Sedãs premium mais vendidos no Brasil

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Vittel
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29 Jan 2013, 15:52

SEDÃS MÉDIOS PREMIUM

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Com 8.558 unidades vendidas no ano passado, 33,1% a menos do que em 2011, o segmento dos sedãs médios Premium teve um líder inconteste. O Mercedes-Benz Classe C, mesmo registrando queda de 33,5%, conquistou a preferência de 4.547 consumidores e atingiu mais de 50% de participação de mercado.

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Auxiliado pela chegada da nova geração, o BMW Série 3 (3.170) garantiu a 2ª posição com a menor queda no período (-6,3%). A última posição do pódio foi definida por apenas 21 unidades a favor do Volvo S60 (421) sobre o Audi A4 (400). O novato Lexus IS fechou a lista, com apenas 20 unidades.

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Observação: Lexus IS não era comercializado em 2011.

SEDÃS GRANDES PREMIUM

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O segmento mais nobre do mercado brasileiro registrou uma redução de 35,4% nas vendas no ano passado. Foram comercializadas apenas 1.240 unidades, com amplo domínio dos alemães – todos os 6 primeiros colocados vieram do país mais rico da Europa.

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O Mercedes-Benz Classe E (337), com praticamente a soma do 2º e do 3º colocados, garantiu a 1ª posição com uma participação de mercado superior a 27%, embora com queda superior a 40% em relação a 2011. BMW Série 5 (207, -65,7%) e Mercedes-Benz CLS (147, +18,6%) completaram o pódio.

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Os dois grandes destaques do ano também foram alemães: o BMW Série 7, com evolução de quase 60%, emplacou 103 unidades e subiu para a 4ª posição, enquanto o Audi A6 (96), 5º, registrou o maior crescimento dentre todos os concorrentes (+92%).

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Observação: Hyundai Equus, Hyundai Genesis e VW CC não eram comercializados em 2011.

http://carplace.virgula.uol.com.br/espe ... no-brasil/
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EHIDEKI
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29 Jan 2013, 17:05

existe um bom mercado para sedan médio premium - afinal, não é fácil vender entre 300 e 400 carros/mês ao valor de 110k-130k.
agora, se as importadoras quisessem aumentar a participação dos sedans grandes, teriam que reduzir a gordura. e as vendas tímidas mostram exatamente isso - vende-se muito pouco, infelizmente. se o preço fosse 30% menor, certeza que venderia muito mais.

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LPRF
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29 Jan 2013, 18:26

Dava pra baixar uns 20-30% em todos fácil.

Além disso ampliar a oferta com mais versões/motorizações.

Mas isso nunca vai acontecer, então é bom se acostumar a andar de Civic e Corolla como se fosse 3er e C-class. :fodase:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Vittel
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29 Jan 2013, 22:32

S60 vendeu mais que o A4. :vish:
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alipiolm88
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30 Jan 2013, 02:42

pulga escreveu:S60 vendeu mais que o A4. :vish:
eta porra... to vendo muito S60... mas fail da audi... todos migraram para as mercedes...

mas a 3er merece o premio de carro mais lindo... pqp é uma obra!!!
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv 04/04
Fiat Palio 500 1.0 8v 60cv 99/00

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HateSeeker
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30 Jan 2013, 03:14

pulga escreveu:S60 vendeu mais que o A4. :vish:
E por incrível que pareça, houve alta nas vendas e eles tão lucrando horrores.
Fiat Marea Weekend Sx 1.8 16v 132cv 2001 Preto Batmóvel ou Bichão
Volkswagen Gol 1.0 16v 70cv Hi-tork 98-99 Preto Bichinho
Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16v 106cv 1998 Cinza Stile 50 tons de cinza
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Chevrolet Omega GLS 2.0 8v 116cv 1994 Cinza - Cruzador
Chevrolet Opala Comodoro SL/E 2.5 8v 95cv 1991/1992 Vinho - Trovão
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P.A.
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30 Jan 2013, 14:43

Volvo não é premium :vish:

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duds
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30 Jan 2013, 14:54

P.A. escreveu:Volvo não é premium :vish:
:pprguy1: :areyou: :neverok: :fodase2: :gtfo:

Não é o que a conta da revisão diz :trollbanguela: :okay:

Volvo :pokergusta:
S60 :money2: :rainbowpuk: :wndrfl: :furryes: :2happy:

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P.A.
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30 Jan 2013, 14:58

Premium é BMW e MB. Audi é VW metido, e Volvo é carro de pobre :flametroll:

Zueira, piro num Volvo.. pena que o que vc economiza na compra do carro acaba gastando em manutenção.
S60 :rainbowpuk:

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fugas
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30 Jan 2013, 15:25

tão falando que essa nova plataforma f30 da 3er é pior que antiga e90 em relação a dirigibilidade.

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Buzz
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30 Jan 2013, 16:16

7er vender 100 carros enquanto A8 e S-Class vendem 10 cada é uma diferença muito grande.

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LPRF
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31 Jan 2013, 00:29

A S tá em fim de vida.

O A8 sempre foi mosca branca.

A BMW fudeu a 5er matando a 535i e 550i.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
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Kicksilver
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31 Jan 2013, 08:18

Não tem mais 550i? :pface:

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Pablo
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31 Jan 2013, 09:02

Não.

:hateogw: :sadblack:

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Vittel
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31 Jan 2013, 11:17

Kicksilver escreveu:Não tem mais 550i? :pface:
No BR não, nem 535i...


BMW :genius:
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Daniel
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31 Jan 2013, 22:22

EHIDEKI escreveu:existe um bom mercado para sedan médio premium - afinal, não é fácil vender entre 300 e 400 carros/mês ao valor de 110k-130k.
agora, se as importadoras quisessem aumentar a participação dos sedans grandes, teriam que reduzir a gordura. e as vendas tímidas mostram exatamente isso - vende-se muito pouco, infelizmente. se o preço fosse 30% menor, certeza que venderia muito mais.
Depende da forma que você olha essa questão do número de vendas, eles vendem 300 e 400 carros/mês porque a moda no Brasil agora é ter picape, que curiosamente custam o mesmo que um Sedan desses e vendem tranquilamente 2000, 3000, até 4000 unidades/mês e ninguém acha absurdo.
Chevrolet Captiva Ecotec FWD 2.4 16v 2010/2010 Prata Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2007/2008 Preta Volkswagen Gol Rallye G5 1.6 8v I-Motion 2012/2013 Branco Volkswagen Saveiro Cross G6 1.6 2013/2014 Branca Audi A3 1.8 Automático 2006/2006 Prata Nissan Frontier XE 2.8TDI 4x4 2005/2005 Branca Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2003/2003 Preta

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Kicksilver
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03 Fev 2013, 23:01

pablo13 escreveu:Não.

:hateogw: :sadblack:
pulga escreveu:
Kicksilver escreveu:Não tem mais 550i? :pface:
No BR não, nem 535i...


BMW :genius:
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Milton__
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04 Fev 2013, 20:14

O Daniel falou tudo, só vendeu isso por que tem um bando de idiotas andando de picape :genius:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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Marciel Leite
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05 Fev 2013, 12:02

A4 perdendo pra Volvo :ohyes:
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EHIDEKI
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06 Fev 2013, 12:14

fato é que, mesmo custando uma fortuna, existe uma grande demanda no Brasil. isso significa que deveriam repensar na estratégia de vendas, tendo em vista que ainda se busca maximizar a margem unitária (que funciona para baixos volumes), quando na verdade poderiam reduzir a margem com o ganho de escala. basta ver que um C180 0km chega a ser vendido por 110k (ou seja, margem baixa e giro alto), enquanto que o C200 custa 150k e quase não vende. será que o C200 vale os 40k a mais? p/ 95% das pessoas, um teto solar, xenon, cromados e 30cv não vale tudo isso. agora, se custasse 130k, acho que venderia muito mais. o C250 é pior ainda; custando 190k, é uma mosca branca.

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Kicksilver
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06 Fev 2013, 13:07

Pesoal não tem essa visão de ganho pela quantidade...

Fora que tu não ganha só na venda, tem a manutenção e demais serviços inerentes....

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Rodolfo
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06 Fev 2013, 14:03

Acho que na verdade eles não querem aumentar o numero de vendas mesmo.

Quem é empresário aqui sabe o quanto é dificil achar mão de obra especializada, agora voce imagina achar mão de obra capacitada pra atender a muitas BMW, MB, Volvos e Audis por ai? Seria uma tarefa bem complicada!

As vezes a logística acaba não compensando!
Gol 2p 1.0 MI 1997/97
Clio Privillege 1.6 2006/06
Punto ELX 1.4 2007/08
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13 :clo:

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Kicksilver
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06 Fev 2013, 14:59

É, pensei nisso também.

Vai ver estão bem dessa forma, "acomodados".

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fugas
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06 Fev 2013, 22:35

já vi bastante de gente desistindo de pegar uma land rover ou um volvo pelo custo de manutencao abusivo, e acabam pegando um hilux :trollbanguela:

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A_Gaspar
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06 Fev 2013, 23:12

Pessoal não tem visão de ganho????? :hateogw:

Vocês acham mesmo que os caras não fazem mil cenários de vendas e escolhem o de maior lucratividade?

:alienguy:

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