Scuderia Clandestina

Tejoulo e as fotos:

http://www.jalopnik.com.br/aceleramos-o ... -r-92-990/

Pelo preço achei o Titanium FWD mais interessante.
Daqui 1 ano a Ford deve tá vendendo esse 2.5 por no máximo 85k. Aí...

A tração AWD desse novo é on demand igual o antigo?

:wndrfl:

92k no Fusão 2.5?

Na boa, prefiro levar um Jetta TSI.

porra... tem muita diferença de equipamento entre o Titanium FWD pro AWD, tinham que ser iguais

a ford faz um carro lindo, lança o top, td perfeito... mas caga na hora de organizar as versões... será que o teto solar é opcional nas outras versões??

Sim, TS é 4k na 2.5 e FWD.

A AWD tem aquele pack de auxílio a segurança.

Melhor cxb é da FWD (falta xenon )



A 2.5 achei cara, devia custar uns 85k.
O Jetta TSI custa 88k e iguala no equipamento mas leva na potência (tá, seg C X D) mas mesmo assim prefiro o VW, com 4k dá pra por xenon nele.

E decepção que as EB não são PS. :ohgodk:

Vi um preto rodando hoje em Marília :pprguy2:
Puta carro sem graça!

































:wndrfl:

LPRF escreveu:Sim, TS é 4k na 2.5 e FWD.

A AWD tem aquele pack de auxílio a segurança.

Melhor cxb é da FWD (falta xenon )

A 2.5 achei cara, devia custar uns 85k.
O Jetta TSI custa 88k e iguala no equipamento mas leva na potência (tá, seg C X D) mas mesmo assim prefiro o VW, com 4k dá pra por xenon nele.

E decepção que as EB não são PS. :ohgodk:

TS caro da porra... esse pack de segurança devia ter no titanium fwd carai.... eu tbm prefiro o jetta pelo powertrain, seria decisivo numa possível compra... (mas pegava o Passat B7 TSI 11/11 com xenon/led 20k km por 94k)

quando descobri que o 2.0 EB não tinha powershift foi o mesmo que uma criança de 6 anos de idade descobrir que papai noel é uma farsa

LPRF escreveu:Sim, TS é 4k na 2.5 e FWD.

A AWD tem aquele pack de auxílio a segurança.

Melhor cxb é da FWD (falta xenon )



A 2.5 achei cara, devia custar uns 85k.
O Jetta TSI custa 88k e iguala no equipamento mas leva na potência (tá, seg C X D) mas mesmo assim prefiro o VW, com 4k dá pra por xenon nele.

E decepção que as EB não são PS. :ohgodk:

para fazer-te mudar de ideia:

http://www.ebay.co.uk/itm/MONDEO-badge- ... 1e77762eb3

cola na tampa traseira e leva o fusion, feliz!

Não muda o fato de não ter xenon nem cambio PS.

Por que os americanos acham xenon tão inútil :ohgodk:
Lá no seg D só reservam pras versões top (Malibu/Altima/Camry) ou nem tem.
Só os de origem européia tem.

A sorte que a maioria importa para o BR em Eu-spec. O Malibu parece que vai ter xenon

Na Europa qualquer seg C tem e até um Polo pode ter

1000x Passat B7

Sem dúvida a versão 2.0 EB fwd é a opção de melhor cxb, mas as outras são também interessantes.



Enviado de meu LG-P880 usando o Tapatalk 2

Apple pediu o botão da tabela de versões de volta

Graças a Deus não tem PS, carro é pra ser potente e confortável, não ficar dando tranco pra puxar 0,2s mais rápido.

Muito cara essa versão 2.5, ta louco.

pulga escreveu:Graças a Deus não tem PS, carro é pra ser potente e confortável, não ficar dando tranco pra puxar 0,2s mais rápido.

Muito cara essa versão 2.5, ta louco.

cambio mal feito então... pq DCT não é pra ter trancos...

e puxa muito mais de 0,2s sim, além de ser muito mais rápido numa reduzida pra ultrapassagem

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:Graças a Deus não tem PS, carro é pra ser potente e confortável, não ficar dando tranco pra puxar 0,2s mais rápido.

Muito cara essa versão 2.5, ta louco.

cambio mal feito então... pq DCT não é pra ter trancos...

e puxa muito mais de 0,2s sim, além de ser muito mais rápido numa reduzida pra ultrapassagem

Alipio, é um 2.0 Turbo de 240cv com torque suficiente pra andar e ultrapassar muito bem.

E DSG tbm tem suas reclamações.

Fusion deve sofrer pra ultrapassar... :cntmems:

pulga escreveu:

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:Graças a Deus não tem PS, carro é pra ser potente e confortável, não ficar dando tranco pra puxar 0,2s mais rápido.

Muito cara essa versão 2.5, ta louco.

cambio mal feito então... pq DCT não é pra ter trancos...

e puxa muito mais de 0,2s sim, além de ser muito mais rápido numa reduzida pra ultrapassagem

Alipio, é um 2.0 Turbo de 240cv com torque suficiente pra andar e ultrapassar muito bem.

E DSG tbm tem suas reclamações.

mas poderia ser melhor

Abaixa esse preço aí.

Ford anda dando uma de Hyundai (pedindo caro nos carros).

Preço de Sonata.

Sonata?

Prefiro ele ao Fusion 2.5 :hatersgon:

aí forçou... sou mais fusion 2.5 ao sonata