Scuderia Clandestina

A fabricante divulgou os preços oficiais do 208, válidos de agora (para encomendas) e até o final de abril -- eles incluem, portanto, a recomposição parcial do IPI prevista para o início do mês. São eles:

208 Active 1.5 -- R$ 39.990
O pacote básico inclui ar-condicionado, direção com assistência elétrica, airbags frontais, freios com ABS (antitravamento) e REF (repartição de força da frenagem, o mesmo que EBD) e vidros dianteiros elétricos. Há ainda computador de bordo e chave-canivete. As rodas são de aço com calotas e não há faróis de neblina (mas as lanternas têm LEDs).

208 Allure 1.5 -- R$ 45.990
Esta é a configuração que deve responder por 50% das vendas do modelo, segundo a Peugeot. O pacote inclui as duas assinaturas do 208: teto panorâmico (fixo, de vidro) e central multimídia (áudio, Bluetooth e navegação por GPS) com tela de 7 polegadas, além de retrovisores externos elétricos, luzes de neblina, rodas de liga leve diamantadas de aro 15, couro e comandos no volante e alguns detalhes cromados.

208 Griffe 1.6 M/T -- R$ 50.690
O motor maior e mais moderno, rodas de aro 16, sensores de chuva, de luz e de auxílio a estacionamento, piloto automático, alarme, vidros elétricos também traseiros (e com antiesmagamento à frente) e o ar-condicionado digital com duas zonas de resfriamento recheiam esta versão e engordam seu preço.

208 Griffe 1.6 A/T -- R$ 54.690
Inclui transmissão automática de quatro marchas com trocas sequenciais em aletas atrás do volante.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... -45990.htm

50k o 1.6 dá para levar o 308 ou 408 nesse valor

Sei não... o 206,5 continua em linha??

O C3 estás vendendo bem, mas como este 208 parece ser menor, não sei se vai emplacar... Se começasse em 35.990,00 ou próximo disto, acho que teria mais chances.

E esse Cambio AT, é o AL4???

O 208 top trás TS+GPS a mais que o 308

6ab pelo jeito é só para a first edition. Que merda heim.

NF na mesma configuração do Active a 42k, aposto

Cadê o restante dos Air-bags e o ESP?

e ainda vai ter corno pra comprar hb20...

Peugeot seguindo o gosto brasileiro, priorizando teto e central à airbags e ESP.

Mas esse Allure tá interessante, se pelo menos fosse o 1.6...

Teto que não abre
Prefiro o meu que abre pouco e é 3k mais barato

A única versão que eu achei minimamente interessante é a de entrada.

Caralho, que lixo... Cadê a porra do ab6?

A versão básica é a mais interessante mesmo...

O top é bacana e tal, cheio de item tecnológico, mas caro e sem equip de segurança...

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pulga escreveu:Caralho, que lixo... Cadê a porra do ab6?

A versão básica é a mais interessante mesmo...

O top é bacana e tal, cheio de item tecnológico, mas caro e sem equip de segurança...

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Se fosse Hyundai, essa top venderia muito!!

Parece que já ficou claro que nessa categoria o essencial e mais importante é perfumaria.

Se quiser segurança, e puder pagar, claro, terá que comprar compactos "realmente" premium ou carros médios para cima.

Dura realidade

Até que o básico parece num preço razoável (para os padrões brasilianos).

Infelizmente as empresas apenas se adequam a demanda do consumidor, o culpado pela ausencia dos 6 airbags nao e' a Peugeot, mas o publico-alvo. Os precos estao razoaveis e comecando em R$ 40k deixam bem claro que este segmento esta sendo bastante afetado pela concorrencia.

fugas escreveu:50k o 1.6 dá para levar o 308 ou 408 nesse valor

O 308 comeca em R$ 51k (tabela) e e' menos equipado. Alem disso o 208 tem cambio AT, que no Pug eleva o preco para R$ 67k. Penso que o posicionamento de precos esta correto. O 208 e' novidade, os precos de concessionaria tendem a ser mais altos num primeiro momento, e abaixarem depois de alguns meses, assim como ocorreu com o 308.

Eu achei interessante a de 45k... Vem bem completa, pelo preço tá melhor que Sandero Privillege.

Comparar 208 com Sandero é osso tmb ;p

AT4

h1ghland3r escreveu:Comparar 208 com Sandero é osso tmb ;p

Porque?

São da mesma categoria...

Clio Europeu e 208 são da mesma categoria. =X
Sandero concorre com o 207.

A de 45k é realmente a mais interessante, tem até teto panorâmico e tal... Tem mais coisa que o fiesta, só deve o esp.

E, Sandero? Sério?

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Eu não deixaria de levar um Sandero pra levar um 208 Active desses... Nem a pau.

O Allure vai ser legal pra comprar semi-novo. Quantos CV ele tem?

O que um Sandero de 39k tem melhor que esse 208?

Além de se desmanchar igual papel, claro.

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Sandero e logan tem um acabamento escroto pra caralho, fora o barulho de chevete, ao menos esse pug deve ter um acabamento bom.

Depois do LNCAP, Sandero deixou de existir pra mim...

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