Scuderia Clandestina

Toyota apresenta nesta segunda-feira (6) a nova geração do SUV RAV4. Modelo tem a função de ser a porta de entrada para os utilitários esportivos da marca e terá preço inicial de R$ 96.900.

Haverá três versões do carro, que começa a ser vendido no Brasil em junho, com as primeiras unidades sendo faturadas ainda em maio. São elas, com respectivos preços e principais equipamentos (confira aqui a ficha técnica completa), as seguintes:

- Toyota RAV4 2.0 4×2 CVT – computador de bordo com sete funções, volante multifuncional revestido de couro, câmbio CVT com sete marchas virtuais, insertos imitando fibra de carbono no interior, retrovisores, travas e vidros elétricos, sensor de estacionamento traseiro - R$ 96.900

- Toyota RAV4 2.0 4×4 CVT – mesmo pacote da versão anterior, acrescido de tração 4×4 com controle eletrônico, ar digital de duas zonas, câmera traseira, ignição por meio de botão, bancos em couro com ajustes elétricos (inclusive lombar) e aquecimento - R$ 109.900

- Toyota RAV4 2.5 4×4 automático – Copia o conteúdo da versão 2.0 4×4, porém equipa o modelo com câmbio automático de seis velocidades - R$ 119.900

http://carplace.virgula.uol.com.br/toyota-rav4/

Quando vi o titulo, achei até interessante.
Mas que bosta de pacote, e com 2AB.

AB2 nele?

Será que vem com acelerador possuído também?

[BBvideo 640,480]http://www.youtube.com/watch?v=dsTiPhcaeus[/BBvideo]

Enfim, em tempos em que até mesmo um crossover feito por baianos tem opção de seis airbags e controle de estabilidade, é ridiculo que o RAV4 só ofereça airbag duplo o que me levaria a crer que a Toyota poderia ser vitima de suas próprias maquinações. Mas será que a Toyota sabe de algo que nós não sabemos? Como, por exemplo, que o sucesso dos coreanos é temporário e que no final das contas ela, Toyota, irá prevalecer?

bonitona... mas pqp toyota, 2ab??? até corolla tem 4

Não creio, ab2 + abs :ohgodk:

Quais as specs desse 2.5?

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pulga escreveu:Não creio, ab2 + abs :ohgodk:

Quais as specs desse 2.5?

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tbm fiquei curioso...

A partir da 4x4 2.0 tem 6ab. que nem antes

duds escreveu:A partir da 4x4 2.0 tem 6ab. que nem antes

:bosuspi: ufaa

e esse 2.5 deve ser evolução do 2.4 antigo

Uai, até que tá not bad...

Qual o tamanho dela? Puxa pra santa fé?

RAV4 concorre com ix35, sportage...

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:Não creio, ab2 + abs :ohgodk:

Quais as specs desse 2.5?

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tbm fiquei curioso...

179 cv a 6000 e poucas rotações, e 23,8 de torque a 4000 rpm.

0-60 mph em 8.9 seg.

O melhor pelo que falam lá fora é a qualidade dos materiais das portas, sendo tão bons quanto uma lixa

Fora a versão 2.5, está alinhada com a CR-V. Em resumo, cara pra caralho.

wachacha escreveu:

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:Não creio, ab2 + abs :ohgodk:

Quais as specs desse 2.5?

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tbm fiquei curioso...

179 cv a 6000 e poucas rotações, e 23,8 de torque a 4000 rpm.

0-60 mph em 8.9 seg.

O melhor pelo que falam lá fora é a qualidade dos materiais das portas, sendo tão bons quanto uma lixa

Trunks approves.

Tem gente que ainda acha que vale a pena

Corolla altinho

Depois o Tig é caro

Deve ser igual o ARG:

MECÁNICA: Habrá dos mecánicas disponibles, ambas de cuatro cilindros, con 16 válvulas y distribución variable VVT-i: 1.987 cc con 146 cv y 187 Nm, y 2.494 cc con 180 cv y 233 Nm. El motor 2.0 se ofrece sólo con tracción delantera y caja automática CVT. La versión 2.5 se combina sólo con tracción integral y caja automática de seis velocidades.

LO MENOS: El equipamiento básico de seguridad no está acorde a su precio. Viene de serie sólo con doble airbag frontal y frenos ABS. El control de estabilidad sólo está disponible en las versiones Full (4×4 y 4×2). Y la variante Full 4×4 es la única que ofrece airbags laterales delanteros, de cortina y control de ascenso/descenso de pendientes.

EL DETALLE: Las versiones básicas vienen de serie con rieles en el techo, llantas de chapa de 17 pulgadas con tazas, aire acondicionado, volante multifunción y equipo de audio con CD/MP3/Bluetooth/Aux/USB y cuatro parlantes. Las versiones Full agregan faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de 17”, techo corredizo, acceso sin llave, encendido por botón, climatizador, cámara de retroceso, pantalla táctil de 6,1” con CD/MP3/Bluetooth/Aux/USB y seis parlantes. Todas las versiones con tapizado en tela, excepto la 4×4 Full, que viene con cuero.

179cv e 24kg de torque... 0-100 em 8.9s?



Dados da Toyota né?


Ta, tem AB6, mas e ESP?

pulga escreveu:179cv e 24kg de torque... 0-100 em 8.9s?



Dados da Toyota né?


Ta, tem AB6, mas e ESP?

bom, os dados são muito parecidos com o Jetta 2.5 170cv e 24,5kgfm e 8,9s no 0-100... esse toyota é milagroso, um carro maior, mais pesado, rodas/pneus maiores e mais pesados, aerodinâmica pior... como que faz 0-100 no mesmo tempo?

Vai ver são esses 9 cavalos a mais.

BCWS tá completo:

O conteúdo de série da versão 4×2 passa por bolsas infláveis frontais, freios antitravamento (ABS), fixações Isofix para cadeiras infantis, faróis de neblina, ar-condicionado manual, sistema de áudio com CD/MP3 e entradas USB e auxiliar, interface Bluetooth, banco traseiro reclinável, sensores de estacionamento na traseira, rodas de 17 pol em alumínio e volante com comandos de sistema de áudio, Bluetooth e computador de bordo e regulagens de altura e distância.

As versões 4×4 acrescentam bolsas infláveis laterais e de cortinas, bancos revestidos em couro, tela multifunção sensível ao toque de 6,1 pol com visualização da câmera de ré, acesso ao interior e partida do motor sem usar chave, aquecimento dos bancos dianteiros, regulagem elétrica para o banco do motorista com ajuste lombar, controlador de velocidade, retrovisor interno fotocrômico e ar-condicionado automático de duas zonas de ajuste. O teto solar vem apenas no 4×4 de 2,5 litros. Não consta controle eletrônico de estabilidade para nenhuma versão no material do fabricante.

Olhando as fotos do BCWS:

O carro não tem ESP



Europeu, reparem no comando do ESP no canto.

A antiga já não tinha tbm.

Não consta controle eletrônico de estabilidade para nenhuma versão no material do fabricante.

SUV sem ESP...

Johnnie Walker escreveu:

wachacha escreveu:

alipiolm88 escreveu:

pulga escreveu:Não creio, ab2 + abs :ohgodk:

Quais as specs desse 2.5?

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tbm fiquei curioso...

179 cv a 6000 e poucas rotações, e 23,8 de torque a 4000 rpm.

0-60 mph em 8.9 seg.

O melhor pelo que falam lá fora é a qualidade dos materiais das portas, sendo tão bons quanto uma lixa

Trunks approves.

barata ela nunca foi, e não seria de esperar que houvesse uma redução de preço justo agora que os concorrentes estão aumentando o valor.
uma coisa é fato: os preços estão no mesmo patamar do pós-aumento do IPI, e rechearam um pouco mais de equipamentos (cm, câmera de re, partida sem chave, etc). então, se continua cara, pelo menos está com novo visual e mais equipada, diferente da CR-V que vem do MX e nada justifica o aumento de preço.
a bem da verdade hoje nenhum SUV compacto está com preço coerente. CR-V top e RAV4 top a 120k, ix35 e Sportage a 115k, Tiguan top a 145k... já se foi o tempo em que um SUV custava a partir de 70k.

Altinho de 70k só Eco e Duster.