Scuderia Clandestina

Visando ampliar o número de modelos testados pelo Latin NCAP, gostaríamos de lembrar acerca do Programa de Patrocínio em que qualquer governo, associação de consumidores, associação vinculada com a Segurança Viária ou fabricante de veículos, pode financiar algum modelo de carro para ser testado e publicado.
Se estiver interessado em participar, por favor, encaminhe um e-mail para: secretaria@latinncap.com

Até parece que o ministério dos transportes vai patrocinar mas seria interessante.
Na Europa vários governos patrocinam o Euroncap.

Vamos fazer uma cotinha e patrocinar um modelo.

Vamo tacar o fielza na parede...

HateSeeker escreveu:Vamo tacar o fielza na parede...

HateSeeker escreveu:Vamo tacar o fielza na parede...

Acabar com o grande mito dos Clandestinos.

Mas o kick tem que estar dentro

Nem precisa jogar contra uma parede. Pega um regador e joga água em cima dele e veja o teto de papelão dele se desmanchar.



Enfim, brincadeiras à parte, todos os carros tem esse forro de papelão (ou seria espuma?) no teto e esse foi um acidente fatal que occorreu três meses atrás no Km 198 da BR-101 no temível trecho entre Rio Bonito-Divisa com ES ( tem uma professora que vem aqui na cidade e sempre passa por esse trecho. A próxima aula que ele tiver com ela pode ser a ultima...) Ironicamente o caminhão que esmagou o Fielza, era um Ford Cargo.

Eu realmente tinha interesse em saber como o Onix e o HB20 se saíriam nos crash-tests, mas eu acho que o Latin NCAP deveria focar também em impactos laterais que embora sejam raros (Ah não ser que você more na Rússia onde são muito frequentes) são o tipo de batida mais fatal, uma vez que não existe muita área de deformação entre os ocupantes e o veículo que atinge a lateral. Ha! Quero ver se dona Toyota iria se safar com crash-test lateral, ainda mais aquele que o carro é jogado contra um poste.

Fielza cabrio.

Testem os GMs novos...

Johnnie, abre um negocio de socorro e guincho!!! Vc adora acidentes.. une o util ao agradavel!!!!

Trunks escreveu:Johnnie, abre um negocio de socorro e guincho!!! Vc adora acidentes.. une o util ao agradavel!!!!

Eu estava pensando justamente nisso outro dia... Ou então peças usadas pra donos de carros franceses, porque o que mais tem é Citroen, Peugeot e Renault abandonado que dariam bons doadores de peças.

Se quiser se associar à mim e ao Rodolfo pra abrir uma funerária na Rússia, fique à vontade.

Weddly escreveu:

HateSeeker escreveu:Vamo tacar o fielza na parede...

Acabar com o grande mito dos Clandestinos.

Seria muito bom ver o Fielza ser jogado contra a parede.

LPRF escreveu:Visando ampliar o número de modelos testados pelo Latin NCAP, gostaríamos de lembrar acerca do Programa de Patrocínio em que qualquer governo, associação de consumidores, associação vinculada com a Segurança Viária ou fabricante de veículos, pode financiar algum modelo de carro para ser testado e publicado.[...]

Ó a maracutaia

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Punto seria uma boa tbm, pra confirmar na versão latina os 5* EuroNCap.

Marciel Leite escreveu:

LPRF escreveu:Visando ampliar o número de modelos testados pelo Latin NCAP, gostaríamos de lembrar acerca do Programa de Patrocínio em que qualquer governo, associação de consumidores, associação vinculada com a Segurança Viária ou fabricante de veículos, pode financiar algum modelo de carro para ser testado e publicado.[...]

Ó a maracutaia

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Punto seria uma boa tbm, pra confirmar na versão latina os 5* EuroNCap.

Punto vai tirar 5* no LatinNCAP...

















... Só que não!

Quem vai ser o primeiro 5*?

Ford Ranger

pulga escreveu:Quem vai ser o primeiro 5*?

Provavelmente um importado não capado.

E se os já testados não conseguiram só com teste frontal, imagina quando adotarem o lateral.

Acho que o Punto tira pelo menos 4. Pelos acidentes sem vítimas que postei em outro tópico ele aparenta ser seguro.

P.A. escreveu:Acho que o Punto tira pelo menos 4. Pelos acidentes sem vítimas que postei em outro tópico ele aparenta ser seguro.

Isso se tiver AB2 né...

Marciel Leite escreveu:

P.A. escreveu:Acho que o Punto tira pelo menos 4. Pelos acidentes sem vítimas que postei em outro tópico ele aparenta ser seguro.

Isso se tiver AB2 né...

Agora é de série.

O do pai do Marciel não tem?

pulga escreveu:O do pai do Marciel não tem?

O AB2 do Punto daqui de casa é o aviso luminoso pra botar o cinto