Scuderia Clandestina

Enquanto vários modelos da Hyundai vêm obtendo grande sucesso no Brasil, o Elantra amarga participação discreta no segmento dos sedans médios. Em 2013, ele está na frente apenas do Citroën C4 Pallas e do JAC J5. Com o objetivo de aumentar as vendas, o modelo é comercializado desde o início do mês uma lista de equipamentos mais ampla, mas o importador não informou se a medida implica em reajustes nos preços.

A principal novidade do Elantra é um kit multimídia, composto por tela sensível ao toque de sete polegadas sensível ao toque, com leitores de CD e DVD, conexões Bluetooth e para iPod, entradas USB e auxiliar, localizador GPS e câmera de ré.

No mais, o Elantra dispõe de ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, piloto automático, freios ABS com EBD, BAS e ESP, airbags frontais, laterais e de cortina, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bancos em couro e sistema de partida sem chave. O teto solar elétrico é vendido à parte, em um pacote de equipamentos superior.

O conjunto mecânico continua sendo formado pelo motor 1.8 16V, que segundo a Hyundai/Caoa, rende 18,2 kgfm de torque e 160 cv de potência, mas estranhamente é anunciado com 148 cv em outros mercados, sem que haja diferenças técnicas… O câmbio é automático sequencial de seis velocidades.

http://autossegredos.com.br/2013/03/11/ ... -de-serie/

Freio a tambor ainda é de série??

LPRF escreveu:tela sensível ao toque de sete polegadas sensível ao toque,

Será que é sensivel ao toque? :phlsrptr:

Geniallis deve ser uma tela sensível ao toque, daquelas que registram seu toque quando você toca na tela.

Foi pra dar ênfase.

Qual é o preço desta criança mesmo?

vborre escreveu:Qual é o preço desta criança mesmo?

Impagável

Eu acho que somente o Elantra automático vinha com seis airbags e controle de estabilidade de série. O manual não tinha nem como opcional.

Aqui perto do escritorio tem um Pilantra Laranja! Uma belezis!!!

vborre escreveu:Aqui perto do escritorio tem um Pilantra Laranja! Uma belezis!!!

Tem certeza que você não está em Curitiba?

Kicksilver escreveu:Geniallis deve ser uma tela sensível ao toque, daquelas que registram seu toque quando você toca na tela.

Legal, muito tocante.

Johnnie Walker escreveu:Eu acho que somente o Elantra automático vinha com seis airbags e controle de estabilidade de série. O manual não tinha nem como opcional.

É quem liga pro manual?

Esse elantra é lindo, tem vários pratas aqui estacionados. Alguns poucos pretos.

Prata!!! Cor mais sem graça ever, qualquer carro fica sem graça nela, menos o SLR.

Prata >>>>>>>>>>>>>>>>>> ALL

Daqui pra frente só vou ter carro prata.

Já te falei que tu não tem mais idade para beber.

Elantra é micado demais.

Se custasse 15k a menos, poderia concorrer com Corolla e Civic.

Weddly escreveu:Elantra é micado demais.

Se custasse 15k a menos, poderia concorrer com Corolla e Civic.

Ele custa exatamente o que os outros custam. Não sei pq a birra com ele. Ok, não tem o pandeiro.

Sentra também tem tambor atrás, e é concorrente..

geniallis escreveu:

Weddly escreveu:Elantra é micado demais.

Se custasse 15k a menos, poderia concorrer com Corolla e Civic.

Ele custa exatamente o que os outros custam. Não sei pq a birra com ele. Ok, não tem o pandeiro.

Não, o top custa 90k, os básicos 75k e são pelados

Antes prata que preto.

E puta merda, carro feio do caralho...

pulga escreveu:Antes prata que preto.

E puta merda, carro feio do caralho...

Herege