Scuderia Clandestina

Hatch e sedã contarão com câmbio automático de 6 marchas na linha 2014, que chega em setembro



Um dos pontos fracos da dupla Peugeot 308/408 finalmente será eliminado. A marca francesa vai aposentar o câmbio automático de 4 marchas na linha 2014 de ambos os modelos. A atual caixa vai ser substituída por outra de seis, a mesma que equipa o crossover 3008. Além de aumentar o consumo de combustível, o câmbio com menos marchas apresenta frequentes trancos entre as trocas, prejudicando o conforto. Será a principal novidade da linha, que chega às lojas em setembro.

Durante o lançamento do 308, a Peugeot explicou que o conjunto de transmissão foi revisado para melhorar seu desempenho e que o percentual de clientes interessados no câmbio automático fica em torno de 35%. Com o novo câmbio de seis marchas, certamente o consumo de combustível ficará menor e os carros ficarão mais confortáveis de dirigir. Atualmente, o 308 2.0, na configuração Allure sai por R$ 60.990, enquanto o modelo Feline 2.0 custa R$ 66.990. Já o sedã 408 com o câmbio de quatro marchas tem preços a partir de R$ 61.490, na versão Allure, até R$ 70.690 pedidos pela configuração Griffe.

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/se ... rchas/4873


:somuchwin:

E se mantiverem os preços vão ser ótimas opções.

Vão abandonar o AL4? Finalmente.

ALELUIA !!!!!!

:mgstaperv:

ERA O QUE FALTAVA!!!! :wndrfl: :mgstaperv: :pftch:

Alguma coisa aconteceu de errado, não mudariam assim de um hora para outra. Peugeot.

É porque eu falei na CSS que não gostava do cambio AL4.

Paudureci.

AlvoErrado2 escreveu:Alguma coisa aconteceu de errado, não mudariam assim de um hora para outra. Peugeot.

Tão esperando o lançamento do C4L.

Agora sim :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

Mas não acho que o interesse pelo AT seja só 35%, num carro dessa faixa de preço, pelo menos não aqui em Joinville... No mínimo metade dos 308 que vejo são das versões mais caras, que são AT.

RockMaan escreveu:Agora sim :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

Mas não acho que o interesse pelo AT seja só 35%, num carro dessa faixa de preço, pelo menos não aqui em Joinville... No mínimo metade dos 308 que vejo são das versões mais caras, que são AT.

muuuito mais da metade dos médios vendidos hoje são AT...

alipiolm88 escreveu:

RockMaan escreveu:Agora sim :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

Mas não acho que o interesse pelo AT seja só 35%, num carro dessa faixa de preço, pelo menos não aqui em Joinville... No mínimo metade dos 308 que vejo são das versões mais caras, que são AT.

muuuito mais da metade dos médios vendidos hoje são AT...

Se a Peugeot diz.

Muita gente ainda compra MT. Alias, o 308 basico, que deve ser o mais vendido, nao tem cambio AT.

Finalmente.

só carro vagabundo que vende muito manual... duvido que cruze, jetta e outros médios vendam mais nas versões MT

PUG é marca de jovem...

Versão quicksilver

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Agora só falta mudar o pós-venda merda!!

Muito bacana, se for bem escalonado com 153cv esse 308 AT6 promete....

aleluia irmãos!

Podia colocar também no 208.

Finalmente, e tmb acho q deveria se estender ao 208.

Enviado de meu GT-I9070 usando o Tapatalk 2

Vi que o 208 usa AT4 na Europa também no 1.6 gasolina.

Só no conjunto diesel que ele oferece câmbio de dupla embreagem.

PSA tem cambio DCT?

Nem sabia.

Eu já havia dito isso no tópico do C4L :somuchwin:
Vai andar pra caralho, terão que deixar o THP mais potente se não vão andar a mesma coisa.

Vi agora, na verdade é automatizado de embreagem simples, tipo Dualogic, mas com 6 marchas.