Scuderia Clandestina

Apresentado no Salão do Automóvel em outubro do ano passado, o novo i30 começou a chegar hoje (5/2) às concessionárias. A loja Caoa do bairro Vila Mariana, em São Paulo, está com uma unidade na cor prata exposta na calçada da revenda, para chamar bastante atenção. Apesar de já aceitar encomendas há algumas semanas, só agora a rede Hyundai passa a ter o modelo para exposição e venda efetiva.

Segundo o vendedor, os test-drives começam amanhã – e já têm fila, o que exige um agendamento prévio. O carro está disponível somente nas cores prata e preta, com motor 1.6 16V flex (128 cv) e câmbio automático de seis marchas (não há previsão do câmbio manual), em duas versões: a básica, de R$ 75.000, e a completa, de R$ 85.000. Em ambos os casos é possível adicionar como acessório as borboletas no volante (vindas do sedã Sonata), por mais R$ 2.220. Assim, o novo i30 com tudo que tem direito bate nos R$ 87.220.

A versão de entrada vem com rodas de liga (de acabamento cromado), tela digital com câmera de ré, ar-condicionado, duplo airbag, freios ABS e sistema de som com CD player, entradas USB/AUX e Bluetooth. A top acrescenta os airbags laterais e de cortina (seis no total), bancos revestidos de couro, teto-solar elétrico e faróis de xenônio.

Os preços elevados devem ser mantidos se a procura estiver aquecida, uma estratégia já conhecida do importador. Depois, a tendência é que os valores baixem e fiquem mais de acordo com a concorrência. Para se ter ideia, a mesma concessionária ainda tem alguns i30 automáticos do modelo antigo (com motor 2.0) à venda por atrativos R$ 54 mil.





http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... -r-87-220/

HB20ão

A loja Caoa do bairro Vila Mariana, em São Paulo, está com uma unidade na cor prata exposta na calçada da revenda, para chamar bastante atenção.

Ô.... Prata, parecido com o HB20, vai chamar uma atenção gigantesca.

75k num hatch de 128cv com airbag duplo.

Weddly escreveu:75k num hatch de 128cv com airbag duplo.

Braçileirada Pira na novidade...

"... e já têm fila ..."

:somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

Caoa é meu ídolo.

Vai vender pouco... Certeza. A parada é o lucro enorme sobre cada unidade.

E, pode apostar, o que eu sempre disse, desde o nascimento de jizus crixto. O old i30 vai continuar no nosso mercado firme e forte.

Tucson style.

Olha essas palheta de Celta

MAs que o carro é lindo isso ele é

HB20tão lindo, mas ordinário.

Agora que li com mais calma, a versão de 75k vem com AB2 mesmo?

é o que sempre digo: temos o que merecemos.
enquanto tiver consumidor tapado disposto a pagar 75k por um carro que não deveria valer mais do que 55k, sempre vai ter alguém ganhando dinheiro. e isso porque ainda não tem o branco, porque senão seria 10k a mais (e não 5k, já que é lançamento).
se eu fosse empresário, faria a mesma coisa. quem estabelece o preço é o mercado.

Pois é, sorte de quem ganha com isso

E vcs acham que o focus top vai chegar por quanto ??? Duvido que seja por menos que isso. Se uma bosta de cruz credo começa por 65 mil !!!!

geniallis escreveu:E vcs acham que o focus top vai chegar por quanto ??? Duvido que seja por menos que isso. Se uma bosta de cruz credo começa por 65 mil !!!!

Mas estamos falando de um carro 1.6 que custa entre 75k até 87k. O Focus top jamais terá motor 1.6 comum. Não tente justificar as imundices da sua amada marca sem argumentos concretos.

Esse i30 perdeu até o multi link :ohgodk:

Sério?

Pode esperar concessionária vendendo a 100k. Lançamento...

Hatch coreano 1.6 a 100k.

EHIDEKI escreveu:é o que sempre digo: temos o que merecemos.
enquanto tiver consumidor tapado disposto a pagar 75k por um carro que não deveria valer mais do que 55k, sempre vai ter alguém ganhando dinheiro. e isso porque ainda não tem o branco, porque senão seria 10k a mais (e não 5k, já que é lançamento).
se eu fosse empresário, faria a mesma coisa. quem estabelece o preço é o mercado.

Mas o Pilantra foi um belo FAIL.

Azar de quem compra porque tem opção melhor. E desse jeito vão vender uns 500/mês, a Ford vai nadar de braçada porque dizem que o mk2 vai morrer e a Fode não vai querer um gap do Fiesta 1.6 PS top em relação ao Focus 1.6 básico. Chuto que o Focus mk3 1.6 começará nos 55k e irá até uns 80k no titanium top para não subir no preço do Fusion 2.5 que deve ficar na casa dos 85-90k.

Esse Focus Titanium com Powershift vai ser

Cruze > i30 MK2
Já na variedade de cores o Cruze ganha, é mais equipado, motor mais forte, mais bonito, não apanha na CCS, enfim...