Scuderia Clandestina

http://www.euroncap.com/Content-Web-Art ... sults.aspx

Os compráveis disponíveis aki são só o Picanto e o Jetta :(

Santanão 5 stars :frvralone2:

Cadê tu Hate?

SANTANÃO 5 STARS!!!!!!!


Problems, compradores de Vovorolla?

Tsi please ? :chlllgacpt:

Picanto só tirou 4* porque não tem ESP.
Enfim, todos foram bem.

Destaque para Chevrolet com as maiores notas no choque frontal.
O Cruze também já tinha ido super bem.
Provando que low cost pode ser high safety (para chinesas, Dacia).

Abf, você que é um cara bem informado sobre safety no geral: Qual é a diferença entre os obstáculos/barreiras/velocidades/critérios usados em relação a um subcompacto feito o Picanto e um carro de maior porte/SUV?

Imagino que existam diferenças.

Schroder escreveu:Abf, você que é um cara bem informado sobre safety no geral: Qual é a diferença entre os obstáculos/barreiras/velocidades/critérios usados em relação a um subcompacto feito o Picanto e um carro de maior porte/SUV?

Imagino que existam diferenças.

Não, tudo é igual.

Eles apenas alertam que carros de categorias distintas não podem ser comparados em caso de choque frontal entre eles.
O de maior peso levaria vantagem.

Pô esperava ver um do Frimão.

Aveo e Orlando mostrando que low cost não é sinônimo para inseguro.

Kastor escreveu:Pô esperava ver um do Frimão.

Tem que ter alguma importância no mercado para testarem.

Se fosse italiancap quem sabe.

Hum, valeu :betterthanexpe

Santanão rulez ahhaaahahahahahaa
Vovorola,Onda Civic, problms?

O Ampera (Volt) foi mal no crash frontal: 11,2 pontos.

Deve ter conseguido as 5 estrelas raspando....

Kastor escreveu:Pô esperava ver um do Frimão.

Po, o Freemont já tem crash test, não precisa refazer pra ter o mesmo resultado.

É top safety pick do IIHS.





Tem até teste de reparabilidade, só jogar no Youtube: Dodge Journey + CESVI.

lprf escreveu: Não, tudo é igual.

Eles apenas alertam que carros de categorias distintas não podem ser comparados em caso de choque frontal entre eles.
O de maior peso levaria vantagem.

O resultado do crash test acaba sendo até meio imparcial por causa disso.

O Picanto é 4* porque o crash test simula um impacto com outro Picanto.
Num impacto com um A6 talvez não sobrasse nada do Picanto.

O IIHS já tirou a prova prática e o resultado foi tenso.

p_h escreveu: O resultado do crash test acaba sendo até meio imparcial por causa disso.

O Picanto é 4* porque o crash test simula um impacto com outro Picanto.
Num impacto com um A6 talvez não sobrasse nada do Picanto.

O IIHS já tirou a prova prática e o resultado foi tenso.

Mas não tem como simular tudo.
Se pensar assim Touareg X busão = FAIL pro VW.

Imagina então um Picanto x trem-bala a 500km/h...