Scuderia Clandestina

Novo Hyundai i30 perdeu motor, preço e vendas

O Hyundai i30 não está mais como antigamente. Ele mudou e agora está mais moderno e sofisticado em sua nova geração. No entanto, ele perdeu dois bons argumentos de vendas: motor 2.0 e preço. Agora com 1.6 Flex de 128 cv e preço na casa dos R$ 75.000, o custo-benefício do hatch médio caiu da mesma forma que as vendas.

Em janeiro, ainda com estoque do antigo, o Hyundai i30 vendeu 1.070 unidades, mas em fevereiro as vendas caíram para 779. Em março, o volume reduziu, registrando 702 exemplares. Comparado com os demais médios, o coreano não anda bem.

Sexto em seu segmento na Fenabrave (Punto conta na relação da entidade), o Hyundai i30 perdeu em março para Cruze Sport6 (1.999 e atual líder), Focus (1.771), Golf (999) e Bravo (867), mas ganhou do 308 (667) e C4 hatch (478). Poderia vender mais? Com certeza. Se não fosse o alto preço e o desempenho inferior em relação ao antigo, ele poderia estar bem próximo aos líderes.




Porra, eu jurava que o old i30 iria continuar sendo produzido aqui. Errei feio. R.I.P;

As vendas ainda estão boas porque tem o old no estoque.

Daqui a pouco cai pra uns 300.

Sem, dúvida. Achar um novo i30 rodando é mais difícil que Ferrari. E pior, é tão lento que vai ser difícil ver um, mesmo rodando nas ruas.

geniallis escreveu:Sem, dúvida. Achar um novo i30 rodando é mais difícil que Ferrari. E pior, é tão lento que vai ser difícil ver um, mesmo rodando nas ruas.

Nunca vi, ou vi e era um HB20

A CAOA tá matando toda linha, só cagada, Pilantra, Santa Fe, Azera...

Tem o 1.8 150cv em alguns países

1.6 MT 52k
1.6 AT6 56k
1.6 MT top 59k
1.6 AT6 top 63k
1.8 MT top 65k
1.8 AT6 top 69k

Vi um esses dia lavando no posto...

Juro por Deus fiquei ao ver de traseira. Parece mesmo o hb20.

hyundai da safra nova não bate com a palavra custo x benefício. todos custam o olho da cara, não sei qual é o mais non sense: i30, veloster, elantra, ix35 ou nova santa-fe. os únicos que ainda estão aceitáveis são sonata e azera, além dos olds tucson, santa-fe e veracruz.

Nosos mercado é maluco mesmo. Pq engoliu o veloster mais caro que esse novo i30, e ainda é inferior !!!!! Vai entender.

Quanto ao Old, na minha opinião, marcou sua história em nosso mercado, mesmo que de forma breve. Nunca foi um baita cxb, nem uma referência em beleza. Mas inegavelmente, deu uma movimentada no mercados de HB médios, que estava bem morno. Chegou com um motor bom e relativamente bem equipado. Equanto seu concorrente direto, focus, oferecia motor 1.6 e quase nada de mimos. Obrigou a ford a incluir itens que não estava disposta a oferecer nas linhas de entrada.

Po, mas pq pessoal tem pira com CxB?

Nem todo produto é pra oferecer CxB.. Hyundai sempre vendeu pelo "status" e pelas novidades...

Mas agora tá só o pó da rabiola.

Azera por 70-80k era epico. :wndrfl:

pulga escreveu:Azera por 70-80k era epico. :wndrfl:

E nem todo mundo soube aproveitar, era covadia. Comprei um TOP com 2 anos de por 55k. :mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv:

Kicksilver escreveu:Po, mas pq pessoal tem pira com CxB?

Nem todo produto é pra oferecer CxB.. Hyundai sempre vendeu pelo "status" e pelas novidades...

Mas agora tá só o pó da rabiola.

Hyundai? Status?

:pprguy2:

Ficou um HB20 inchado... Vai micar.

geniallis escreveu:

pulga escreveu:Azera por 70-80k era epico. :wndrfl:

E nem todo mundo soube aproveitar, era covadia. Comprei um TOP com 2 anos de por 55k. :mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv:

Num carro que espanca um Corolla em todos os sentidos, 3x.

Azzzzzzzzzzera

C4 não ta vendendo nada... me parece que os consumidores da citroen vivem de novidades, quando o Pallas foi lançado, era mais fácil de se ver que o Vectra... pouco tempo depois, sumiu... C4 hatch mesma coisa, lançado atrasado, vendas nas alturas, caiu no ostracismo... a Citroen vai ter que aprender com a Apple a lançar produtos a cada 4 meses

É q o pessoal fica deslumbrando com o tanto de equipamento legal q vem e depois na hora da manutenção ficam

Ramiel escreveu:É q o pessoal fica deslumbrando com o tanto de equipamento legal q vem e depois na hora da manutenção ficam

:phlsrptr: :phlsrptr: é verdade... quando a revisão do C3 da minha namorada saiu caríssima, minha sogra mandou vender logo em seguida... kkkkkkkk isso que era um C3...

Melhor comprar um outro carro, economia mais.

:ohgodk:

Eu só vi 1 i30 e achei a lanterna traseira acessa muito pobre.

Fui ver os preços do old i30 usado, não caiu muito não.

alipiolm88 escreveu:C4 não ta vendendo nada... me parece que os consumidores da citroen vivem de novidades, quando o Pallas foi lançado, era mais fácil de se ver que o Vectra... pouco tempo depois, sumiu... C4 hatch mesma coisa, lançado atrasado, vendas nas alturas, caiu no ostracismo... a Citroen vai ter que aprender com a Apple a lançar produtos a cada 4 meses

Realmente... C4 já é figura batida nas ruas.

Vi um I30 prata com uma loira (muito linda por sinal ) dirigindo saindo do residencial zero essa semana, o carro é muito bonito!

Milton__ escreveu:Vi um I30 prata com uma loira (muito linda por sinal ) dirigindo saindo do residencial zero essa semana, o carro é muito bonito!

Só se a loira embelezou o carro, pq é xerox puro do HB20.

Marciel Leite escreveu:

Milton__ escreveu:Vi um I30 prata com uma loira (muito linda por sinal ) dirigindo saindo do residencial zero essa semana, o carro é muito bonito!

Só se a loira embelezou o carro, pq é xerox puro do HB20.

Na verdade ela só abriu o vidro quando parou no farol do meu lado, eu foi olhando o carro o quarteirão todo e ele é bem bonito, não parece um HB20 não.

De traseira é igual...

Mas é bonito mesmo!

Sim, os carros são parecidos. VW, problem ????

Mas basta olhar com detalhe que fica na cara que i30 é um carro melhor resolvidos. O desenho parece fazer bem mais sentido. Não tem cortes retos e bruscos como tem o HB20. É tudo mais harmônico, menos improvisado. Anos luz na frente do old i30.