Scuderia Clandestina

Ainda não será desta vez que os consumidores brasileiros que anseiam por uma geração realmente nova da Fiat Strada serão atendidos. A marca italiana está trabalhando na sexta reestilização da líder absoluta da categoria de picapes compactas. Porém, desta vez as mudanças serão mais profundas e envolvem as laterais – pela primeira vez -, traseira e caçamba. Apenas a versão Working tem alteração na dianteira. As previsões são de que a “novíssima” Strada chegará ao mercado em 2014, marcando estreia da versão cabine dupla com três portas, e que elas ficarão bem próximas a estas projeções de Renato Aspromonte.



ançada em 1999 a picape derivada do Palio seguirá carreira solo, já que o Palio Weekend morrerá sem ter substituto dentro de alguns anos. Mas, como assunto aqui é a picape, vamos a ela.

Reestilização seletiva

As versões atuais, Working, Trekking e Adventure, serão mantidas, assim como as opções de motores 1.6 e 1.8 E.torQ. Já o motor 1.4 Fire será substituído pelo EVO, já usado por Uno, Palio e Punto. As cabines também continuam as mesmas com simples, estendida e dupla. A novidade será a opção da dupla com três portas à la Veloster.



A versão de entrada Working será privilegiada. Terá alterações em todos os lados por não ter recebido novo para-choque na última reestilização, promovida no “distante” ano de 2012. A peça ficará com visual mais agressivo e a entrada de ar para o motor será parecida com a do novo Uno. O farol auxiliar ficará destacado nas extremidades.



As laterais estão mais lisas como as que estrearam na linha Palio, em 2007. Na cabine simples a coluna B ganha um aplique plástico que simula uma entrada de ar. O vidro espia lateral da cabine estendida, que antes terminava abaixo da linha de cintura, agora marca o encontro da linha de cintura com a caçamba. Isso ocorre, porque para aumentar a capacidade de carga, as laterais e tampa traseira estão cerca de dez centímetros mais altas. Porém, isso acarretará na perda de visibilidade traseira.



A tampa traseira terá desenho ressaltado como os usados no Uno e no Palio e o logotipo da marca ficará em destaque no centro. As lanternas deixam de invadir a tampa traseira ficando somente na carroceria. Ou melhor, passam a avançar em direção às laterais. Quem viu garante que a peça se parece com uma lanterna do Siena EL, porém, sem a extensão.



“Você já viu uma picape de três portas?”

Além das mudanças visuais a reestilização marcará a chegada da cabine dupla com três portas para facilitar o acesso ao banco traseiro. A porta é inversa (suicide door, porta suicida em tradução literal) e neste caso a porta de trás faz parte da estrutura e tem a metade de uma porta normal, sendo que ela só abre se a dianteira for aberta. Esta configuração era comum em picapes médias com cabine estendida na década de 90 e também era encontrada no Mazda RX8, descontinuado no ano passado.



AS.

Ficou esquisita.
É cara, longe de ser um bom carro de passeio pelo que custa.
Mas é uma ótima ferramenta de trabalho, isso ninguém nega!

ta feia mesmo era mis fácil voltar ao design da MK2... mas realmente é muito boa pra trabalho! essa de elevar as bordas das caçambas foi legal pra elevar a capacidade da caçamba, mas vai ter uma péssima visibilidade

Gostei do esquema das três portas...

Eu tabém. Ajuda muito quem leva tralha e pessoas na picapinha.

Irregular?

E que desgraça de lanterna traseira eh essa??? traseira não né, tá praticamente na lateral!!!!

pulga escreveu:Irregular?

é... no documento é legal...

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:Irregular?

é... no documento é legal...

QUE LIXO!!!!!!!!!!!!!!

COMO ALGUÉM ME APROVA UMA MERDA DESSAS?????

Rodolfo escreveu:QUE LIXO!!!!!!!!!!!!!!

COMO ALGUÉM ME APROVA UMA MERDA DESSAS?????

Passando so pra dizer que o meme da Vera Verao me lembra o Trunks



Sobre essa Strada... nao tenho o que comentar... apenas lamentar...

Ficou a cara dele esse meme. Até os brinquinhos tem!!!

pablo13 escreveu:

“Você já viu uma picape de três portas?”

Já

PH e Kunze

Vão se foderem!!!

Pô, essa três portas vai ser boa hein!

Só que eu acho que a "novíssima" não manterá todos esses vincos laterais anos 90, provavelmente será um Novo Palio com caçamba.

O que que custa colocar 20cm a mais nesse carro...

Veloster fazendo escola

Veloster? Kombi?

É nessa hora que a VW poderia inventar uma Saveiro CD e colocar a venda. Iria pegar o mercado da Strada "Angela Bismarchi".

Saveiro CD!? Really?!

Nem fodendo, VW já falou quando laçou a Sava G5 que jamais lançaria essa versão. :somuchwin:

Não sei porque o alarde todo..só estão pegando um carro bizarro e horroroso e deixando menos ridículo. Só isso.

Léo.Daltoé escreveu:Saveiro CD!? Really?!

Nem fodendo, VW já falou quando laçou a Sava G5 que jamais lançaria essa versão. :somuchwin:

Então continuará vendendo menos que a Strada