Scuderia Clandestina

A linha 2013 do Chevrolet Captiva, lançada no início de janeiro no México, já chegou ao Brasil. Concessionárias já começaram a receber o modelo, que chega com algumas alterações em seu conjunto, tanto na versão Ecotec como nas equipadas com motor V6.

As novidades são as seguintes:

Apliques internos decorativos reproduzindo aparencia amadeirada (para Ecotec e V6)
Novas rodas (17” para Ecotec e 18” para V6)
Lanternas com nova disposição dos elementos internos(Ecotec e V6)
Espelho retrovisor interno eletrocrômico (Ecotec e V6)
Espelhos retrovisores externos elétricos com desembaçadores, e eletrocromico do lado do motorista (V6)
Isolamento acústico revisto (Ecotec e V6)
Sensor de estacionamento traseiro com sistema de aviso sonoro (V6)
Nova cor metálica Vermelho Crystal Claret (Ecotec e V6);


O modelo é oferecido em versões equipadas com o motor 2.4 Ecotec de 185 cv e com o 3.0 V6 de 268 cavalos. Não são esperadas alterações nos preços, que partem de R$ 89.900 na versão 2.4 e R$ 96.600 na V6 com tração dianteira. Com tração AWD sobe para R$ 101.900.



http://autossegredos.com.br/2013/03/14/ ... more-39362

Mudou nada, mais do mesmo. Capitava V6

Não entendo pq a GM não coloca esse motor 3.0 V6 na Trailblazer e S10, muito melhor que o jurassico 3.6 V6 de 238cv.

Porra, não tinha um misero sensor de estacionamento?

Uma dúvida clandestinos. Vi hoje uma Captiva usada à venda e não tinha terceiro encosto do passageiro.. Um carro nesse patamar de valor não vinha com isso na versão inicial?

Nem hoje...

Quem sabe não estão preparado essa novidade para a linha 2014 ???

Caralho... Eu fiquei até pensando se não teriam retirado o terceiro encosto kkkk Putz grilo!

Coisa de americano... Malibu é a mesma coisa.

Podiam voltar com aquela roda da primeira.

Coisa de americano, são gordos mesmo, só cabe 2 atrás.

Antara

Gosto da Captiva. Carro confortável e econômico.

LPRF escreveu:Coisa de americano, são gordos mesmo, só cabe 2 atrás.

Poe Kick e Danilo. Fechou! XD

Coreanos correspondentes a Captiva Ecotec custam no mínimo 15k mais caros.
Continua sendo o melhor cxb do segmento.

Weddly escreveu:Coreanos correspondentes a Captiva Ecotec custam no mínimo 15k mais caros.
Continua sendo o melhor cxb do segmento.

3008 mandou aquele abraço

Weddly escreveu:Coreanos correspondentes a Captiva Ecotec custam no mínimo 15k mais caros.
Continua sendo o melhor cxb do segmento.

Sendo que em termos de conforto a Captiva é muito boa, só o espaço é meio zuado, mas os bancos e a suspa são muito macios.

E eu prefiro as rodas da Ecotec atual, e o interior todo preto.

RockMaan escreveu:

3008 mandou aquele abraço

Fácil, melhor crossover em cxb pena que não tem xenon :ohgodk:

h1ghland3r escreveu:

LPRF escreveu:Coisa de americano, são gordos mesmo, só cabe 2 atrás.

Poe Kick e Danilo. Fechou! XD

Ou 2 cearenses...

Mas aí vai faltar encosto de cabeça...

Tá ruim pra cabeça preencher um espaço de um carro viu :p

LPRF escreveu:

RockMaan escreveu:

3008 mandou aquele abraço

Fácil, melhor crossover em cxb pena que não tem xenon :ohgodk:

E o mal da luz de injeção se faz presente nele também.

Daniel escreveu:

LPRF escreveu:

RockMaan escreveu:

3008 mandou aquele abraço

Fácil, melhor crossover em cxb pena que não tem xenon :ohgodk:

E o mal da luz de injeção se faz presente nele também.

Por isso que gosto

h1ghland3r escreveu:Tá ruim pra cabeça preencher um espaço de um carro viu :p

Cearense aprova.

Se entrar um Cearense Austriaco aqui no Fórum o negócio vai ficar tenso.