Scuderia Clandestina

O Peugeot Hoggar realmente havia deixado de ser produzido há alguns bons meses, mas foi para regularização do estoque – e que estoque! Seus aparelhos foram religados e ele já voltou a ser produzido, e a Peugeot ainda promete novidades para este ano (o Hoggar Quiksilver, certamente). Quem morreu mesmo foi o 207 SW.

A fabricante francesa aproveitou a ocasião para anunciar que a versão perua do 207 é que foi descontinuada. Se o Hoggar estava mal, com 2.156 unidades vendidas no ano passado, que dirá o 207 SW, com 1.928! Fato é que, mesmo com preço abaixo da tabela há anos, a versão não tinha mais apelo no mercado desde que o 207 Sedan fora lançado. É muito mais fácil cruzar com um 206 SW nas ruas do que com um 207 SW.

Fato é que o 207 Sedan não está tão mal, teve mais de 11 mil unidades vendidas no ano passado – um pouco menos da metade do 207 – e poderá permanecer em linha mesmo após o lançamento do 208, em abril, junto com o hatch. Por enquanto o Sedan não tem sucessor confirmado para o Brasil.



http://autossegredos.com.br/2013/01/28/ ... permanece/


Tem que matar toda familia 206, já deu.

Still alive

Matem todo mundo que teve a idéia de manter essas bostas em linha.

A menos pior da linha morreu, sobraram os três 206 mais feios da história deste país!

Era a menos pior mesmo. E era uma boa opção de CxB... eu achava até simpatica :(
opção de usados agora

Léo.Daltoé escreveu:A menos pior da linha morreu, sobraram os três 206 mais feios da história deste país!

Agile ficou com inveja.

206 SW era tão bonito...

Eu tive uma 207 Escapade preta... O carrinho era um foguetinho, pena ser tão apertada.

Danilo Souza escreveu:Matem todo mundo que teve a idéia de manter essas bostas em linha.

Façam o mesmo com quem decidiu manter o fielza.

Porra, impressionante como que em qualquer carro já cansado, colocam lanternas fumê na traseira, vide Ka, Fielza sedã, 207... Não sei quem acha que vai rejuvenescer, acaba ficando pior ainda.

pulga escreveu:Porra, impressionante como que em qualquer carro já cansado, colocam lanternas fumê na traseira, vide Ka, Fielza sedã, 207... Não sei quem acha que vai rejuvenescer, acaba ficando pior ainda.

Carro com projeto velho é barato, pessoas jovens que compram, jovens gostam de esportividade, lanternas fumê remetem à esportividade :trollnerd:

rodolfo.k escreveu:

Danilo Souza escreveu:Matem todo mundo que teve a idéia de manter essas bostas em linha.

Façam o mesmo com quem decidiu manter o fielza.

A linha PUG 206/206,5 ta a mais tempo no mercado que o Fielza, e o Fielza morre esse ano, essa bosta do 207 pelo visto não.

Questão de tempo até Passion e Hoggar saírem de linha também.
Vão manter só o hatch como carro de entrada até chegar aquele projeto com a GM.

A 207 SW era até legalzinha, muito melhor que o sedan com traseira de saboneteira.

207>>>Fielza.

pulga escreveu:207>>>Fielza.

não força pulga

207 é 2* no Latin NCAP

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:207>>>Fielza.

não força pulga

Po cara, acho que prefiro.

Fiesta é o que? 5* né?

pulga escreveu:

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:207>>>Fielza.

não força pulga

Po cara, acho que prefiro.

Fiesta é o que? 5* né?

É igual ao europeu

Danilo Souza escreveu:É igual ao europeu

ta bom...

Putz, prefiro o Fielza, eu acho.

Fielza não é francês

É baiano...