Scuderia Clandestina

Concessionárias aguardam novo Logan para outubro

08/04/2013 Por: Daniel Messeder





Concessionárias Renault da capital paulista já falam abertamente sobre o novo Logan, esperado pelos lojistas para outubro. Em uma das três revendas consultadas por CARPLACE, a Itavema France, do Planalto Paulista, o consultor de vendas não só confirmou o lançamento do modelo como também explicou a estratégia da marca: “O novo Logan vai ficar mais sofisticado por fora e por dentro, substituindo de uma só vez o atual Logan e também o Symbol, que já deixou de ser produzido”.





Ainda de acordo com a mesma fonte, as novidades serão apenas cosméticas. Como se sabe, a mudança do Logan não chega a valer como uma nova geração, uma vez que a atual plataforma foi mantida. Trata-se, então de um face-lift bem profundo. Além das linhas bem mais modernas e atraentes que as quadradonas do carro atual, o sedã ganhará um painel de desenho mais caprichado e acabamento idem.





Na parte mecânica, porém, não espere por novidades. O vendedor revela que os motores serão os conhecidos 1.0 16V, 1.6 8V e 1.6 16V, este último exclusivo da versão automática. Apesar da reestilização, o Logan deve continuar com o apelo do baixo custo, com preços a partir de R$ 28 mil na versão de entrada.


Já o novo Sandero (abaixo) e sua variante aventureira Stepway, que também eram esperados para o final do ano, devem ficar somente para o primeiro semestre de 2014.




Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/conc ... a-outubro/

Só facelift né?

Mas ficou bem melhor.

pulga escreveu:Só facelift né?

Mas ficou bem melhor.

Nova geração, né.

o interor continua feio pra porra.

Léo.Daltoé escreveu:

pulga escreveu:Só facelift né?

Mas ficou bem melhor.

Nova geração, né.

Como é a segurança desses Dacias então?

pulga escreveu:Como é a segurança desses Dacias então?

Deve ser ótima.

pulga escreveu:

Léo.Daltoé escreveu:

pulga escreveu:Só facelift né?

Mas ficou bem melhor.

Nova geração, né.

Como é a segurança desses Dacias então?

3 estrelas.

Léo.Daltoé escreveu:

pulga escreveu:Só facelift né?

Mas ficou bem melhor.

Nova geração, né.

É tipo o Palio G4, todas as chapas da carroceria trocadas, mas é o mesmo projeto.

O Logan Mk2 ainda nao foi testado pelo Euro NCAP, mas eu nao esperaria um resultado semelhante. Houve diferenca estrutural entre o Sandero europeu e o Sandero produzido no Brasil.

p_h escreveu:O Logan Mk2 ainda nao foi testado pelo Euro NCAP, mas eu nao esperaria um resultado semelhante. Houve diferenca estrutural entre o Sandero europeu e o Sandero produzido no Brasil.

até no low cost do low cost o brasileiro se fode

Essa frente de picape ficou estranha no hatch

Nada, ficou legal, o que fode é a traseira que não combina nada.

A lateral do carro que parece ser a mesma do atual. Feia pra cacete. Bem pobre em design.

A traseira do Logan lebrou a do Voyage pré-fl.

pulga escreveu:

Léo.Daltoé escreveu:

pulga escreveu:Só facelift né?

Mas ficou bem melhor.

Nova geração, né.

Como é a segurança desses Dacias então?

http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx

Eu curti pra caramba, ambos!!

Logan tem um ótimo CxB... Pena ser tão feio!

O carro melhorou bastante, ao menos no quesito desenho. Mas tinha que fuder tudo com esses botões anos 80 ?????

Good news! The Dacia, no, wait.


Ficou bem melhor mesmo, mas mesmo assim continua aquela coisa né

O que a dacia tem na cabeça em insistir nesses botões do vidro no painel

Voss escreveu:Good news! The Dacia, no, wait.


Ficou bem melhor mesmo, mas mesmo assim continua aquela coisa né

O que a dacia tem na cabeça em insistir nesses botões do vidro no painel

Gastar menos pra fazer o carro

E colocam no pior lugar possível, totalmente anti-ergonômico.

Aqui no Brasil vão adaptar os comandos nas portas.
Se o atual ganhou, não faz sentido o novo não ter.

Weddly escreveu:Aqui no Brasil vão adaptar os comandos nas portas.
Se o atual ganhou, não faz sentido o novo não ter.

Pois é, o brasileiro ganha comandos nas portas, espero que receba as melhoras na estrutura

Melhoras?