Scuderia Clandestina

Depois de anos de pesquisa e desenvolvimento, finalmente a Volkswagen confirmou o lançamento da versão de produção do XL1. Considerado o veículo de produção com o menor consumo de combustível do mundo (segundo a marca, a média é de 111 km/l), o modelo é equipado com um motor de dois cilindros 0.8 TDi a diesel com 47 cavalos associado a um propulsor elétrico de 27 cv.

O baixíssimo consumo, associado à emissão de apenas 21 g de CO2/km, é garantido pela eficiência do conjunto híbrido associado a uma soma de fatores. O coeficiente aerodinâmico, por exemplo, é de apenas 0,189 e a carroceria de 3,88 metros de comprimento composta basicamente de fibra de carbono pesa apenas 795 quilos.

De acordo com a Volks, o XL1 vai de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e alcança 160 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente). A autonomia no modo elétrico é de 50 quilômetros, mas pode chegar a 499 km com o bloco a combustão em ação. O tanque de combustível comporta apenas 10 litros de diesel.

http://carplace.virgula.uol.com.br/volk ... e-111-kml/

Preço?

Eu tô há alguns anos lendo sobre essa versão de produção desse carro, mas não vi uma imagem dessa versão final ainda. Porque acho que isso daí tá muito concept pra ser versão final. Vai ser assim mesmo ??

tomara q nao seja assim

Sem retrovisor.

a traseira é muito feia, ja a frente acho bem bonita. Tomara que não seja muito caro.

fernando_tw escreveu:Eu tô há alguns anos lendo sobre essa versão de produção desse carro, mas não vi uma imagem dessa versão final ainda. Porque acho que isso daí tá muito concept pra ser versão final. Vai ser assim mesmo ??

Já é a versão de produção.
Legal que mantiveram as câmeras no lugar dos retrovisores.

Deve custar muito caro e ter produção bem limitada.

aqui no br faria 11,1km/l

HateSeeker escreveu:

:cntmems:

Feio demais.

pulga escreveu:

HateSeeker escreveu:

:cntmems:

Eficiência, sem frescura e o carro praticamente saiu do conceito pra rua... E se tratando de Vw...

Carro tosco que dói.

Ps. 111km/l?!

Olha, quando eu li os comentários de "civis" em outros sites só se preocupando com o design do carro, eu até relevei. Mas AQUI, um carro desses, que é uma obra prima de engenharia, que consegue atingir um marco absurdo nunca antes atingido, e metade de vocês vem me falar "ah, carro feio"???? Morram todos...

Isso é uma obra prima de engenharia e pesquisa. Quer desfilar compra um hyundai.

rlaranjo escreveu:Olha, quando eu li os comentários de "civis" em outros sites só se preocupando com o design do carro, eu até relevei. Mas AQUI, um carro desses, que é uma obra prima de engenharia, que consegue atingir um marco absurdo nunca antes atingido, e metade de vocês vem me falar "ah, carro feio"???? Morram todos...

Isso é uma obra prima de engenharia e pesquisa. Quer desfilar compra um hyundai.

É a mesma coisa qdo se posta qualquer coisa sobre super-carros

É feião mesmo, inegavelmente, mas é um marco na história do automóvel..111 km/l é um número realmente impressionante.

rlaranjo escreveu:Olha, quando eu li os comentários de "civis" em outros sites só se preocupando com o design do carro, eu até relevei. Mas AQUI, um carro desses, que é uma obra prima de engenharia, que consegue atingir um marco absurdo nunca antes atingido, e metade de vocês vem me falar "ah, carro feio"???? Morram todos...

Isso é uma obra prima de engenharia e pesquisa. Quer desfilar compra um hyundai.

Quero ver consumo real.

pulga escreveu:Quero ver consumo real.

FATO.

Se o consumo real dele for 50% do prometido já está bom demais.

Mas que o carro é feio pra caralho, isso não dá pra negar.

Na descida, com vento a favor, pneus slick e vidros fechados é mole...

E se possível, na banguela. Coroa falou que economiza.




Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Melhor desligar o carro logo.

Direção trava.

Se colocar na banguela é pior...

Pode ser que comece a falhar..