Vazam imagens do JAC A20, substituto do J3 no Brasil
Enviado: 19 Abr 2013, 11:59
Vazam imagens do JAC A20, substituto do J3 no Brasil
Publicado em 17-04-13 às 13h46 por Nicolas Tavares
Será o J3 a ser construído na fábrica em Camaçari (BA), nas versões hatch e sedã
Fotos: Auto Sohu
Viu bem o carro acima. É o JAC Heyue A20, que foi parar na internet pouco antes da apresentação oficial no Salão de Xangai (China). E guarde bem a cara dele, porque o A20 vai se tornar o J3 baiano, com versões hatchback e sedã, substituindo o J3 e J3 Turin. No entanto, isso só vai acontecer no final de 2014, quando a fábrica em Camaçari (BA) ficar pronta.
Para poder superar o seu antecessor, o A20 foi contemplado pelo estúdio italiano de design da JAC. Basta uma olhada na frente do sedã para concluir que os chineses estão melhorando muito no quesito. O A20 segue a tendência de crescimento dos sedãs e apresenta medidas maiores do que as do J3 Turin. São 4,25 m de comprimento, 10 cm a mais que o J3 Turin, e 2,49 m de entre-eixos, 9 cm mais do que sedã atual.
Por enquanto, a grande novidade fica só no visual. Os motores continuam os mesmos 1.3 e 1.5 que equipam os carros da JAC no Brasil, que passam a serem oferecidos também com transmissão CVT.
Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... rasil/4812
Publicado em 17-04-13 às 13h46 por Nicolas Tavares
Será o J3 a ser construído na fábrica em Camaçari (BA), nas versões hatch e sedã
Fotos: Auto Sohu
Viu bem o carro acima. É o JAC Heyue A20, que foi parar na internet pouco antes da apresentação oficial no Salão de Xangai (China). E guarde bem a cara dele, porque o A20 vai se tornar o J3 baiano, com versões hatchback e sedã, substituindo o J3 e J3 Turin. No entanto, isso só vai acontecer no final de 2014, quando a fábrica em Camaçari (BA) ficar pronta.
Para poder superar o seu antecessor, o A20 foi contemplado pelo estúdio italiano de design da JAC. Basta uma olhada na frente do sedã para concluir que os chineses estão melhorando muito no quesito. O A20 segue a tendência de crescimento dos sedãs e apresenta medidas maiores do que as do J3 Turin. São 4,25 m de comprimento, 10 cm a mais que o J3 Turin, e 2,49 m de entre-eixos, 9 cm mais do que sedã atual.
Por enquanto, a grande novidade fica só no visual. Os motores continuam os mesmos 1.3 e 1.5 que equipam os carros da JAC no Brasil, que passam a serem oferecidos também com transmissão CVT.
Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... rasil/4812
