Scuderia Clandestina

Fontes ligadas à montadora confirmam que há possibilidade de o sedan ser vendido na Europa e em outros mercados
por REDAÇÃO AUTOESPORTE

28/04/2013 07h35



Depois de ter chamado a atenção durante o Salão de Xangai, na China, quando exibiu o conceito do novo Escort, a Ford começou a dar mais pistas sobre os países onde o sedan pode vir a ser vendido. A princípio, o modelo seria destinado apenas aos mercados asiáticos, com alguma chance de chegar à Europa. Agora, no entanto, a possibilidade de ele ser vendido em mais países é maior.

Em entrevista ao site Auto Express, uma fonte ligada à Ford afirmou que executivos da montadora discutem a possibilidade de levar o novo Escort à Europa. “Há um lugar no mercado para um carro de baixo custo, abaixo do Focus. A questão seria vendê-lo sem fazer com que a marca Ford torne-se menos atraente”, afirmou.



Ainda em conversa com a publicação, Mark Ovenden, presidente da Ford no Reino Unido, afirmou que o conceito apresentado em Xangai não estava previsto para ser comercializado apenas na China. “Inicialmente, ele é destinado à China, mas pode ser levado para outros lugares”, afirmou.

O Escort deve chegar à China para competir com o Volkswagen Santana. Fabricado no Brasil até 2003, quando deu vez ao Focus no mercado nacional, ainda não há previsão de que a nova versão seja vendida por aqui.

Fonte

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Se viesse ao Brasil, não daria conflito com NF Sedan?

Acho que seria interessante vir pro BR, mas realmente não sei como ficaria em relação aos preços, porque certamente iria acabar concorrendo com o NF Sedan

ja não foi postado? :psstv:

pablo13 escreveu:ja não foi postado? :psstv:

Já foi postado a existência do novo Escort. Nesse post fala que ele não será exclusivo da China, abrindo questões acerca de sua chegada ao Brasil.

Eu presumo que NF Sedan passaria a ser feito no BR e assim substituir o Fielza Sedan e o Escort ocuparia a lacuna que atualmente é do NF Sedan.

Johnnie Walker escreveu:Eu presumo que NF Sedan passaria a ser feito no BR e assim substituir o Fielza Sedan e o Escort ocuparia a lacuna que atualmente é do NF Sedan.

Na verdade o NF deve ficar igual o hatch, com modelo S 1.5 em diante, já que o novo Ka terá versões hatch e sedan.

BR: New Focus.

Danilo Souza escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Eu presumo que NF Sedan passaria a ser feito no BR e assim substituir o Fielza Sedan e o Escort ocuparia a lacuna que atualmente é do NF Sedan.

Na verdade o NF deve ficar igual o hatch, com modelo S 1.5 em diante, já que o novo Ka terá versões hatch e sedan.

Então iria ficar igual a linha da GM: Celta & Classic, Onix & Prisma e Cobalt.

Ka hatch e sedan para substituir Ka e Fielza, NF hatch e sedan e Escort. E em qual plataforma o novo Ka seria feito?

Novo Ka será feito na plataforma do New Fiesta.

Curti demais essas rodas.

Agora, vir pra cá?

Ele é maior que o Focus, teriam que capar bem ele pra concorrer no segmento inferior.

Não faria questão, carro feio com lateral datada de Old Azera. '

rlaranjo escreveu:BR: New Focus.

ia ser um belo chute no saco dos ford fanboys

Interessante, provavelmente miram os mercados do sul e leste europeu.

Viagem, já tem o Focus sedan pra Europa e Brasil.

Pra China que tem 200 milhões de modelos até vai.

LPRF escreveu:Viagem, já tem o Focus sedan pra Europa e Brasil.

Pra China que tem 200 milhões de modelos até vai.

Como nao?

Skoda Rapid, SEAT Toledo, Citroen C-Elysée, Peugeot 301... mercado para um Ford Escort eh que nao falta.

p_h escreveu:

LPRF escreveu:Viagem, já tem o Focus sedan pra Europa e Brasil.

Pra China que tem 200 milhões de modelos até vai.

Como nao?

Skoda Rapid, SEAT Toledo, Citroen C-Elysée, Peugeot 301... mercado para um Ford Escort eh que nao falta.

Mas que porra de seg é esse Escort?

Famoso seg B esticado, low cost?

Aí até caberia, porque o Fiesta sedan é apertado demais atrás, um Fiesta com bagageiro, logo nem vendem na Europa porque seria mico.

LPRF escreveu:

p_h escreveu:

LPRF escreveu:Viagem, já tem o Focus sedan pra Europa e Brasil.

Pra China que tem 200 milhões de modelos até vai.

Como nao?

Skoda Rapid, SEAT Toledo, Citroen C-Elysée, Peugeot 301... mercado para um Ford Escort eh que nao falta.

Mas que porra de seg é esse Escort?

Famoso seg B esticado, low cost?

Aí até caberia, porque o Fiesta sedan é apertado demais atrás, um Fiesta com bagageiro, logo nem vendem na Europa porque seria mico.

O Escort sera um Focus low cost.

Sul e leste europeu gostam de sedans, um Escort para competir com os modelos citados nao seria ma ideia.