ou seja, pode até ser Subaru, mas é lixo.

O preço já o torna manco... 115k numa bosta com 155cv e CVT.

Elevador de Salto Alto.

Pior que eu vejo varios imprezas XV

Danilo Souza escreveu:Feio, caro, manco e CAOA.

se tirar o "feio", é a descrição do veloster

alipiolm88 escreveu:

Danilo Souza escreveu:Feio, caro, manco e CAOA.

se tirar o "feio", é a descrição do veloster

Pra mim pode manter o feio, pois acho ele feio também. Parece um sapo sobre rodas.

Nosso mercado cada dia tá mais sem noção, 115k num impreza hatch com altura de trator e plásticos?

115k era o preço do WRX

Lancer >>>

pulga escreveu:Lancer >>>

pulga escreveu:Lancer >>>

EVO

nem precisa ser EVO... ate o Lancer 4wd é mais barato e owna essa bosta da suruba ai

Elevador off road?

Ralliart.

Lancer Ralliart é top da balada.