Porsche 911 Turbo e Turbo S
Enviado: 03 Mai 2013, 13:11
Bom que vem com comando do farol do Gol G6 
A Porsche divulgou nesta sexta-feira imagens e especificações técnicas do novo 911 Turbo e 911 Turbo S. De acordo com a fabricante, o modelo mais esportivo (Turbo S) tem 567 cavalos de potência e atinge 100 km/h em apenas 3s1 - cerca de dois décimos de segundo mais rápido que a versão anterior. A velocidade máxima é de 318 km/h para as duas novidades.
No entanto, o consumo do modelo foi reduzido em 16%, para 10,3 km/l, com a utilização de sistema start/stop, transmissão automática dupla embreagem de sete velocidades (PDK) e um novo sistema de controle para o motor biturbo de 3.8 l, que equipa ambos os modelos. O propulsor do 911 Turbo gera até 527 cv.
Os dois lançamentos possuem esterçamento das rodas traseiras, que se movem levemente em direção contrária a das frontais em velocidades de até 50 km/h – isto equivale a um encurtamento virtual de 250 mm do eixo, melhorando a performance em curvas, segundo a Porsche. Já acima de 80 km/h, o sistema fica paralelo às rodas dianteiras, o que dá sensação de um carro mais comprido e amplia a estabilidade.
Além disso, os spoilers dianteiros e traseiros são configuráveis em três estágios diferentes para oferecer a performance que o motorista desejar. De acordo com a marca, o 911 Turbo estará disponível na Europa em setembro, a partir de 162 mil euros (R$ 427 mil), enquanto o 911 Turbo S chegará por 195 mil euros (R$ 515 mil).
Este ano marca o cinquentenário do emblemático 911, que atingiu cerca de 820 mil unidades produzidas em sete gerações diferentes.
http://economia.terra.com.br/carros-mot ... aRCRD.html
A Porsche divulgou nesta sexta-feira imagens e especificações técnicas do novo 911 Turbo e 911 Turbo S. De acordo com a fabricante, o modelo mais esportivo (Turbo S) tem 567 cavalos de potência e atinge 100 km/h em apenas 3s1 - cerca de dois décimos de segundo mais rápido que a versão anterior. A velocidade máxima é de 318 km/h para as duas novidades.
No entanto, o consumo do modelo foi reduzido em 16%, para 10,3 km/l, com a utilização de sistema start/stop, transmissão automática dupla embreagem de sete velocidades (PDK) e um novo sistema de controle para o motor biturbo de 3.8 l, que equipa ambos os modelos. O propulsor do 911 Turbo gera até 527 cv.
Os dois lançamentos possuem esterçamento das rodas traseiras, que se movem levemente em direção contrária a das frontais em velocidades de até 50 km/h – isto equivale a um encurtamento virtual de 250 mm do eixo, melhorando a performance em curvas, segundo a Porsche. Já acima de 80 km/h, o sistema fica paralelo às rodas dianteiras, o que dá sensação de um carro mais comprido e amplia a estabilidade.
Além disso, os spoilers dianteiros e traseiros são configuráveis em três estágios diferentes para oferecer a performance que o motorista desejar. De acordo com a marca, o 911 Turbo estará disponível na Europa em setembro, a partir de 162 mil euros (R$ 427 mil), enquanto o 911 Turbo S chegará por 195 mil euros (R$ 515 mil).
Este ano marca o cinquentenário do emblemático 911, que atingiu cerca de 820 mil unidades produzidas em sete gerações diferentes.
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